2018年1月11日，
雷克薩斯官方宣佈旗下全新LS/LC車型正式上市，
其中雷克薩斯全新LS共推出6款車型，
售價區建委88.8-128.8萬元，
全新LC共推出三款車型，
售價126.8-138.6萬元。
全新雷克薩斯LS以及雷克薩斯LC在設計上變的更加激進，
與此同時融入了東方的審美元素；全新GA-L後驅平臺和新一代動力總成的引入讓其競爭力相比此前的車型要更加強大，
詮釋了日系對於豪華二字的獨特理解。
追根溯源， 第一代LS誕生於1980年代，
基本資訊
雷克薩斯（進口）全新LS
車型級別：大型車
車身尺寸：5235/1900/1460mm
動力匹配：305L V6/3.5L V6混合動力
車型看點
1、採用全新GA-L後驅平臺打造。
2、外觀內飾設計融入東方設計美學。
3、全系搭載3.5L動力， 價格相比上代有所降低。
雷克薩斯LS還很年輕
雷克薩斯LS的車系歷史很年輕， 第一代車型於1989年推出， 退出後在北美市場取得了巨大的成功。 但隨後幾代車型的表現遠沒有初代那麼驚豔。
作為LS車系的第五代車型， 全新雷克薩斯LS採用更具衝擊感的全新設計理念， 在保留家族化設計項目的同時給人帶來更強的衝擊感。 新車經過動感造型優化之後的紡錘形進氣格柵設計， 配合全新造型的前大燈設計， 讓整車視覺效果變的很動感。
外觀設計：家族式設計語言更加激進
全新LS的外觀設計語言名為“無所畏懼”，
它相比此前的設計風格要更加激進一些。
線條棱角要更加明顯一些，
全車筒體散發著一種獨特的運動氣息。
車身尺寸：車身更加修長
新車的高度更加的低矮，結合5米2有餘的車長和側面較高的腰線設計，側面看起來更加修長、優雅。
內飾設計：獨樹一幟的內飾風格
內飾方面，全新雷克薩斯LS採用東方設計思路的線條語言，中控區域看起來頗有古箏的味道。門板內襯採用類似折紙的風格以及被稱為“切子”的玻璃裝飾，給人感覺大氣端莊。同時新車還採用皮革、木紋、玻璃等材質營造出獨特的豪華氛圍。而在配置方面，新車還配備了28向電動調節並且帶加熱、通風和按摩功能的前排座椅及行人主動躲避功能等配置。
座椅設計：日系車獨有的舒適性毋庸置疑
如果說德系車在操控性方面可圈可點的話，那麼日系車的座椅舒適性我麼也從未懷疑過。作為一台旗艦大型豪華轎車，全新LS的座椅舒適度自然是毋庸置疑的。包裹皮質比較細膩，內部填充物也相當柔軟，後排右側座椅還可以調整為躺椅的狀態。
動力數據：3.5L/3.5L混動兩種
全新LS在中國市場提供兩種動力級別供選擇，入門級採用3.5L V6自然吸氣發動機（LS350）；高一級別車型採用3.5L+雙電機混合動力系統（LS 500h），電池組容量為1.1kWh。
競爭對手：直擊德系三駕馬車
全新雷克薩斯LC
基本資訊
雷克薩斯（進口）LC
車型級別：跑車
車身尺寸：4770/1920/1340mm
動力匹配：3.5L V6混合動力
車型特點：
1、採用全新GA-L後驅平臺打造。
2、目前家族中最具辨識度、設計感的車型。
3、車型定位為大型GT級跑車，並非取向運動。
外觀設計：低矮且富有設計感
LC的外觀被設計的十分低矮，這是為了滿足其設計之初對於空氣動力學的要求。作為雷克薩斯品牌旗下旗艦級豪華GT轎跑，前臉採用雷克薩斯家族式的紡錘形前進氣格柵，前大燈造型非常犀利。而新車尾燈組採用了L形的設計，排氣佈局為雙邊共兩出式設計。
車身尺寸：低矮流暢的車身設計
LC的側面線條設計十分簡潔，高腰線和低矮的車身組合起來，讓整個側面都有一種蓄勢待發之感。全新雷克薩斯LC長寬高分別為4760/1920/1345mm，軸距2870mm。此外，新車還採用類似前中置的動力單元佈局，有利於車身前後重量的分配，動力單元以及座椅位置都被盡可能地放低，因此整車的重心得到有效降低。
內飾設計：頗具未來氣息的內飾
雷克薩斯LC的內飾風格頗具未來氣息，不對稱的儀錶臺上方覆蓋柔軟的皮質材料。液晶儀錶+大尺寸液晶屏凸顯了整車的科技感。
動力數據：僅提供一款混動可選
