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警告!非個性人士切勿嘗試以下車型

趁著年輕, 趕緊放縱一下!來一款拉風又個性的時尚小車去賺足大家的關注。 相信不少人都有過這樣的想法。 至於有沒有付諸實現, 那就要問自己了。 或許是沒錢、或許是使用條件不允許、又或許是沒了熱情……2018年到了, 曾經嘻嘻哈哈、無憂無慮的90後們也面臨著集體奔三的大潮。 而很快, 崇尚激情的舞臺就要是00後的了!

接過90後的個性旗幟, 想必00後對個性的追求會更加厲害。 所以, 這一次車業雜談就推薦一些個性車型供00後今後玩樂之用。 當然, 這也是給心態依舊年輕的朋友們做玩樂參考之用。

飛思:不對稱車門就是最大名片!

玩的就是個性, 飛思的外觀也是做到了足夠個性。 在車身尺寸越做越大的今天, 飛思首先就從車身尺寸做起, 緊湊的車身尺寸營造出了更好的運動感官。 在保證現代“流體雕塑”家族設計語言的同時, 飛思也不缺兇悍前衛的設計。

車門的設計才是飛思的最大特點, 駕駛座一側僅有一個車門, 而副駕駛座一側有兩個車門, 而且主副駕駛座的車門尺寸也不一樣。 雖然個性, 但這樣的設計使得主駕駛後方乘客不方便進出。 再加上後排兩座的設計, 也不能實現正常的一車5座。

由於個性的外觀設定, 也使得車頂有著向車尾方向平直的下傾, 一定程度上也會影響後排的頭部乘坐空間。

另外, 作為一款個性的小鋼炮, 飛思所搭載的1.6T發動機匹配7速雙離合變速箱, 最大功率204Ps, 最大扭矩265N·m, 百公里加速僅需7.3秒。

吉姆尼:1.3L的自吸動力在SUV上能幹什麼?

與其說吉姆尼是一款SUV, 車業雜談倒覺得它像是個袖珍版的SUV。 個頭不大, 卻有著十足的越野味:一體式大燈、寬大的進氣格柵、寬大的輪胎、較高的離地間隙、後背式的備胎設計……都很帶感。

吉姆尼在配置上足夠日常駕乘需要, 但內飾設計上確實有些單調了。 這仿佛又和個性的標籤背道而馳。 不過, 或許就是因為這樣的單調內飾才會讓吉姆尼顯得更有個性吧?

劃重點的地方來了,

1.3L自然吸氣發動機在SUV上可能真的會讓人擔憂其動力是否充足。 不過, 展現吉姆尼個性的是它的越野能力!有著四驅模式的吉姆尼無論是爬坡、斜坡、還是臺階都輕鬆。 此外, 螺旋彈簧式懸架能夠為車輪的上下跳動提供更大的行程, 讓車輪最大限度地接觸到地面, 以提高車輛在崎嶇路面上的通過能力;再配合上190mm的最小離地間隙以及短促的前、後懸, 吉姆尼這樣的表現還不算有個性?

英格尼斯:你還敢再小點嗎?

要是真買這款車的話, 你很可能會被你周圍很多朋友“採訪”, 你買這款車的動機是什麼?

對於大眾用車需求來說, 英格尼斯的車身尺寸就決定了它小眾到底的路線。 英格尼斯有著3720*1660*1595mm的小巧身形, 而結合1.2L雙噴射發動機最大功率91Ps、最大扭矩118N·m的動力參數來看, 其也更適合在城市中代步買菜。

所幸, 麻雀雖小但五臟俱全, 別看英格尼斯車身、排量小, 但車內的配置還是非常齊全。 例如配有六個安全氣囊、ESP、上坡輔助、胎壓監測、無鑰匙進入等功能, 中控大屏還支援手機智能互聯, 支援安卓和蘋果雙系統。

RCZ:車頭和車尾的比例是不是搞反了?

來自標緻的RCZ雖然沒有那種讓人覺得“驚世駭俗”的外觀,但也是做到了十足的另類。第一次看到這款車的時候,車業雜談還一度為車頭與車尾的比例感到不協調。車頂的“雙氣泡波浪形”設計讓人覺得非常動感,除了顯得有特色之外,也能替車內增加一些頭部空間。可能以大眾的眼光來看RCZ,會覺得這款車的造型十分特殊,也許只有法國人才能品位出其中的設計精髓。

也由於特殊的造型設計,使得RCZ的後排空間基本上是裝飾。另外,RCZ的內飾也顯得很家用,並沒有讓人血脈擴張、躍躍欲試的設計細節。好在內飾質感不錯,能夠給人很好的駕乘舒適性。

1.6T發動機匹配6AT變速箱,這樣的動力總成表現也不說上搶眼,但法國人爐火純青的底盤調校功夫讓RCZ有著出色的運動表現。

RCZ開出去和女生拍拖、耍帥是絕對沒問題的,當然要在接受其外觀的前提下。至於想要家用的話,還是老老實實看看其他務實一點的車型。

每個人都有權利去放飛自我,也有任性的權利。這不局限於年齡,只要有著年輕的心態,多久都不算晚。以上車型都相對個性,車業雜談建議有這份心的消費者,不要因為追求個性而衝動,也不要因為擔心衝動而放棄個性。就快要過年了,要不要考慮一下送自己一份新年禮物呢?

支援安卓和蘋果雙系統。

RCZ:車頭和車尾的比例是不是搞反了?

來自標緻的RCZ雖然沒有那種讓人覺得“驚世駭俗”的外觀,但也是做到了十足的另類。第一次看到這款車的時候,車業雜談還一度為車頭與車尾的比例感到不協調。車頂的“雙氣泡波浪形”設計讓人覺得非常動感,除了顯得有特色之外,也能替車內增加一些頭部空間。可能以大眾的眼光來看RCZ,會覺得這款車的造型十分特殊,也許只有法國人才能品位出其中的設計精髓。

也由於特殊的造型設計,使得RCZ的後排空間基本上是裝飾。另外,RCZ的內飾也顯得很家用,並沒有讓人血脈擴張、躍躍欲試的設計細節。好在內飾質感不錯,能夠給人很好的駕乘舒適性。

1.6T發動機匹配6AT變速箱,這樣的動力總成表現也不說上搶眼,但法國人爐火純青的底盤調校功夫讓RCZ有著出色的運動表現。

RCZ開出去和女生拍拖、耍帥是絕對沒問題的,當然要在接受其外觀的前提下。至於想要家用的話,還是老老實實看看其他務實一點的車型。

每個人都有權利去放飛自我,也有任性的權利。這不局限於年齡,只要有著年輕的心態,多久都不算晚。以上車型都相對個性,車業雜談建議有這份心的消費者,不要因為追求個性而衝動,也不要因為擔心衝動而放棄個性。就快要過年了,要不要考慮一下送自己一份新年禮物呢?

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