本文由大蘇車城原創出品， 作者錢溢佳。
想要選購一台主流合資品牌緊湊型家轎， 看看銷量排行榜上的前幾位總不會出錯。 日產軒逸就是一款市場保有量極大的緊湊型家轎。 近日， 2018款軒逸經典版正式上市， 這款在今天看來稍顯老派的車再次推新衝擊市場， 能否再戰5年？
動力小幅提升， 4AT終於換裝CVT變速箱
在外觀上， 2018款軒逸經典版似乎是要把經典復古風格一條道走到黑， 盾形三幅式進氣格柵與圓潤飽滿的大燈還是我們熟悉的味道， 車身側面及尾部造型也保持著原來的造型；車輛內部米黃色的樸素色調和經典的三幅式方向盤、炮筒式儀錶盤、左右對稱的中控台等設計讓人能懷想起老派家轎的光輝歲月。
新車最大的變化不在外觀， 而是動力總成。 2018款經典軒逸搭載了一台HR16自然吸氣發動機， 全系1.6L的排量最大功率為91千瓦（124馬力）， 峰值扭矩為153牛·米， 動力資料相比老款經典軒逸略有提升， 但仍稍稍遜於現款新軒逸車型。 另外在傳動方面， 2018款經典軒逸在自動擋版本車型上換裝了CVT無級變速箱， 以替代原來4AT變速箱。 相信這一變化能大幅度提升經典軒逸的競爭力， 畢竟成熟穩定的4AT變速箱現在聽來感覺有點像是上個世紀的產物，
配置方面我們就不用抱太大期望了， 經典軒逸能夠持續熱銷靠的是同級別產品中較大的車內空間、良好的市場口碑以及不錯的性價比， 車輛配置上和當紅小鮮肉們是不能比的。
最低7.38萬元起售，
上面我們也說到， 經典軒逸能夠久銷不衰的原因之一便是其性價比高， 那麼新車售價多少呢？9.98-11.48萬元， 乍一看沒有太大的優勢， 但這只是官方指導價， 我們還要看其終端售價。 以北京地區經銷商報價為參考， 全系車型都有著2.6萬元左右的優惠， 也就是說2018款經典軒逸最低配車型經銷商終端售價為7.38萬元起， 這個價格可以說直接殺進了自主品牌緊湊型轎車的市場， 在合資品牌競品中十分有優勢。
其實這也是意料之中， 因為現款經典軒逸為了與新軒逸拉開差距促進銷量就是採用了“以價換量”的策略， 才能在一眾新車中站穩腳跟， 持續為日產貢獻銷量。 2017年11月， 軒逸（包括經典軒逸）銷量約為4.2萬台， 1-11月累計銷量36.1萬台， 可以說是日產的絕對銷量主力。 雖然官方沒有公佈新軒逸和經典軒逸各自的銷量資料， 但從經典軒逸的市場口碑和2018款新車上市我們能看出， 經典軒逸寶刀未老， 依然能夠對緊湊型家轎市場進行衝擊。 我們不妨換個角度思考， 如果經典軒逸後勁乏力， 日產其實根本沒必要再推新款，動感時尚的新軒逸更能貼近年輕消費者，您說對嗎？
寫在最後
軒逸之所以能熱銷，通俗地講就是大概就是因為“便宜又大碗”吧。2018款經典軒逸擁有功率更高的發動機和CVT變速箱後實力進一步增強，加上經銷商終端2萬元以上的大幅優惠，相信能夠吸引不少消費者。不過由於2018款經典軒逸僅有前排主/副駕兩氣囊，全系沒有ESP、倒車影像、胎壓監測等安全配置，筆者建議新手司機還是考慮新軒逸或者其他車型更安心。
大蘇車城，江蘇地區最具影響力的汽車網路媒體，專注於傳播有價值的汽車內容！
日產其實根本沒必要再推新款，動感時尚的新軒逸更能貼近年輕消費者，您說對嗎？
寫在最後
軒逸之所以能熱銷，通俗地講就是大概就是因為“便宜又大碗”吧。2018款經典軒逸擁有功率更高的發動機和CVT變速箱後實力進一步增強，加上經銷商終端2萬元以上的大幅優惠，相信能夠吸引不少消費者。不過由於2018款經典軒逸僅有前排主/副駕兩氣囊，全系沒有ESP、倒車影像、胎壓監測等安全配置，筆者建議新手司機還是考慮新軒逸或者其他車型更安心。
大蘇車城，江蘇地區最具影響力的汽車網路媒體，專注於傳播有價值的汽車內容！