長期以來， 豪華緊湊型SUV的市場競爭一直是在寶馬X1、奧迪Q3和賓士GLA三車之間展開。 在2017年裡， 寶馬X1的銷量最好， 排在三車之首， 奧迪Q3緊隨其後， 而不缺名氣品質不差的賓士GLA競成了副班長， 自然無法接受。 因此， 賓士GLA也強勢出招， 要與寶馬X1、奧迪Q3決一雌雄。
對比車系
賓士GLA
新車指導價：27.18-39.90萬
寶馬X1
新車指導價：28.60-43.90萬
奧迪Q3
新車指導價：23.42-34.28萬
外觀方面
賓士GLA採用了挖孔的雙叉臂式中網， 柔中有剛， 大燈線條圓潤， 下端略起伏， 增加動感。 下進氣區為梯形， 兩側由圓滑線條修飾， 富觀賞性。 側表面的上下腰線逐漸拉近， 與精悍的車頂保持平衡。
寶馬X1的雙腎直瀑柵格中網是家族的傳統設計， 天使眼大燈後端下沉， 線條剛勁， 下進區線條拓展至中網下端， 向前凸出， 層次清晰。 車側車頂下沉規範， 表面的腰線高高隆起， 硬朗霸氣。
奧迪Q3採用大面積的六邊形中網， 側頂角加寬的鍍鉻邊與大燈前斜邊銜接，
動力對比
賓士GLA的動力包括1.6T 156馬力、2.0T 184馬力和2.0T 211馬力三款渦輪增發動機， 全系採用7擋雙離合變速箱， 最大扭矩分別為250N·m、300N·m和350N·m， 最高時速215-230公里， 破百7-8.5秒，工信部綜合油耗6.5-7.3升。
寶馬X1的動力包括1.5T 136馬力、2.0T 192馬力和2.0T 231馬力三種渦輪增壓發動機，1.5T動力採用6擋手自一體變速箱，2.0T動力採用8擋手自一體變速箱，最大扭矩分別為220N·m、280N·m和350N·m，最高時速195-230公里，破百7.1-10.5秒，工信部綜合油耗6.1-7.3升。
奧迪Q3動力搭載1.4T 150馬力、2.0T 180馬力和2.0T 220馬力三種渦輪增壓發動機，1.4T動力採用6擋雙離合變速箱，2.0T搭配7擋雙離合變速箱，最大扭矩分別為250N·m、320N·m和350N·m，最高時速201-230公里，破百6.7-9.2秒，工信部綜合油耗6.3-7.4升。
賓士GLA的1.6T發動機動力表現在寶馬X1的1.5T和奧迪Q3的1.4T發動機之上，三款車的2.0T低功率相比，極限速度基本相同，加速性賓士GLA勝出，2.0T高功率對比，極限速度相同，奧迪Q3的加速最快。
空間對比
賓士GLA的車身長寬高分別為4449/1804/1535毫米，軸距為2699毫米。寶馬X1的車身長寬高分別為4565/1821/1624毫米，軸距為2780毫米。奧迪Q3的車身長寬高分別為4398/1841/1591毫米，軸距為2603毫米。賓士GLA空間表現與奧迪Q3在伯仲之間，寶馬X1的空間能力排在三車之首。
底盤對比
賓士GLA的底盤採用前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆獨立懸架，與寶馬X1和奧迪Q3結構相同，賓士GLA和寶馬X1的驅動分為前置前驅和適時四驅，奧迪Q3採用前置前驅和全時四驅系統。賓士GLA和寶馬X1的底盤調教偏硬朗，奧迪Q3注重均衡性。
口碑對比
賓士GLA的優點有動力充沛、舒適性不錯、內飾豪華，缺點有後排空間一般。寶馬X1的優點有空間大、操控性強、動力充足，缺點有高速雜訊。奧迪Q3的優點有動力充沛、操控不錯、性價比高，缺點也是後排空間局促。
賓士GLA為了刺激銷量下手夠堅決、夠任性，目前在全國有3-5萬的降幅，與寶馬X1相近，雖然略遜於奧迪Q3，但以品牌為後盾，賓士GLA有望實現反超目標。
破百7-8.5秒，工信部綜合油耗6.5-7.3升。
寶馬X1的動力包括1.5T 136馬力、2.0T 192馬力和2.0T 231馬力三種渦輪增壓發動機，1.5T動力採用6擋手自一體變速箱，2.0T動力採用8擋手自一體變速箱，最大扭矩分別為220N·m、280N·m和350N·m，最高時速195-230公里，破百7.1-10.5秒，工信部綜合油耗6.1-7.3升。
奧迪Q3動力搭載1.4T 150馬力、2.0T 180馬力和2.0T 220馬力三種渦輪增壓發動機，1.4T動力採用6擋雙離合變速箱，2.0T搭配7擋雙離合變速箱，最大扭矩分別為250N·m、320N·m和350N·m，最高時速201-230公里，破百6.7-9.2秒，工信部綜合油耗6.3-7.4升。
賓士GLA的1.6T發動機動力表現在寶馬X1的1.5T和奧迪Q3的1.4T發動機之上，三款車的2.0T低功率相比，極限速度基本相同，加速性賓士GLA勝出，2.0T高功率對比，極限速度相同，奧迪Q3的加速最快。
空間對比
賓士GLA的車身長寬高分別為4449/1804/1535毫米，軸距為2699毫米。寶馬X1的車身長寬高分別為4565/1821/1624毫米，軸距為2780毫米。奧迪Q3的車身長寬高分別為4398/1841/1591毫米，軸距為2603毫米。賓士GLA空間表現與奧迪Q3在伯仲之間，寶馬X1的空間能力排在三車之首。
底盤對比
賓士GLA的底盤採用前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆獨立懸架，與寶馬X1和奧迪Q3結構相同，賓士GLA和寶馬X1的驅動分為前置前驅和適時四驅，奧迪Q3採用前置前驅和全時四驅系統。賓士GLA和寶馬X1的底盤調教偏硬朗，奧迪Q3注重均衡性。
口碑對比
賓士GLA的優點有動力充沛、舒適性不錯、內飾豪華，缺點有後排空間一般。寶馬X1的優點有空間大、操控性強、動力充足，缺點有高速雜訊。奧迪Q3的優點有動力充沛、操控不錯、性價比高，缺點也是後排空間局促。
賓士GLA為了刺激銷量下手夠堅決、夠任性，目前在全國有3-5萬的降幅，與寶馬X1相近，雖然略遜於奧迪Q3，但以品牌為後盾，賓士GLA有望實現反超目標。