自從逐漸贏得了國人的信任，
國內自主品牌始終保持著一顆進取的心，
不斷向B級車市場衝擊，
但是前幾年效果一直是不慍不火，
甚至還有比亞迪思銳上市一年便停產的慘痛教訓，
但是國產品牌並未放棄，
直到這輛車的出現
博瑞上市即成爆款
2015年，
備受矚目的吉利博瑞上市，
依靠吉利最新的家族式設計和富豪技術支援的背景，
還有十分親民的價格，
這輛車一上市便成為了爆款，
並且還直接獲得了最美國產車的榮譽稱號，
也推動了國產自主品牌在B級車停滯不前的發展腳步，
不過能在這個市場站穩腳步的，
始終只有這一個車型，
略顯單調，
直到這輛車的出現，
國人似乎看到了下一輛國產B級車爆款
概念車讓人血脈膨脹
博瑞2015年上市成爆款， 可能看到了博瑞的成功， 國產自主品牌巨頭長安自然也是不眼饞， 同年， 發佈了睿騁CC概念車， 概念車一發佈就引來了大量消費者的關注， 因為長相真的是太過帥氣， 也是因為這個原因讓很多人擔心， 概念車這麼好看， 新車可能差距有點遠， 成了網友常說的“概念範某冰， 量產羅某鳳”
實車終於曝光， 雖有差距， 但確實美不勝收
早在2016年，
長安就透露了該車的實車效果圖，
並且聲明效果圖將非常接近實車，
但是那時好像並沒有怎麼引起人們的重視
實車曝光， 前臉撞臉雷克薩斯ES
最近有媒體終於曝出了長安睿騁CC的實車，
看到新車的第一眼給我的第一感覺就是我似乎看到了一輛雷克薩斯ES，
前臉採用了大面積的紡錘格柵設計，
看起來十分優雅，
下方霧燈區域的設計十分誇張，
讓整車前臉看起來更有低趴效果，
更有運動感，
車燈採用了眼淚式的LED行車燈設計，
這樣看起來是否有些眼含淚花的感覺？大燈預計將採用氙氣大燈配透鏡的配置
側面來看，
車的側面效果顯得比較模組化，
不是那種流線型的風格，
這點倒是和日產藍鳥有幾分相似度，
並且採用懸浮式的車頂設計讓車看起來更加時尚，
並且看這個車身，
小編個人感覺這個車身長度可能是接近5米的級別了
尾部方面，尾箱的隆起顯得十分有肌肉感，而一體式的車燈也能帶來非常強的視覺衝擊感，下邊雙邊雙排的尾氣管設計也是動力強勁的表現，說到動力，這輛車搭載了長安最新研發的1.5T發動機，與之匹配的預計為6速自動變速箱，之前國家工信部公佈其百公里綜合油耗8.4升。此發動機的最大功率為125kW，峰值扭矩達到了230Nm，怎麼來形容這台發動機呢？這麼說吧，寶馬的1.5T發動機最大功率100KW，最大扭矩220Nm，資料相當的出色
總的來說這輛車外觀表現真的是很不錯，即便是外觀和概念車有差距，也能看到別的車的影子，但是實際表現確實非常完美，這輛車的上市，不知能否將國產B級轎車帶入更高一個層次？這當然還需要消費者來檢驗
尾部方面，尾箱的隆起顯得十分有肌肉感，而一體式的車燈也能帶來非常強的視覺衝擊感，下邊雙邊雙排的尾氣管設計也是動力強勁的表現，說到動力，這輛車搭載了長安最新研發的1.5T發動機，與之匹配的預計為6速自動變速箱，之前國家工信部公佈其百公里綜合油耗8.4升。此發動機的最大功率為125kW，峰值扭矩達到了230Nm，怎麼來形容這台發動機呢？這麼說吧，寶馬的1.5T發動機最大功率100KW，最大扭矩220Nm，資料相當的出色
總的來說這輛車外觀表現真的是很不錯，即便是外觀和概念車有差距，也能看到別的車的影子，但是實際表現確實非常完美，這輛車的上市，不知能否將國產B級轎車帶入更高一個層次？這當然還需要消費者來檢驗