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作為超過百年歷史的雪佛蘭， 曾為我們帶來了眾多堪稱經典的車型， 不管是擁有美國精神領袖級的克爾維特， 還是在《變形金剛》系列電影中風靡全球的科邁羅大黃蜂， 可以說雪佛蘭是世界上最成功的汽車品牌之一。
▲雪佛蘭克爾維特C5
自2005年正式在上汽通用國產以來， 雪佛蘭品牌也在國內受到了不少消費者的追捧， 2014年銷量甚至達到了驚人的70多萬輛。 不過， 2015年雪佛蘭在國內銷量卻突然陡降， 2016年依舊沒能挽救頹勢， 面對越來越激烈的市場競爭， 雪佛蘭曾經的光輝逐漸淡去， 何時才能擺脫困境？
▲雪佛蘭科邁羅
好在上汽通用不久前公佈的最新銷量資料顯示， 雪佛蘭品牌2017年全年銷量達602224輛， 市場增長率達到11.8%。 銷量止跌微增的雪佛蘭似乎已經找到了發力點， 這是否預示著雪佛蘭要捲土重來呢？
轎車市場
01
賽歐
我們看到， 在過去的幾年時間中， 隨著汽車消費升級， 小型車市場逐漸趨於平淡。 不過， 賽歐憑藉著合資品牌的優勢， 輔以低價入市， 最近幾個月的銷量均突破萬輛， 與同級別最有力的競爭者大眾Polo競相爭奪合資小型車第一名的寶座。
同時， 相比同級競爭對手， 2018款雪佛蘭賽歐就算是最低配置車型都搭載了電動天窗、鋁合金輪圈、行車電腦顯示幕等國內消費者喜歡的配置， 性價比尤為突出， 這也是它經久不衰的原因之一。
02
科沃茲
作為定位低於科魯茲的緊湊級車， 雪佛蘭科沃茲擁有流暢的外形設計， 相比於同價位的競爭對手又有著更高的配置。 因此， 科沃茲銷量居高不下， 在2017年全年銷量達到了驚人的188319輛， 月均銷量近1.5萬輛， 是目前雪佛蘭品牌在華銷量的主力。
值得一提的是， 科沃茲源於通用汽車北美歷史上的暢銷緊湊車型Chevrolet Cavalier， 是一款地地道道的全球車型。 在配置上也是搭載了同級鮮有的智慧互聯系統和PM2.5空氣過濾系統， 這也是它賣得好的原因。
03
科魯茲
說到科魯茲，就不得不提提它曾經的光輝歷史，它曾在2015年實現過月銷3.3萬輛的銷量神話，是不是很難想像這款緊湊級車曾吊打朗逸、卡羅拉等一系列同級老炮。不過，如今的科魯茲已淪落到月均銷量6000左右，再也無力與上述車型比拼了。
為何科魯茲會如此“命運多舛”，恐怕原因太多，除了同為緊湊級車的科沃茲搶佔了份額外，大多數人都認為是全新科魯茲改款的失敗是導致銷量不佳的最終原因。其實，在我看來，造型上的改變並非是主因，而是因為市場上同級競品太多，市場競爭太大，全新科魯茲有亮點但不足以打動消費者罷了。
04
邁銳寶/邁銳寶XL
雪佛蘭邁銳寶誕生於通用汽車的中高級車平臺，與別克“雙君”系出同門，可見邁銳寶有著很好的底子。但在售價上，邁銳寶要比別克雙君便宜不少，性價比非常高。
值得一提的是，邁銳寶車型在去年2月份銷量僅為3000多輛，不過之後便一路攀升，在11月份甚至達到了17504輛，僅次於大眾邁騰。
從具體車型來看，1.5T車型成為主力軍。畢竟邁銳寶/邁銳寶XL搭載的這台1.5T發動機在動力方面表現較為強勁，同時還能帶來較低的油耗，滿足了大多數消費者日常駕駛的需求。而XL車型擁有同級很大的尺寸，比肩別克君越，外形設計也是相當動感。
SUV市場
▲探界者
在SUV領域，雪佛蘭有著創酷、科帕奇、探界者三款車型，唯獨探界者能夠在市場上有的一拼，月均銷量穩定在7千輛左右，畢竟這款實打實來自美國的中型SUV則是通用汽車在北美市場最受歡迎的SUV車型。
