當前的雨雪天氣已經導致許多地方非常的寒冷， 地面結上了一層厚厚的冰， 行車非常的不安全， 這就出現了北京9個女大學生出門看雪釀成的災禍， 實在是讓人心痛。 雪天在開車時， 不僅要注意路上的行車安全， 還有汽車本身的一些事項也是需要注意的。
車身雪要清乾淨
一些停在地表的車， 在經歷了一夜的雪之後， 難免會覆蓋上一層厚厚的雪， 這時候要把車身的雪清理乾淨， 不然結冰之後汽車開起來更是不安全， 而且雪是有腐蝕性的， 還是要清理的。 正確的方法是先打著車， 待水溫上來後再用熱風吹風擋， 把風擋玻璃的冰吹化了再將雪和冰渣用玻璃鏟刮除， 切勿一上來就使用雨刮器。
剷除汽車的雪時， 不要用非常堅硬的物體， 建議選擇一些表面柔軟的不會對車漆造成傷害的工具， 撣子、掃帚或者雙手都可以。
雨刮被凍住
雨刮被凍住是再常見不過的現象， 這時候不能直接澆熱水， 也不要用手去掰扯， 先把汽車的熱風前出風模式打開， 待到雪融化之後再進行使用。 雨刮還是比較重要的部件， 下雨天是不可缺少的， 不然沒法開車了。
防凍液要更換
汽車的防凍液其實是一年四季都能使用的， 全稱是防凍冷卻液， 冬季起到防止發動機箱體結冰而凍裂的作用， 夏季起到冷卻的作用， 不要把防凍液用水來替代， 這樣做其實沒有什麼好處。
在冬季這種比較寒冷的天氣裡， 防凍液的選擇尤為的重要， 要選擇比當地氣溫低10℃左右的冰點的防凍液， 更換時要把原來的防凍液清理乾淨， 不同品牌不同冰點的防凍液不能混合， 防凍液也不能與水混合。
原地熱車
冬季氣溫非常低， 在難以啟動的狀況下還是需要原地熱車一下的。 但是對於溫度不是很低的地方來說， 原地熱車是不被提倡的。 如今的發動機技術有了很大的提升， 就馭勝s350來說， 它搭載的GTDi發動機對渦輪增壓+缸內直噴+進排氣可變正時這三項技術分別進行了優化， 使得汽車的燃油經濟性與駕駛感都有了較大的提升， 空間大動力足， 這款車還是不錯的。
在夏季，原地熱車會使得汽車的發動機怠速，使得發動機積碳和油耗增高，還有汽油燃燒不完全造成一氧化碳污染空氣，是得不償失的行為。
停車地的選擇
汽車的停車地點在雪天很有講究，不要停在大樹底下，雪後樹上往往有較厚的積雪，經歷晝夜的溫度變化會形成冰淩或冰塊，一旦樹枝晃動便會掉落，對於你的愛車天窗、玻璃及車漆的傷害非常大。
能選擇地下停車廠就最好選擇地下停車場，這樣能防止汽車結冰，還能防止被壓壞。
冬季行車安全還是比較重要的，在汽車的駕駛過程中，如果地面太滑，還是要小心行駛啊。
在夏季，原地熱車會使得汽車的發動機怠速，使得發動機積碳和油耗增高，還有汽油燃燒不完全造成一氧化碳污染空氣，是得不償失的行為。
停車地的選擇
汽車的停車地點在雪天很有講究，不要停在大樹底下，雪後樹上往往有較厚的積雪，經歷晝夜的溫度變化會形成冰淩或冰塊，一旦樹枝晃動便會掉落，對於你的愛車天窗、玻璃及車漆的傷害非常大。
能選擇地下停車廠就最好選擇地下停車場，這樣能防止汽車結冰，還能防止被壓壞。
冬季行車安全還是比較重要的，在汽車的駕駛過程中，如果地面太滑，還是要小心行駛啊。