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綠色出行丨支援手機掃碼乘車 1900輛純電動公車陸續上崗

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今年西安公交將陸續投放

1900輛以“大雁塔、城牆、環保綠”

為外觀主題的比亞迪K8純電動公車,

並實現掃碼支付乘車,

讓市民出行更加便捷。

首批110輛純電動公車

昨日已正式投運在

270路、二環2號線、26路

3條公交線路上。

比亞迪K8純電動公車綠色環保。

強大的掃碼乘車功能讓出行更便捷。

內部設施更加優化

昨日上午12時, 在辛家廟公交樞紐站舉行了西安市2018年純電動公車投運暨支付碼乘車啟動儀式。

據瞭解, 這次採購的1900輛比亞迪K8純電動公車, 與之前的純電動公車相比, 車身有所變化, 內部設施更加優化。

記者看到, 本次投放的純電動公車車身噴繪以綠色為主色調, 結合古城牆、南門甕城、大雁塔等西安特有的剪影和動感的綠色飄帶, 展現出一幅莊嚴而又生機勃勃的古城畫卷。 均勻分佈在車廂內兩側的4個電子顯示幕清楚地顯示著此時公車所處的網站, 在車輛行駛途中, 顯示器還會切換顯示該公交整條線路, 並用移動的紅色圓點提醒乘客車輛的行駛方向和位置。 電子屏不但能進行公交站點播報, 還能顯示天氣預報, 播放公益廣告。 由於四塊螢幕覆蓋了整個車廂, 避免了乘客來回移動位置才能查看網站資訊的尷尬。

在靠近後門的位置也不見了原裸露在外的垃圾桶, 取而代之的是一個白色多功能組合櫃。 將垃圾桶和工具箱組合在一起, 讓車廂環境更加優美。

據瞭解, 西安市政府和比亞迪汽車有限公司簽署了三年投入西安公交3000輛比亞迪K8純電動車的採購計畫, 並用2016年、2017年兩年提前完成採購任務。 本次採購的1900輛比亞迪K8系列純電動公車, 整車長10.5米, 寬2.55米。 該車型靠電力驅動, 無燃料消耗, 實現了車輛尾氣零排放、零污染、綠色環保。 配備磷酸鐵鋰電池, 可迴圈使用3000次, 電池電量仍然可以達到75%以上, 雙槍同時充電3-4小時可充滿。 採用兩級踏步, 低地板設計, 方便乘客乘車。 採用輪邊驅動系統, 動力性能優越,

傳動性能較高。 驅動採用類無級變速, 有效改善駕駛員的操縱方便性和乘客的乘坐舒適性。

據瞭解, 隨著車輛全部投運完成, 3000輛純電動公車每年可減少二氧化碳排放量12.3萬噸。

手機掃碼支付更便捷

手機掃碼支付如何操作?記者在一輛二環2號線上看到, 公交前門刷卡區域下方就是掃碼區, 透過玻璃可以看到裡面的一個小拇指大小的探頭。 在投幣箱上張貼著投幣二元刷卡五折的提示語, 並寫有“掃描二維碼”的提示語。

記者拿出手機, 對準掃碼區域一掃, 根據提示安裝了一個長安通APP, 經過註冊和手機充值, 完成操作。 乘車時, 只需打開這個軟體, 點擊右上角的長安通二維碼, 系統便會自動生成可供這次使用的二維碼,

講二維碼對準有探頭的掃碼區域, 聽見“滴”的一聲, 短短一秒鐘就掃碼成功。 而掃碼享受與刷長安通卡同等折扣。

西安城市一卡通有限責任公司相關負責人介紹, 昨日投運到270路、二環2號線、26路上的110輛純電動公車全部實現手機掃碼乘車, 同時, 7條線路(45路、7路、5路、500路區間、609路、11路、611路)270輛車昨日也同步實現掃碼乘車。

在啟動儀式結束後, 西安市公交總公司邀請10名市民代表現場體驗手機掃碼乘車。 由辛家廟公交樞紐站上車, 終點至公交六公司東區, 大約2公里, 5個網站。 “這次乘車感受特別好, 起步平穩, 乘坐舒適, 支付方便。 ”乘客王鵬告訴記者, 功能強大的掃碼乘車很方便的, 操作也很簡單, 給大家的出行又提供了一種新選擇。 等以後在所有線路上普及了, 出門就不用帶錢包和公交卡了。

出門就不用帶錢包和公交卡了。

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