最新杭州地鐵開通時間表
浙江線上1月9日訊一江春水穿城過。 時隔近3年， 今天（1月9日）下午5：30， 4號線南段終於“接軌”北上， 開門迎客了。
從西湖時代到錢塘江時代， 再到擁江發展戰略升級， 杭州地鐵為杭州交通插上了“翅膀”。 如果說地鐵4號線首通段， 為地鐵1號線和2號線架起了銜接的“橋樑”， 那麼4號線南段， 則從真正意義上來說， 串起了濱江區、錢江新城、主城區的聯繫， 把錢塘江兩岸的發展串珠成鏈，
地鐵4號線南段起於浦沿站， 沿著浦沿路—東信大道—錢塘江—復興路—錢江路—富春路依次敷設， 止于首通段近江站。
線路全長約11.2公里， 共設浦沿站（就這個站還在施工）、楊家墩站、中醫藥大學站、聯莊站、水澄橋站、復興路站、南星橋站、甬江站8座車站， 其中換乘站2座， 分別為中醫藥大學站（與6號線換乘）、南星橋站（與5號線換乘）。 另外， 南段比較有特色的是每個網站都設置了母嬰室。
揭秘
A>> 全省最長的地鐵專用過江隧道
地鐵4號線南段線路基本沿錢塘江兩岸走， 下穿錢塘江， 線路所經區域地質條件複雜， 沿途有高層建築， 地下管線眾多， 施工難度升級。
其中最難的還是從錢塘江下穿江而過——
儘管杭州地鐵1、2號線都下穿錢塘江，
一般盾構機過錢塘江要過3道關：一是江底的卵石層， 掘進過程會損傷盾構的刀盤；二是承壓水層；三是江底豐富的沼氣。 這些難度之外， 4號線穿江還有一個難點， 就是盾構機要穿越江北的一座風井， 這座風井地下四層最大深度33米。
對此， 杭州地鐵首次採用了垂直凍結+泡沫混凝土技術。 這項技術， 曾在上海地鐵建設中應用， 在杭州地鐵建設中尚屬首次應用。
B>> 頭頂1.2米處另一輛地鐵正飛馳而去
一般地鐵上行、下行兩個方向是左右兩個平行的隧道， 但4號線復興路站—南星橋站區間， 大概有400米長的距離，
請小夥伴想像一下， 頭頂1.2米處有另外一輛地鐵正飛馳而去。
“因為這一段路線受到復興立交橋樁基、錢江路兩側建築物的限制， 行車軌道必須改變。 ”地鐵集團工程一部副部長肖懷全說， “一般隧道與隧道之間的間距是七八米， 受條件限制， 這疊線隧道間距最小淨距1.2米。 ”
展望
2018年是杭州地鐵建設大年
目前， 杭州地鐵通車總里程達到117.6公里， 運營安全是重中之重。 市地鐵集團表示， 2018年進一步提升運營安全指數， 保障整體運營平穩有序。
同時， 2018年也是決戰地鐵二期工程、全面啟動地鐵三期工程建設的關鍵之年， 杭州地鐵將面臨多條線路同步快速推進的工作局面。
“採用人臉識別技術進行專案管理人員考勤， 推行‘一專案一檔案’制度， 對在建工程實行全過程、動態化管理；探索引進新技術， 比如研究引進大盾構、矩形盾構施工的可行性；組建應急搶險隊伍， 提高應急處置能力；對於發生人員死亡事故及造成社會重大影響的事故責任單位一律暫停其參與杭州地鐵投標資格。 ”市地鐵集團工作人員介紹。
另外， 市地鐵集團還將強化隱患排查治理， 突出重大風險源管控， 重點加強基坑、盾構隧道等專項設計安全審查；組織專家進行風險排查， 加大施工現場檢查和專家巡查頻次。
新聞+
未來5年， 實幹至上
杭州地鐵隊伍將從5000餘人迅速擴展到數萬人，建設一支負責擔當、技術精湛、能力全面、作風優良的幹部員工隊伍，成為當下地鐵集團管理工作中的重要任務。“建設人民滿意地鐵”，作為杭州城市基礎設施建設的先行者，市地鐵集團黨委帶領全體黨員幹部，抓住杭州地鐵跨越式發展的重大歷史機遇，積極發揮黨組織的領導核心和政治核心作用，較好地完成了各項目標任務。
2015年2月2日，4號線首通段完成了“不可能完成的任務”，順利開通試運營；2015年11月24日，地鐵1號線下沙延伸段順利開通試運營；2017年7月3日，2號線西北段順利開通試運營。5號線一期、6號線一期也已經全面開工建設；杭臨線、杭富線有序推進；三期專案前期工作以前所未有的速度全面推進。
未來五年，地鐵集團公司將擔負起建成446公里軌道交通線路的重任，接下來，集團公司黨委將圍繞“一流狀態建設一流地鐵”這條主線，堅持發揮基層黨組織政治核心作用和黨員的先鋒模範作用，堅持黨建工作融入中心服務大局，固化規章制度，梳理規範工作流程，將黨建工作融入滲透至各業務領域，在急難險重任務上發揮黨組織的政治優勢，圓滿完成五年攻堅行動計畫。
杭州地鐵隊伍將從5000餘人迅速擴展到數萬人，建設一支負責擔當、技術精湛、能力全面、作風優良的幹部員工隊伍，成為當下地鐵集團管理工作中的重要任務。“建設人民滿意地鐵”，作為杭州城市基礎設施建設的先行者，市地鐵集團黨委帶領全體黨員幹部，抓住杭州地鐵跨越式發展的重大歷史機遇，積極發揮黨組織的領導核心和政治核心作用，較好地完成了各項目標任務。
2015年2月2日，4號線首通段完成了“不可能完成的任務”，順利開通試運營；2015年11月24日，地鐵1號線下沙延伸段順利開通試運營；2017年7月3日，2號線西北段順利開通試運營。5號線一期、6號線一期也已經全面開工建設；杭臨線、杭富線有序推進；三期專案前期工作以前所未有的速度全面推進。
未來五年，地鐵集團公司將擔負起建成446公里軌道交通線路的重任，接下來，集團公司黨委將圍繞“一流狀態建設一流地鐵”這條主線，堅持發揮基層黨組織政治核心作用和黨員的先鋒模範作用，堅持黨建工作融入中心服務大局，固化規章制度，梳理規範工作流程，將黨建工作融入滲透至各業務領域，在急難險重任務上發揮黨組織的政治優勢，圓滿完成五年攻堅行動計畫。