通常跑車的定義
需要有大排量
高功率
極速高
然而近幾年本田也出了一款跑車
它並沒有上面的這些要素
甚至動力水準還不如
你每天開著去菜市場的買菜車
但它確實是被車迷們嚮往的
一款奇葩的跑車
這就是本田的S660
之所以說它奇葩
是因為它作為跑車
長寬高尺寸分別只有
3400/1480/2000mm
非常的小巧
排氣量卻只有0.66L
這是因為日本對於輕型機動車的
法規定義限制的原因
這類車在日本享有很大的優惠政策
也就是大家說的K-car
它的最大馬力只有65PS
本田打造它的初衷
應該是讓本土小夥伴
在經濟環保的條件下
也能享受到跑車的樂趣
既然是跑車
排量又小
想要有足夠的推力
就需要有合理的驅動佈局
因此S660採用的是
發動機後置後輪驅動的形式
可以說它就是一台
能夠開上公路的
卡丁車
別看他雖然小
但為了極致的操控
它的重心做的非常低矮
外形也一點都不萌
反而非常突出戰鬥風格
前葉子板的大型散熱孔
以及後部的大型進風口
都向人展示著它熱血的性格
本田把S660定位於
一款專注駕駛的小車
對於專注的證明
就是內飾幾乎沒有什麼
娛樂系統
它的內飾還有一個特點
就是對於乘車人的身高
有一定要求
一般170cm左右身高的人
還能夠正常座進去
但再高一點你可能就得
換個姿勢了...
既然不能有強大的動力
那要打造一款跑車
留給本田的就只有
極致的操控了
由於S660的體重不到1噸
只有830kg
重心對它來說就非常重要了
本田團隊最終打造的
前後配重比為45:55
重心點正好是駕駛員乘坐的位置
由於空間非常小
懸掛的打造也是一個難題
本田盡力的配備了
前麥弗遜、後雙連杆
的四輪獨立懸架
後副車架採用鋁合金材質
並且底盤非常平整
提高了空氣動力學效應
增強了高速行駛中的貼地表現
由於它產在日本
這個全世界都著名的
改裝聖地
所以也就有了下面這樣的
只有在日本能看到的特殊景象
你要說它賣多少錢？
其實並不貴
作為一款跑車
在日本當地合人民幣
只要約11.5萬元
但遺憾的是
我們也只能是隔著螢幕看看
因為它只在日本本土
以及少數左舵駕駛的國家可以看到
如果國內有人造這樣一款車
你們會有興趣買麼？
由於空間非常小
懸掛的打造也是一個難題
本田盡力的配備了
前麥弗遜、後雙連杆
的四輪獨立懸架
後副車架採用鋁合金材質
並且底盤非常平整
提高了空氣動力學效應
增強了高速行駛中的貼地表現
由於它產在日本
這個全世界都著名的
改裝聖地
所以也就有了下面這樣的
只有在日本能看到的特殊景象
你要說它賣多少錢？
其實並不貴
作為一款跑車
在日本當地合人民幣
只要約11.5萬元
但遺憾的是
我們也只能是隔著螢幕看看
因為它只在日本本土
以及少數左舵駕駛的國家可以看到
如果國內有人造這樣一款車
你們會有興趣買麼？