動力方面，雷克薩斯LC同樣將搭載3.5L V6發動機和電動機組成的混合動力系統，其綜合最大功率為359馬力，0-100km/h加速時間則小於5秒。傳動方面，匹配全新複合式傳動系統在行星齒輪結構的E-CVT變速箱基礎上串聯了4速自動變速箱，可模擬出10個擋位。
競爭對手：豪華GT跑車
勒克薩斯LC的直接競爭對手同為大型豪華GT跑車，雖然像保時捷911這樣的跑車與之產生了價格重疊，但二者走的是完全不相干的兩條路線。如果把曾經的LFA比作圖騰，那麼雷克薩斯LC就是讓這個圖騰具現的車型。它沒有那麼極致，帶來的結果是更多人可以十分輕鬆地擁有它。熱衷於勝負的年輕人或許不會喜歡這樣一台“無趣”的GT跑車；但LC身上具有的獨特氣質、設計氣息會更吸引那些閱歷更多、更成熟的消費者。
新車的高度更加的低矮，結合5米2有餘的車長和側面較高的腰線設計，側面看起來更加修長、優雅。
內飾設計：獨樹一幟的內飾風格
內飾方面，全新雷克薩斯LS採用東方設計思路的線條語言，中控區域看起來頗有古箏的味道。門板內襯採用類似折紙的風格以及被稱為“切子”的玻璃裝飾，給人感覺大氣端莊。同時新車還採用皮革、木紋、玻璃等材質營造出獨特的豪華氛圍。而在配置方面，新車還配備了28向電動調節並且帶加熱、通風和按摩功能的前排座椅及行人主動躲避功能等配置。
座椅設計：日系車獨有的舒適性毋庸置疑
如果說德系車在操控性方面可圈可點的話，那麼日系車的座椅舒適性我麼也從未懷疑過。作為一台旗艦大型豪華轎車，全新LS的座椅舒適度自然是毋庸置疑的。包裹皮質比較細膩，內部填充物也相當柔軟，後排右側座椅還可以調整為躺椅的狀態。
動力數據：3.5L/3.5L混動兩種
全新LS在中國市場提供兩種動力級別供選擇，入門級採用3.5L V6自然吸氣發動機（LS350）；高一級別車型採用3.5L+雙電機混合動力系統（LS 500h），電池組容量為1.1kWh。
競爭對手：直擊德系三駕馬車
全新雷克薩斯LC
基本資訊
雷克薩斯（進口）LC
車型級別：跑車
車身尺寸：4770/1920/1340mm
動力匹配：3.5L V6混合動力
車型特點：
1、採用全新GA-L後驅平臺打造。
2、目前家族中最具辨識度、設計感的車型。
3、車型定位為大型GT級跑車，並非取向運動。
外觀設計：低矮且富有設計感
LC的外觀被設計的十分低矮，這是為了滿足其設計之初對於空氣動力學的要求。作為雷克薩斯品牌旗下旗艦級豪華GT轎跑，前臉採用雷克薩斯家族式的紡錘形前進氣格柵，前大燈造型非常犀利。而新車尾燈組採用了L形的設計，排氣佈局為雙邊共兩出式設計。
車身尺寸：低矮流暢的車身設計
LC的側面線條設計十分簡潔，高腰線和低矮的車身組合起來，讓整個側面都有一種蓄勢待發之感。全新雷克薩斯LC長寬高分別為4760/1920/1345mm，軸距2870mm。此外，新車還採用類似前中置的動力單元佈局，有利於車身前後重量的分配，動力單元以及座椅位置都被盡可能地放低，因此整車的重心得到有效降低。
內飾設計：頗具未來氣息的內飾
雷克薩斯LC的內飾風格頗具未來氣息，不對稱的儀錶臺上方覆蓋柔軟的皮質材料。液晶儀錶+大尺寸液晶屏凸顯了整車的科技感。
動力數據：僅提供一款混動可選
動力方面，雷克薩斯LC同樣將搭載3.5L V6發動機和電動機組成的混合動力系統，其綜合最大功率為359馬力，0-100km/h加速時間則小於5秒。傳動方面，匹配全新複合式傳動系統在行星齒輪結構的E-CVT變速箱基礎上串聯了4速自動變速箱，可模擬出10個擋位。
競爭對手：豪華GT跑車
勒克薩斯LC的直接競爭對手同為大型豪華GT跑車，雖然像保時捷911這樣的跑車與之產生了價格重疊，但二者走的是完全不相干的兩條路線。如果把曾經的LFA比作圖騰，那麼雷克薩斯LC就是讓這個圖騰具現的車型。它沒有那麼極致，帶來的結果是更多人可以十分輕鬆地擁有它。熱衷於勝負的年輕人或許不會喜歡這樣一台“無趣”的GT跑車；但LC身上具有的獨特氣質、設計氣息會更吸引那些閱歷更多、更成熟的消費者。