作為一個豪華品牌， 捷豹算是比較悲催的了。 最直接的就是體現在了銷量上， 遠遠不如傳統的德系BBA、保時捷等豪華品牌， 甚至連自己的親大哥路虎也不如。 旗下車型經常打折被廣大網友稱之為“七折豹”。 近日， 家住江蘇蘇州的一位網友湯先生就在當地的捷豹4S店提到了號稱最便宜捷豹——奇瑞捷豹XEL， 250PS尊享版， 裸車價37.48萬， 4S店直接優惠兩萬， 全車落地大概39萬左右。
湯先生說：“這兩年自己生意做的還不錯， 就想買輛好點的車。 之前在網上無意中看到了捷豹XEL， 然後又查了一下進口版本， 發現基本沒差別， 而且價格也是在自己的接受範圍之內， 所以就選擇了果斷提車。 最重要的是， 在國內很多普通老百姓都覺得捷豹是百萬豪車， 所以在面子上是絕對有的。 ”
提到車之後就去上牌， 新車尾部和進口版本也完全一模一樣， 不過車尾的奇瑞捷豹有點太礙眼了。 湯先生說：“找個時間要把右尾燈上方的奇瑞捷豹四個字給拿下來， 不然太掉價了。 另外， 下方的25T也要拿掉。 最後再把XEL的那個字母L給去掉。 XE兩個字母粘到左尾燈下方， 這樣就完美了， 足以以假亂真。 ”
捷豹XEL在內飾方面， 別看它是國產車， 整個內飾的做工、用料、質感一點也不輸於進口版本， 整車的逼格非常高。 和進口版本相比， 新車還配有目前在汽車市場非常流行的全液晶儀錶盤， 這個是進口版本沒有的。 湯先生說：“這車算是買對了， 要顏值有顏值， 要檔次有檔次， 最重要的是便宜。 ”
新車在後排方面表現的也非常棒， 雖然是一台B級轎車， 不過這個後排空間給人的感覺像是一台C級車， 像翹二郎腿這種在捷豹XEL上都屬於基本操作。 另外， 新車還採用了兩段式天窗， 前面窄， 後面寬， 感覺沒有那種一片式全景天窗好， 不過有總比沒有強。
小編點評：捷豹這個大名鼎鼎的綽號“七折豹”果然是名不虛傳， 國產降價也挽救不了它。 車子才剛上市不久就優惠兩萬了， 年後估計優惠更大。 不過這款車總的來說還是非常不錯的， 畢竟性價比擺在那。