▲探界者
其實，SUV的概念就是來源於世界上第一款SUV車型雪佛蘭Suburban，但在國內推出的SUV車型太少，尤其是在SUV大行其道的今天，雪佛蘭在國內SUV的佈局實在是太過淒涼了。對於目前的雪佛蘭來說，要想在國內市場實現量的增長，推出更多的SUV車型勢在必行。
▲Traverse
根據雪佛蘭的計畫，今年將引入大型7座SUV車型Traverse，屆時將與途昂等車型競爭。同時還將引入3款新車型。屆時，雪佛蘭在華產品佈局將得到進一步完善，滿足用戶的多元化需求。
▲Traverse
總體來看，2017年雪佛蘭品牌在轎車市場多點開花，幾款車型都月均銷量過萬輛，在如今轎車市場不被看好的情況下可謂是相當不容易。在SUV市場僅憑探界者一款中型SUV撐腰確實有點力不從心。
未來，雪佛蘭品牌在華產品將覆蓋轎車、跑車、SUV、新能源汽車以及皮卡等，佈局將趨於完善，對於這個百年品牌來說是時候捲土重來了。
說到科魯茲，就不得不提提它曾經的光輝歷史，它曾在2015年實現過月銷3.3萬輛的銷量神話，是不是很難想像這款緊湊級車曾吊打朗逸、卡羅拉等一系列同級老炮。不過，如今的科魯茲已淪落到月均銷量6000左右，再也無力與上述車型比拼了。
為何科魯茲會如此“命運多舛”，恐怕原因太多，除了同為緊湊級車的科沃茲搶佔了份額外，大多數人都認為是全新科魯茲改款的失敗是導致銷量不佳的最終原因。其實，在我看來，造型上的改變並非是主因，而是因為市場上同級競品太多，市場競爭太大，全新科魯茲有亮點但不足以打動消費者罷了。
04
邁銳寶/邁銳寶XL
雪佛蘭邁銳寶誕生於通用汽車的中高級車平臺，與別克“雙君”系出同門，可見邁銳寶有著很好的底子。但在售價上，邁銳寶要比別克雙君便宜不少，性價比非常高。
值得一提的是，邁銳寶車型在去年2月份銷量僅為3000多輛，不過之後便一路攀升，在11月份甚至達到了17504輛，僅次於大眾邁騰。
從具體車型來看，1.5T車型成為主力軍。畢竟邁銳寶/邁銳寶XL搭載的這台1.5T發動機在動力方面表現較為強勁，同時還能帶來較低的油耗，滿足了大多數消費者日常駕駛的需求。而XL車型擁有同級很大的尺寸，比肩別克君越，外形設計也是相當動感。
SUV市場
▲探界者
在SUV領域，雪佛蘭有著創酷、科帕奇、探界者三款車型，唯獨探界者能夠在市場上有的一拼，月均銷量穩定在7千輛左右，畢竟這款實打實來自美國的中型SUV則是通用汽車在北美市場最受歡迎的SUV車型。
▲探界者
其實，SUV的概念就是來源於世界上第一款SUV車型雪佛蘭Suburban，但在國內推出的SUV車型太少，尤其是在SUV大行其道的今天，雪佛蘭在國內SUV的佈局實在是太過淒涼了。對於目前的雪佛蘭來說，要想在國內市場實現量的增長，推出更多的SUV車型勢在必行。
▲Traverse
根據雪佛蘭的計畫，今年將引入大型7座SUV車型Traverse，屆時將與途昂等車型競爭。同時還將引入3款新車型。屆時，雪佛蘭在華產品佈局將得到進一步完善，滿足用戶的多元化需求。
▲Traverse
總體來看，2017年雪佛蘭品牌在轎車市場多點開花，幾款車型都月均銷量過萬輛，在如今轎車市場不被看好的情況下可謂是相當不容易。在SUV市場僅憑探界者一款中型SUV撐腰確實有點力不從心。
未來，雪佛蘭品牌在華產品將覆蓋轎車、跑車、SUV、新能源汽車以及皮卡等，佈局將趨於完善，對於這個百年品牌來說是時候捲土重來了。