新年伊始， 由58車策劃的大型產業項目——“2017年度車型評選”落下帷幕。 經過激烈角逐， 最終誕生數十個單項獎， 涵蓋轎車、SUV、MPV、新能源車、運動型車、皮卡等六類車型。 最受關注的年度終極大獎被路虎全新一代發現摘獲， 該車型成為2017年最受消費者和行業大咖認可的車型。
傳統車型年度獎項歸屬落定
本次“2017年度車型評選”基於六類車型進行優勢對比， 揭曉了2017年車市的年終成績單。 2017年終大獎歸屬路虎全新一代發現， 誕生于國內消費者重點關注的SUV領域， 並不意外。 路虎在豪華SUV領域向來表現不俗， 可以說是引領了這一車型的風向標。 路虎全新一代發現在2017年上半年的上市讓諸多車迷對於“Dream car”有了重新定義， 滿足了豪華SUV車主對於越野與舒適的雙重要求， 將豪華SUV推向了新高度。
在轎車領域， 東風悅達起亞煥馳榮獲了年度小型車。 作為一輛小型轎車， 煥馳在設計、配置、動力和安全等方面都將刷新市場對小型車的固有認知，
2017年度車型評選結果顯示， SUV領域成了自主品牌的領地。 最受矚目的緊湊型SUV領域， 長城WEY VV5摘得了年度豪華緊湊SUV的桂冠。 這款車型無論是配置還是外觀設計， 都非常符合年輕消費者對時尚潮流的追求。
領克品牌首款車型領克01在電氣化、智慧互聯、自動駕駛等方面都吸引著年輕消費者， 助力這款車型獲得2017年度最具價值SUV。 而在小型SUV領域， 東風風神AX4、吉利汽車遠景X1、東南汽車DX3分別獲得2017年度自主小型SUV、2017年度最新潮小型SUV、2017年度最佳設計獎。
近年來自主品牌崛起的趨勢非常明顯， 自主品牌SUV起價低， 能夠讓更多消費者一圓SUV之夢。 同時， 隨著競爭的激烈， 以及消費者成熟度的攀升， 自主品牌SUV的設計感與高性能並駕齊驅，
合資車SUV方面， 東風日產全新勁客和東風本田全新CR-V作為兩款新車型擁有不俗表現， 獲得了年度最受關注小型SUV和年度最矚目SUV稱號。 東風日產全新勁客擁有比同級別車型更豐富的配置， 再加上日產優秀的舒適基因， “最受歡迎”稱號名至實歸。 東風本田全新CR-V在內飾空間和動力系統上都比老款有了不小的提升。 作為合資品牌的SUV“元老”之一， 本田CR-V在消費者心目中依舊熱度不減。
今年的“年度純進口SUV”被斯巴魯新一代XV摘得。 全新XV除了擁有更年輕的外觀和更精緻的內飾以外， 首次彙聚了斯巴魯四大核心技術——水準對置發動機、左右對稱全時四輪驅動系統、Eyesight駕駛輔助系統和斯巴魯全球化平臺， 可以說是一款亮點滿滿的“燒錢”之作。 另一款關注度頗高的進口SUV是鈴木的英格尼斯， 它獲得了“年度最佳小型SUV”稱號。 這款小排量、輕量化的小型SUV擁有節油、靈活的天然優勢， 延續了“城市玩具”的屬性。
二胎開放、車輛保有率越來越高，讓MPV的關注度也逐漸上升。上汽通用別克GL6摘得了年度最佳MPV。更大的空間、更低的價格，讓GL6初上市就備受矚目，成為了家用MPV的首選。此外，上汽大通G10PLUS、江淮汽車瑞風M6獲得了2017最具性價比MPV和自主品牌最佳MPV。
三大領域新勢力參選，覆蓋更廣泛需求
今年加入的新能源、運動、皮卡三大領域車型在市場保有率上可能稍有勢弱，但是隨著政策的導向、使用者的需求等變化，也逐漸受到更多的關注。
在新能源車領域，三款車型脫穎而出：上汽榮威ERX5榮獲2017年度新能源車、北汽新能源新EU400獲得2017年度最佳長續航新能源車、上汽通用別克VELITE 5獲得2017年度混合動力車型。作為首款互聯網插電混動式SUV，榮威ERX5集中體現了汽車領域新技術與新能源發展趨勢，此前已經得到了諸多專業獎項，此次在年度車型評選中又大放異彩。對於限行限購搖號難的城市消費者來說，新能源車的政策優惠對於他們有著巨大的吸引力。因此這一榜單的出爐對於這部分使用者有著很高的指導意義。
運動型車則一枝獨秀，一汽-大眾奧迪全新A5以極高的票數榮獲2017年度豪華運動中型車。外形線條感極佳卻又不失低調奢華的A5，在中國市場受到廣泛好評。
皮卡領域評出兩款佼佼者：鄭州日產NAVARA那瓦勒和江西五十鈴瑞邁分別榮獲2017年度明星皮卡、2017年度最佳皮卡。鄭州日產NAVARA那瓦勒在繼承了皮卡可靠耐用的傳統之外，在顏值、駕乘舒適性和後排空間等方面逐漸向SUV靠攏，收穫了一部分愛好越野與追求個性的用戶。而江西五十鈴瑞邁擁有肌肉感十足的外形，不到9萬元的起步價就能擁有2.0T發動機的配置，性價比相當之高。
