1、華為麒麟晶片引美封殺？AT&T合作突喊停
《華爾街日報》9日早間消息稱， 美國移動運營商AT&T已取消與華為合作， 不在美國售賣華為智能手機。 同時， 國內媒體也追進報導， 指稱FCC遭來自政治壓力是主因， 且華為原計劃入美手機並未採用高通晶片， 而是採用自家海思的麒麟晶片， 是入美被封殺的主要兩大原因。
就在CES展前， 突然傳出AT&T已取消與華為合作， 令合作案蒙上“政治”陰影。 同時， 國內自主研發手機、晶片在美遭到封殺， 也引起業界廣泛關注與討論。 令人不得不回想到2012年華為電信設備在遭禁入美國事件的歷史重演。
公開資料顯示， AT＆T是美國使用者第二多的移動運營商， 《華爾街日報》稍早稱可能監管層的一些噪音對於華為手機入美造成一些影響。 不過對此華為尚未正式證實， 僅表示：過去五年， 華為已通過在全球和美國市場推出高端產品證明自己的實力；CES上，
2、2017年全球晶圓廠設備投資支出預計達570億美元
SEMI（國際半導體產業協會）於2017年歲末更新「全球晶圓廠預測」報告內容， 指出2017年晶圓廠設備投資相關支出將上修至570億美元的歷史新高。 SEMI臺灣區總裁曹世綸表示：「由於晶片需求強勁、記憶體定價居高不下、市場競爭激烈等因素持續帶動晶圓廠投資向上攀升， 許多業者都以前所未見的手筆投資新建晶圓廠與相關設備。 」
SEMI「全球晶圓廠預測」資料顯示， 2017年晶圓廠設備支出總計570億美元， 較前一年增加41％。 2018年支出可望增加11％， 達630億美元。 雖然英特爾、美光、東芝與西部資料， 以及格羅方德等許多公司都在2017、2018年增加晶圓廠投資， 但整體晶圓廠設備支出大幅增加主要還是來自韓國三星及SK海力士這兩家廠商。
SEMI資料顯示， 2017年韓國整體投資金額激增主要是因為三星支出大幅成長， 其成長幅度可望達到128％， 從80億美元增至180億美元。 SK海力士的晶圓廠設備支出也增加約70％， 達55億美元， 創下該公司有史以來最高紀錄。
3、聯發科推出NeuroPilot AI平臺， 主打跨平臺終端AI
聯發科技今日宣佈推出NeuroPilot 人工智慧平臺， 將終端人工智慧（Edge AI）帶入各種跨平臺設備 ―從智慧手機、智慧家庭到自動駕駛汽車等。 聯發科技提供完整的人工智慧解決方案， 通過整合硬體（AI處理器：Artificial intelligence Processing Unit）及軟體（如NeuroPilot SDK）， 讓每年約15億台採用聯發科技晶片的各類消費性電子產品具備AI能力。
聯發科技目前為智慧語音助理、智慧電視及自動駕駛汽車打造的AI解決方案，
4、高通將網狀網路平臺擴展至智慧家居產品
高通今日在2018年國際消費電子展（CES® 2018）上宣佈， 正大幅擴展其Qualcomm®網狀網路平臺和參考設計的功能與產品應用， 進一步確立網狀網路成為當今智慧家居網路平臺的首選。 公司將通過集成Qualcomm Aqstic與微軟的數位助手微軟小娜（Cortana）， 引領集成於平臺中的語音辨識功能， 打造語音驅動、近乎無縫的家庭體驗。
此外， Qualcomm Technologies正擴展支援Qualcomm網狀網路平臺的產品範圍， 除了網路基礎設施， 製造商還可利用網狀網路平臺在包括智慧音箱、煙霧探測器、安防系統和智慧燈泡的這些產品中， 説明實現具備更佳連線性的全新體驗。
5、偉世通攜創新自動駕駛以及全數位化座艙驚豔亮相CES
在本周開幕的2018年CES展上， 偉世通公司將展示最新的科技， 旨在向全數位化汽車座艙電子轉型， 加快自動駕駛解決方案的開發和商業化。 作為CES參展時間最長的汽車技術公司之一， 偉世通是今年第19年參加CES展。
本次CES上， 偉世通展示的產品從全數位儀錶、先進車載顯示幕技術， 到駕駛員監測、高級自動駕駛輔助系統（ADAS）， 以及業界首款量產座艙網域控制站， 這些產品在當前車聯網和自動駕駛轉型革命大潮中， 均將扮演重要角色。 偉世通重點展示的是DriveCore™自動駕駛平臺。 它是一個軟、硬體平臺， 讓汽車製造商可以開放合作， 迅速構建自動駕駛解決方案。
6、華為全快閃記憶體存儲收入增速全球第一，2017年實現有品質的增長
1月8日消息，在今天下午召開的華為存儲2017年總結以及2018年策略更新媒體溝通會上，華為存儲產品線總裁孟廣斌表示：“要講一個關鍵字的話，2017年是‘有品質的增長。’”
來自IDC的資料顯示，2017年前三季度華為存儲全球收入增長率達到35.2%，位列全球第一。其中尤為突出的是，自全快閃記憶體存儲陣列OceanStor Dorado V3上市交付以來，華為全快閃記憶體存儲產品迎來迅猛增長，2017年前三季度的全快閃記憶體存儲收入增速位元列全球第一，達到了226.8%。另外，華為還在西歐與日本這兩個市場實現了超過100%的大幅度增長，分別是151%與197%。
