隨著國內汽車工業的快速發展， 消費者對用車的需求也不斷提升， 不在局限與SUV， 轎車之間， 而更加傾向旅行車， 說到旅行車有些消費者會有些陌生， 可是旅行車在國外的保有率和消息甚至超越了國內SUV車型， 它有著轎車的舒適性還兼顧了SUV的通過性， 自從寶駿推出自主品牌首款旅行車獲得成功之後， 自主品牌紛紛效仿就如今天說的這的這款一汽駿派CX65車型。
近日， 這款遲遲不願上市的駿派CX65車型就出現在了國內某地街頭， 也是首次公然出現在街頭， 據目前獲悉的消息來看該車在進行上市前最後的路試， 駿派CX65車型將會在今年的5月左右上市與大家正式見面， 該車的起售價格會在6萬上下， 這樣的售價還是非常親民的， 下面就先看看這款駿派CX65,。
外觀設計上， 因為一汽多年以來都有著合資的關係所以該車融合了不錯合資車型的設計項目， 更是與大眾某款旅行車如出一轍， 倒梯形的中網格柵與兩側黑化頭燈相互貫通下方棱角分明的保險杠營造出不錯的視覺衝擊力， 這樣的設計相比同級旅行車來說也不算難看， 該車的長寬高達到了4596*1785*1525mm軸距為2610mm從帳面看能夠為車內帶來一定的空間表現。
車輛的側面， 流暢的大氣的車身設計非常符合旅行車的定位， 貫穿式腰線加入使得該車充滿德系車型的機械感， 同時還運用了旅行車型特有的小溜背造型， 中間一條鍍鉻件與兩側立體感尾燈連接， 下方保險杠與車頭一樣都使用了銀色啞光材質點綴，
內飾方面， 簡潔的車內風格設計與最近頻頻亮相的駿派D50車型保持一致都是延續了大眾的設計項目， 經典的T形中控臺上加入了貫穿式空調出風口與銀色裝飾件， 不過因為售價問題該車並沒有進行大面積的皮質包裹裝飾，
小編點評， 該車上市後將與寶駿310W進行媲美， 個人感覺該車無論是用料還是配置以及用料都要比寶駿310W更具優勢， 並不是吹噓駿派CX65貶低寶駿310W車型，看到寶駿310W車型首先就是給人一種脆皮感，而該車卻恰恰相反整個都是按照德系車標準打造，如果該車售價能親民一些不被看好的一汽一定能翻身。
並不是吹噓駿派CX65貶低寶駿310W車型，看到寶駿310W車型首先就是給人一種脆皮感，而該車卻恰恰相反整個都是按照德系車標準打造，如果該車售價能親民一些不被看好的一汽一定能翻身。