以上三大領域特殊車型的評選，展示了58車在汽車全品類的影響力，滿足了特定領域消費者的需求，全面覆蓋了目標使用者的車生活。
功在用戶、利在行業，年度評選見證發展
年度車型評選活動於2017年12月1日正式啟動，歷時整整一個月，參選車型共109款，其中，轎車27款、SUV55款、MPV8款、新能源車7款、運動型車6款、皮卡6款。評選者包括汽車愛好者、業內專家大咖、行業編輯等，專業評審依託豐富的行業經驗和深刻的行業洞見，本著客觀、真實、全面的原則，為2017年汽車領域評選出了一份極具參考性的成績單。
此次評選具有多方意義。對於消費者來說，通過58車平臺的專業指導，能在選車購車時，結合自己的需求，選取最適合自己的車型。即使是“汽車小白”，根據入圍榜單來參考，亦可大大降低選錯車的幾率。
而對於行業來說，58車“2017年度車型評選”的權威性與專業性有助於推動汽車行業不斷創新、精益求精，著力於製造出更加優質、更符合消費者需求的好車。此舉最終旨在推動汽車行業服務生態，開創全新發展路徑，實現使用者價值與行業價值雙豐收。
“2017年度車型評選”是58車立足消費者與全行業的一次全面探查。據悉，在未來，58車還將推出更多產業項目，致力於不斷提升整個汽車消費生態鏈條，繼續深挖使用者和行業需求，連結服務，基於“管道+內容+平臺”的定位持續探索，為行業和用戶提供全產業鏈優質、高效、準確的“車生活”服務。
二胎開放、車輛保有率越來越高，讓MPV的關注度也逐漸上升。上汽通用別克GL6摘得了年度最佳MPV。更大的空間、更低的價格，讓GL6初上市就備受矚目，成為了家用MPV的首選。此外，上汽大通G10PLUS、江淮汽車瑞風M6獲得了2017最具性價比MPV和自主品牌最佳MPV。
三大領域新勢力參選，覆蓋更廣泛需求
今年加入的新能源、運動、皮卡三大領域車型在市場保有率上可能稍有勢弱，但是隨著政策的導向、使用者的需求等變化，也逐漸受到更多的關注。
在新能源車領域，三款車型脫穎而出：上汽榮威ERX5榮獲2017年度新能源車、北汽新能源新EU400獲得2017年度最佳長續航新能源車、上汽通用別克VELITE 5獲得2017年度混合動力車型。作為首款互聯網插電混動式SUV，榮威ERX5集中體現了汽車領域新技術與新能源發展趨勢，此前已經得到了諸多專業獎項，此次在年度車型評選中又大放異彩。對於限行限購搖號難的城市消費者來說，新能源車的政策優惠對於他們有著巨大的吸引力。因此這一榜單的出爐對於這部分使用者有著很高的指導意義。
運動型車則一枝獨秀，一汽-大眾奧迪全新A5以極高的票數榮獲2017年度豪華運動中型車。外形線條感極佳卻又不失低調奢華的A5，在中國市場受到廣泛好評。
皮卡領域評出兩款佼佼者：鄭州日產NAVARA那瓦勒和江西五十鈴瑞邁分別榮獲2017年度明星皮卡、2017年度最佳皮卡。鄭州日產NAVARA那瓦勒在繼承了皮卡可靠耐用的傳統之外，在顏值、駕乘舒適性和後排空間等方面逐漸向SUV靠攏，收穫了一部分愛好越野與追求個性的用戶。而江西五十鈴瑞邁擁有肌肉感十足的外形，不到9萬元的起步價就能擁有2.0T發動機的配置，性價比相當之高。
以上三大領域特殊車型的評選，展示了58車在汽車全品類的影響力，滿足了特定領域消費者的需求，全面覆蓋了目標使用者的車生活。
功在用戶、利在行業，年度評選見證發展
年度車型評選活動於2017年12月1日正式啟動，歷時整整一個月，參選車型共109款，其中，轎車27款、SUV55款、MPV8款、新能源車7款、運動型車6款、皮卡6款。評選者包括汽車愛好者、業內專家大咖、行業編輯等，專業評審依託豐富的行業經驗和深刻的行業洞見，本著客觀、真實、全面的原則，為2017年汽車領域評選出了一份極具參考性的成績單。
此次評選具有多方意義。對於消費者來說，通過58車平臺的專業指導，能在選車購車時，結合自己的需求，選取最適合自己的車型。即使是“汽車小白”，根據入圍榜單來參考，亦可大大降低選錯車的幾率。
而對於行業來說，58車“2017年度車型評選”的權威性與專業性有助於推動汽車行業不斷創新、精益求精，著力於製造出更加優質、更符合消費者需求的好車。此舉最終旨在推動汽車行業服務生態，開創全新發展路徑，實現使用者價值與行業價值雙豐收。
“2017年度車型評選”是58車立足消費者與全行業的一次全面探查。據悉，在未來，58車還將推出更多產業項目，致力於不斷提升整個汽車消費生態鏈條，繼續深挖使用者和行業需求，連結服務，基於“管道+內容+平臺”的定位持續探索，為行業和用戶提供全產業鏈優質、高效、準確的“車生活”服務。