汽車+互聯網深度融合讓汽車產品形態正向智慧網聯升級， 作為新的互聯工具與埠， 汽車將成為可移動的資料終端， 構成智慧交通體系， 乃至新型城市中不可或缺的智慧一環。
其實，
在智慧網聯時代全新遊戲規則和商業生態中，
走在思考和實踐最前端的莫過於東風與華為的合作，
作為中國汽車業骨幹央企，
和全球知名的資訊與通信解決方案供應商，
強強聯手所產生的"化學反應"正在推動整個行業向前。
近期，
東風風神AX5推出了網聯版車型，
DCT趣悅型網聯版，
MT趣悅型網聯版，
進一步提升車型的科技競爭力。
AX5網聯版的推出，
正是基於敏銳的行業洞察，
以使用者思維為導向的產品設計理念。
DCT趣悅型網聯版增加了頂配車型才有的由華為打造的8英寸電容屏聯網車機，
早在2014年東風和華為就開啟了在汽車電子、智慧汽車、IT/ICT資訊化建設等領域的跨界合作， 東風側重于產品的集成與應用， 華為側重產品的開發與生產。 WindLink車載智慧互聯系統緊隨年輕一代未來出行的科技新潮流， 通過電子裝備與車輛通信，
WindLink採用大名鼎鼎的蘋果Siri語音技術的服務商Nuance的內核語音辨識技術， 駕駛員輕鬆實現人機對聊， 通過語音可以設置導航、開啟關閉空調和進行風量、模式調節， 可以撥打電話調節收音機等。
當然也有很多情況是機器人解決不了的問題， 長按資訊諮詢按鍵 3秒鐘以上， 就會自動連接到24小時WindLink客服中心， 將目的地告訴WindLink客戶服務顧問， WindLink客戶服務顧問搜索完畢後會將導航資料發送到您的車載導航上。 相比傳統車載導航和手機導航， WindLink人工導航更安全， 更便利。 下車後， 離車導航服務可以將車輛導航目的地發送到手機上， WindLink手機App可以完成剩餘路程的導航。
最能體現WindLink黑科技特色的要數遠端控制功能，車輛核心控制一手在握。在炎熱的夏季、寒冷的冬天，通過手機APP遠端啟動車輛並打開空調必須是件很享受的事兒呀！感動家人，也許就是手指輕輕一點。
決定一輛車是不是好車的因素，不只是車載資訊娛樂交互系統這麼簡單。更多還要看硬實力，東風風神AX5加入全新1.4T+6速濕式雙離合的動力總成，是風神首款雙T動力組合SUV車型，實現動力與油耗的雙平衡，也為新車添光不少，大幅提升市場競爭力。
AX5配備的1.4T的全鋁發動機自然不必多說，已經在更高級別的AX7上得到了驗證。AX5的雙離合變速箱更是大有來頭，它是東風與格特拉克聯合開發的"世界首款小扭矩濕式雙離合自動變速器"，屬於格特拉克最新第三代DCT產品，擁有6擋。通過電機適時驅動精確控制換擋時機，發動機效率更高，更省油，其油耗不僅比普通的AT變速器要低，甚至比MT變速器還要省油5%。值得注意的是，這台DCT雙離合器變速箱採用的是濕式結構，濕式離合器相比干式離合器的最大優點是可靠性高、壽命更長，帶來較為平順的行駛感受。
同時別忘了，東風風神AX5更是一輛高顏值的時尚SUV，加上東風軍工的品質也足夠過硬。你還猶豫什麼呢？
最能體現WindLink黑科技特色的要數遠端控制功能，車輛核心控制一手在握。在炎熱的夏季、寒冷的冬天，通過手機APP遠端啟動車輛並打開空調必須是件很享受的事兒呀！感動家人，也許就是手指輕輕一點。
決定一輛車是不是好車的因素，不只是車載資訊娛樂交互系統這麼簡單。更多還要看硬實力，東風風神AX5加入全新1.4T+6速濕式雙離合的動力總成，是風神首款雙T動力組合SUV車型，實現動力與油耗的雙平衡，也為新車添光不少，大幅提升市場競爭力。
AX5配備的1.4T的全鋁發動機自然不必多說，已經在更高級別的AX7上得到了驗證。AX5的雙離合變速箱更是大有來頭，它是東風與格特拉克聯合開發的"世界首款小扭矩濕式雙離合自動變速器"，屬於格特拉克最新第三代DCT產品，擁有6擋。通過電機適時驅動精確控制換擋時機，發動機效率更高，更省油，其油耗不僅比普通的AT變速器要低，甚至比MT變速器還要省油5%。值得注意的是，這台DCT雙離合器變速箱採用的是濕式結構，濕式離合器相比干式離合器的最大優點是可靠性高、壽命更長，帶來較為平順的行駛感受。
同時別忘了，東風風神AX5更是一輛高顏值的時尚SUV，加上東風軍工的品質也足夠過硬。你還猶豫什麼呢？