SUV市場的興起， 讓國產品牌有了崛起的機會， 而這幾年自主SUV也的確爭氣， 從哈弗H6到吉利博越再到寶駿510， 整個低端市場幾乎都被國產品牌以摧枯拉朽之勢從合資車手中搶奪了過來。 但是在轎車領域卻依舊還是合資品牌的天下， 尤其是B級車市場， 混的最好的一款吉利博瑞， 也不過一個月三四千的銷量， 與大眾邁騰、本田雅閣等合資巨頭比較實在是難登大雅之堂。 但是就在去年12月20號上市的長安睿聘CC， 卻將這一局面扭轉過來：11天訂單破萬。
睿聘CC的崛起， 與其顏值有著脫不開的關係。 外觀方面， 睿聘CC的前臉相當的誇張時尚， 其類似于雷克薩斯的紡錘體進氣格柵十分霸氣， 而兩側的三角形的LED大燈更是極具辨識度， 側身則是典型的轎跑式車身設計， 修長流暢的腰線處理使其動感十足。 整個外觀設計都不輸於大眾CC這款神車。
而在內飾部分， 睿聘CC則多少有些借鑒寶馬家族式設計的影子， 其對稱式的中控台採用了大面積的啞光質感飾板進行鋪墊， 整體檔次有著很明顯的提升， 中央的懸浮式可觸液晶屏以及其下方的按鍵操作區域佈局， 都與寶馬有著謎之相似。 而採用了高檔皮質進行包裹的座椅， 無論是從用料還是做工角度來講， 都達到了國產車中少有的高度。
在動力部分， 睿聘CC則搭載了一款1.5T的發動機， 其最大馬力可達156， 峰值扭矩則為225Nm， 與之匹配的感測器則是一款6擋手動和一款6擋手自一體變速箱。 在底盤構造方面， 則採用了經典的前麥弗遜後多連杆的雙獨懸設計， 舒適感相當不錯。 而該車的售價則維持在8.99-13.89萬之間， 對於一款B級轎車而言， 這一售價區間也是誠意滿滿。
長安睿聘CC的強勢崛起， 似乎也將為國產品牌在轎車市場的短板進行補齊。 說實話， 在長安睿聘CC上市之前， 筆者一直認為最可能稱霸B級車市場的應該會是吉利博瑞， 但是如今看來， 後來者居上的戲碼已經上演了。