對於一個真正的車迷來說， 汽車不是簡單的代步工具， 更不是用來炫耀的工具。
它應該擁有堅固的車架、出色的底盤調校、線性靈敏的動力輸出、完美的變速箱， 最後再配上舒適的音響系統， 這才叫真正意義上的汽車。
奧迪S3這款車是奧迪最新款， 它的運動能力毋庸置疑， 而經過改裝調校後的S3更是震撼， 速度驚人。
但是車主始終還是感覺差點什麼， 原來， 有速度與激情還需要音樂， 有了極致音樂的陪伴才能使移動生活更富有樂趣。
奧迪S3升級配置
前聲場：德國伊頓P0W172.2套裝喇叭
後聲場：德國伊頓POW172.2套裝喇叭
低音：德國伊頓有源備胎低音RES11
功放：斯派朗DSP-AM85.4
隔音：四門STP隔音+尾箱
門板內層和外層隔音， 抗震和降噪還能提高門板喇叭音質， 一箭雙雕！
▲隔音安裝四門STP隔音+尾箱隔音
隔音升級完成之後， 音響改裝這一道主菜開始上了。
▲原車喇叭
前後聲場喇叭替換成了德國伊頓安裝POW172.2套裝喇叭， 它的高音部分高亢亮麗， 中頻部分飽滿醇厚， 而中低音部分的下潛力度又很深。
▲德國伊頓喇叭正面
無論是聆聽人聲還是流行樂， 都有出彩的表現， 即使是演繹搖滾樂， 其節奏感也是值得期待的。
特別是德國ETON（伊頓）有源備胎低音RES11的加入， 更增加了音響系統在低音表現方面的底氣。
▲德國伊頓喇叭反面
▲A柱安裝德國伊頓POW172.2高音喇叭
▲車門安裝德國伊頓POW172.2高音喇叭
▲車門安裝德國伊頓POW172.2中低音單元喇叭
▲後聲場同樣也是安裝德國伊頓POW172.2中低音喇叭
德國ETON（伊頓）有源備胎低音RES11安裝在後尾箱，深邃飽滿的低音效果，讓整體聲場效果顯得更加飽滿！
此款超低音緊湊、節省空間的備胎低音設計深受發燒友的喜愛，擁有功能強大的磁體系統，同時堅固的備胎結構完美的保護低音單元。
▲低音安裝德國ETON（伊頓）有源備胎低音RES11
斯派朗DSP-AM85.4可以藏在座椅底部，節省空間。
以一台斯派朗AM85.4 DSP處理器分析處理音源信號以及推動前聲場兩分頻，合理調音獲得理想的聲音定位。
▲功放安裝斯派朗DSP-AM85.4
相信任何司機大哥看到新一代的斯派朗魔音盒以後，都會有一種“欲罷不能”的衝動。
在DSP的核心運算晶片升級上，Ⅱ代採用的是音訊優化的Cirrus Logic（淩雲邏輯）專業晶片組，擁有更強大的運算能力和豐富的資源。Cirrus logic新一代高保真專業音訊系統級晶片（ASOC）每秒的乘法運算（MAC/S）為300,000,000MAC/S,眾所周知，Cirrus Logic屬於類比和混合信號音訊轉換器技術及音訊處理器領域公認的領導者。
點評整套音響施工完畢，經過細心的調音，聲音表現清晰乾淨，真實自然，德國之聲匹配德國車，這也是對德意志日爾曼民族極致的嚴謹精神的追崇和敬意！
音響改裝就來車改坊汽車影音連鎖店升級，好產品好技術好服務，讓你乘興而來滿意而歸！
改裝店:車改坊汽車影音連鎖店（懷化店）地址:湖南省懷化市鶴城區湖天一色酒吧一條街（東苑樓下面）
▲車門安裝德國伊頓POW172.2高音喇叭
▲車門安裝德國伊頓POW172.2中低音單元喇叭
▲後聲場同樣也是安裝德國伊頓POW172.2中低音喇叭
德國ETON（伊頓）有源備胎低音RES11安裝在後尾箱，深邃飽滿的低音效果，讓整體聲場效果顯得更加飽滿！
此款超低音緊湊、節省空間的備胎低音設計深受發燒友的喜愛，擁有功能強大的磁體系統，同時堅固的備胎結構完美的保護低音單元。
▲低音安裝德國ETON（伊頓）有源備胎低音RES11
斯派朗DSP-AM85.4可以藏在座椅底部，節省空間。
以一台斯派朗AM85.4 DSP處理器分析處理音源信號以及推動前聲場兩分頻，合理調音獲得理想的聲音定位。
▲功放安裝斯派朗DSP-AM85.4
相信任何司機大哥看到新一代的斯派朗魔音盒以後，都會有一種“欲罷不能”的衝動。
在DSP的核心運算晶片升級上，Ⅱ代採用的是音訊優化的Cirrus Logic（淩雲邏輯）專業晶片組，擁有更強大的運算能力和豐富的資源。Cirrus logic新一代高保真專業音訊系統級晶片（ASOC）每秒的乘法運算（MAC/S）為300,000,000MAC/S,眾所周知，Cirrus Logic屬於類比和混合信號音訊轉換器技術及音訊處理器領域公認的領導者。
點評整套音響施工完畢，經過細心的調音，聲音表現清晰乾淨，真實自然，德國之聲匹配德國車，這也是對德意志日爾曼民族極致的嚴謹精神的追崇和敬意！
音響改裝就來車改坊汽車影音連鎖店升級，好產品好技術好服務，讓你乘興而來滿意而歸！
改裝店:車改坊汽車影音連鎖店（懷化店）地址:湖南省懷化市鶴城區湖天一色酒吧一條街（東苑樓下面）