2017年， 雷克薩斯憑藉密集的產品投放和頻繁的推廣活動， 在華收穫了一份滿意的成績單。 新年伊始， 雷克薩斯絲毫沒有放慢新品投放的節奏， 持續豐富產品陣容， 提升產品多樣性。 1月11日晚， 旗艦級豪華轎車——全新雷克薩斯LS和旗艦級豪華GT轎跑——雷克薩斯LC正式上市， 全新LS共推出6款配置車型， 售價區間：88.8-128.8萬元， LC共推出3款配置車型， 售價區間：126.8-138.6萬元。
全新LS和LC外觀均借鑒雷克薩斯LF-FC概念車的設計項目， 整體風格更加前衛、年輕以及運動。 內飾風格上， 兩款新車主打豪華與時尚， 大量採用的真皮及翻毛皮材質， 搭配出眾的科技配置， 襯托出豪華及舒適感的同時， 又不失年輕氛圍。 動力方面， 兩款新車均加入了混動系統， 其中全新LS提供3.5L自然吸氣發動機及3.5L多級混動系統兩款動力選擇， 而全新LC全系僅提供3.5L多級混動系統。
雷克薩斯全新LS
雷克薩斯全新LS基於GA-L豪華後驅平臺打造，車身長寬高分別為5235*1900*1450mm，軸距3125mm。動力搭載3.5L自然吸氣發動機與3.5L多級混動系統，其中3.5L發動機最大功率達234kW，峰值扭矩為380Nm。3.5L多級混動系統由3.5L發動機、電動機以及容量為1.1kWh的電池組組成，綜合最大功率為264kW。傳動系統與之匹配10速自動變速箱，並擁有標準、經濟、舒適、自訂、純電動、運動以及運動增強 7種（混動車型為6種）駕駛模式選擇。此外，全新LS採用了新的閉合式空氣懸架，可自動調節車身高度。
雷克薩斯LC
雷克薩斯LC同樣基於GA-L豪華後驅平臺打造，車身長寬高分別為4770*1920*1345mm，軸距2870mm，車身整體由超高拉伸強度鋼、高彈性鋼、輕質高強度鋼材、鋁、碳纖維增強型聚合物以及增強複合玻璃纖維片狀塑型元件構成，框架部件的粘合劑用量總長達到73米。動力搭載一台3.5L Dual VVT-I V6發動機與兩台電動機組成的混合動力系統，綜合最大功率為264kW，傳動系統匹配10速自動變速箱，0-100km/h加速時間為5s。（網上車市 2018年1月11日 上海報導）
雷克薩斯全新LS基於GA-L豪華後驅平臺打造，車身長寬高分別為5235*1900*1450mm，軸距3125mm。動力搭載3.5L自然吸氣發動機與3.5L多級混動系統，其中3.5L發動機最大功率達234kW，峰值扭矩為380Nm。3.5L多級混動系統由3.5L發動機、電動機以及容量為1.1kWh的電池組組成，綜合最大功率為264kW。傳動系統與之匹配10速自動變速箱，並擁有標準、經濟、舒適、自訂、純電動、運動以及運動增強 7種（混動車型為6種）駕駛模式選擇。此外，全新LS採用了新的閉合式空氣懸架，可自動調節車身高度。
雷克薩斯LC
雷克薩斯LC同樣基於GA-L豪華後驅平臺打造，車身長寬高分別為4770*1920*1345mm，軸距2870mm，車身整體由超高拉伸強度鋼、高彈性鋼、輕質高強度鋼材、鋁、碳纖維增強型聚合物以及增強複合玻璃纖維片狀塑型元件構成，框架部件的粘合劑用量總長達到73米。動力搭載一台3.5L Dual VVT-I V6發動機與兩台電動機組成的混合動力系統，綜合最大功率為264kW，傳動系統匹配10速自動變速箱，0-100km/h加速時間為5s。（網上車市 2018年1月11日 上海報導）