現款銷售的第四代豐田RAV4轉眼間也快到了換代的生命週期。 根據我們獨家掌握的資訊顯示， 在去年洛杉磯國際車展上發佈的FT-AC概念車就將是新一代豐田RAV4的概念雛形。 這也就意味著， 新一代豐田RAV4將迎來造型風格甚至是產品定義方面的全面優化。
隨著SUV市場的持續火熱， 原本是作為差異化車型推出的緊湊型SUV也成為了大眾化的車型。 所以， 在這樣的條件下， 新一代豐田RAV4經歷一些定位方面的差異也就情有可原。 事實上， 在國內市場投產的第三代RAV4也是在那一代RAV4系列中的長軸距版車型。
霍利斯把FT-AC與豐田FJ巡洋艦相提並論。 他對FJ說：“客戶回饋如此強烈， 我們做了什麼？在兩年左右的時間裡， 我們看到的產品幾乎與我們在舞臺上展出的產品相同。 我會把FT-AC放在生產上。 “
很難說這個概念有多少會投入生產。 例如， FT-AC側視鏡內置攝像頭， 可拍攝照片或視頻。 概念上的紅外攝像機是可拆卸的， 霧燈也可以作為手電筒使用。 這些都是非常好的創新， 但在生產版本中可能難以實現。
當豐田公佈這款跨界車時， 這家汽車製造商表示， 將FT-AC想像成一款採用四輪車鎖功能的扭矩向量四輪驅動系統的燃氣車。 但是， 也可以使用下一代混合動力系統。
FT-AC的整體設計與眾多功能一樣。 前面和後面的面板有點瘋狂， 但是對於大眾來說， 這些面板很容易調節。 有20英寸厚的防滑輪， 還有足夠堅韌的塑膠包層， 以安撫主流越野愛好者
車身側面及尾部， 新車採用了較為平直的線條設計， 並在車身側面及尾部下方配有鍍鉻裝飾條裝飾。 功能方面， 對於之前說的新車在車頂行李架上配有照相機、照明系統和紅外攝像頭， 可以將視頻和圖片上傳至網路， 豐田並沒有直接透露， 但是表示“量產車幾乎和概念車一致”， 所以令人期待。
動力方面，新車有望採用天然氣作為動力原料，當然國內應該還是使用常規電混，而且有四驅車型配備。目前官方並沒有公佈新車的具體動力資訊，我們也將持續關注。
動力方面，新車有望採用天然氣作為動力原料，當然國內應該還是使用常規電混，而且有四驅車型配備。目前官方並沒有公佈新車的具體動力資訊，我們也將持續關注。