華為OceanStor Dorado系列全快閃記憶體存儲從2011年推出至今，已經實現“零事故”紀錄。目前，俄羅斯郵政、巴西Caixa銀行、中國太平洋保險等企業，均為華為全快閃記憶體產品的客戶。據孟廣斌介紹，華為從2005年開始研究快閃記憶體技術，在快閃記憶體領域擁有超過12年的持續積累，是業內唯一具備存儲作業系統、控制器、SSD盤（固態硬碟）全自研能力的供應商，並能夠針對快閃記憶體進行端到端的深度優化。
7、百度正式發佈Apollo2.0版本，2018年全面支持四大計算平臺
美國時間1月8日下午，百度在拉斯維加斯舉行的發佈會上，正式發佈了Apollo2.0版本。
Apollo平臺研發負責人王京傲介紹，Apollo2.0能夠實現簡單城市道路自動駕駛，標誌著Apollo平臺包括雲端服務、軟體平臺、參考硬體平臺以及參考車輛平臺在內的四大模組已全部點亮。Apollo2.0帶來最完整的解決方案和靈活的架構，首次開放安全服務，並進一步強化了自定位、感知、規劃決策和雲端模擬等能力。
王京傲介紹，Apollo已成為全球最具活力的自動駕駛開放平臺，目前Apollo2.0版本總共有16.5萬行代碼。矽谷自動駕駛創業公司AutonomouStuff在一周內就將Apollo1.0車輛升級為“Apollo2.0版本”，實現了晝夜簡單城市道路自動駕駛，充分體現Apollo2.0的靈活性和易用性。
8、全志科技推出針對亞馬遜Alexa語音服務的全新SoC開發套件
2018年1月8日，珠海全志科技股份有限公司正式發佈針對亞馬遜AVS(Alexa Voice Service)應用的三麥克風遠場語音SoC獨立開發套件，為業界提供可極大簡化語音前端系統設計與實現的參考方案。
該開發套件採用業界領先的音訊處理技術，突破了以往語音捕捉中聲源與距離的瓶頸，其出色的語音捕捉能力可説明開發者實現前所未有的AVS用戶體驗。
更重要的是，全志科技AVS開發套件在方案設計中可無需DSP器件，這不僅降低了方案複雜度，也為OEM廠商節省了成本。在這款參考方案中，所有前端演算法只需要運行在全志科技R18晶片平臺即可。
6、華為全快閃記憶體存儲收入增速全球第一，2017年實現有品質的增長
1月8日消息，在今天下午召開的華為存儲2017年總結以及2018年策略更新媒體溝通會上，華為存儲產品線總裁孟廣斌表示：“要講一個關鍵字的話，2017年是‘有品質的增長。’”
來自IDC的資料顯示，2017年前三季度華為存儲全球收入增長率達到35.2%，位列全球第一。其中尤為突出的是，自全快閃記憶體存儲陣列OceanStor Dorado V3上市交付以來，華為全快閃記憶體存儲產品迎來迅猛增長，2017年前三季度的全快閃記憶體存儲收入增速位元列全球第一，達到了226.8%。另外，華為還在西歐與日本這兩個市場實現了超過100%的大幅度增長，分別是151%與197%。
華為OceanStor Dorado系列全快閃記憶體存儲從2011年推出至今，已經實現“零事故”紀錄。目前，俄羅斯郵政、巴西Caixa銀行、中國太平洋保險等企業，均為華為全快閃記憶體產品的客戶。據孟廣斌介紹，華為從2005年開始研究快閃記憶體技術，在快閃記憶體領域擁有超過12年的持續積累，是業內唯一具備存儲作業系統、控制器、SSD盤（固態硬碟）全自研能力的供應商，並能夠針對快閃記憶體進行端到端的深度優化。
7、百度正式發佈Apollo2.0版本，2018年全面支持四大計算平臺
美國時間1月8日下午，百度在拉斯維加斯舉行的發佈會上，正式發佈了Apollo2.0版本。
Apollo平臺研發負責人王京傲介紹，Apollo2.0能夠實現簡單城市道路自動駕駛，標誌著Apollo平臺包括雲端服務、軟體平臺、參考硬體平臺以及參考車輛平臺在內的四大模組已全部點亮。Apollo2.0帶來最完整的解決方案和靈活的架構，首次開放安全服務，並進一步強化了自定位、感知、規劃決策和雲端模擬等能力。
王京傲介紹，Apollo已成為全球最具活力的自動駕駛開放平臺，目前Apollo2.0版本總共有16.5萬行代碼。矽谷自動駕駛創業公司AutonomouStuff在一周內就將Apollo1.0車輛升級為“Apollo2.0版本”，實現了晝夜簡單城市道路自動駕駛，充分體現Apollo2.0的靈活性和易用性。
8、全志科技推出針對亞馬遜Alexa語音服務的全新SoC開發套件
2018年1月8日，珠海全志科技股份有限公司正式發佈針對亞馬遜AVS(Alexa Voice Service)應用的三麥克風遠場語音SoC獨立開發套件，為業界提供可極大簡化語音前端系統設計與實現的參考方案。
該開發套件採用業界領先的音訊處理技術，突破了以往語音捕捉中聲源與距離的瓶頸，其出色的語音捕捉能力可説明開發者實現前所未有的AVS用戶體驗。
更重要的是，全志科技AVS開發套件在方案設計中可無需DSP器件，這不僅降低了方案複雜度，也為OEM廠商節省了成本。在這款參考方案中，所有前端演算法只需要運行在全志科技R18晶片平臺即可。