對有車一族來說， 汽車的保養是必不可少的一項工作， 但是在保養這個問題上， 很多車主會被坑， 比如更換一些配件， 還沒到時間就被忽悠著更換了， 雖然不會對車造成什麼大損耗， 但是這是增加用車成本的一種行為。
今天來盤點一下汽車的配件或者油液的更換問題， 比如行駛到20000km， 需要更換哪些東西呢？
油液
汽車的油液更換週期都是不一樣， 就拿機油來說， 汽車的機油更換的默認週期一般在5000km左右， 這是對於礦物機油來說的， 機油的種類有3種， 礦物機油、半合成機油和全合成機油。 礦物機油的更換週期在5000km， 半合成機油的更換週期一般是在7500km， 全合成機油的更換週期在10000km左右。 可以根據使用情況具體延長或者縮短。
防凍液的使用週期在兩年左右， 有些不常用車的人兩年也就開到20000km左右， 到了這個時間差不多要更換防凍液了。 汽車的防凍液作用還是很大的， 尤其是在冬天， 防止發動機箱體結冰而凍裂。 防凍液更換時要把之前的液體清理乾淨， 不能混合添加， 會影響使用效果。
制動液也是一樣的更換週期， 在2年左右， 制動液的作用在踩下制動器時， 壓力傳輸到總泵， 再通過制動液將壓力傳遞到分泵， 從而產生較大的制動力。 一般2年左右會產生變質， 還是需要更換的。
配件
汽車的配件有成百上千種， 每種配件的作用都是不一樣的， 作用有大有小， 但是不管作用大小都不能缺少保養。 汽車中作用最大的部件就是發動機， 發動機的好壞決定著汽車的駕駛感， 如果說汽車的其它配置都很好， 但是發動機不給力， 那這款車的性價比也是不高的。
好的發動機才能給用戶更好的駕駛體驗， 馭勝s350搭載的GTDi發動機對渦輪增壓+缸內直噴+進排氣可變正時這三項技術分別進行了優化， 汽車的駕駛感和燃油經濟型都有了較大的提升， 動力強勁空間大， 是越野愛好者的首選。
配件的更換主要有三濾的更換，汽車在行駛到20000km時，已經更換過三濾了。有一點值得注意，三濾並不需要一同更換，機油濾清器的更換週期在5000km左右，與機油一同更換；汽油濾清器的更換週期在10000km左右，如果汽油的雜質較少，可以適當延長週期；空氣濾清器的清洗週期在7500km左右，更換週期在15000km左右。
如果當時的空氣品質較好，駕駛路況也較好，那可以根據具體的使用情況適當的延長使用週期。
汽車的火花塞的使用週期差不多也在20000km，火花塞的工作環境比較惡劣雜，電極的損耗會比較嚴重，電極間隙過大時會導致發動機點火能量下降，汽車的油耗會增加，還可能會啟動困難，還是要更換。
汽車的保養只需注意一下週期，就能避免掉進各種保養的陷阱裡了。
配件的更換主要有三濾的更換，汽車在行駛到20000km時，已經更換過三濾了。有一點值得注意，三濾並不需要一同更換，機油濾清器的更換週期在5000km左右，與機油一同更換；汽油濾清器的更換週期在10000km左右，如果汽油的雜質較少，可以適當延長週期；空氣濾清器的清洗週期在7500km左右，更換週期在15000km左右。
如果當時的空氣品質較好，駕駛路況也較好，那可以根據具體的使用情況適當的延長使用週期。
汽車的火花塞的使用週期差不多也在20000km，火花塞的工作環境比較惡劣雜，電極的損耗會比較嚴重，電極間隙過大時會導致發動機點火能量下降，汽車的油耗會增加，還可能會啟動困難，還是要更換。
汽車的保養只需注意一下週期，就能避免掉進各種保養的陷阱裡了。