跟著2胎的開放， 現在7座無疑是最受歡迎的車型， 要空間有空間。 但是有些7座車銷量其實不咋的， 論銷量， 能夠說是失利車型， 但7座車主卻非分特別喜好：
途安
途安L 2017年1-11月的銷量（12月銷量還沒出來）同比下滑了31.2%。 比起自家的同門兄弟們， 途安L這個在中國市場生長了13年的老哥自慚形穢。 還好群眾公佈了2018款途安L的價錢和設置表， 複雜總結四個字就是：貶價增配。
打消1.6L車型、280TSI（1.4T）手動擋及330TSI（1.8T）車型，
中高配車型還增加了一系列設置， 如全景天窗、8駐車雷達、倒車影像、主動防眩目表裡後視鏡、三區主動空調等等。
從這一點真實也能看出， 群眾關於中國市場消耗者對MPV的實踐消耗需求是慢半拍的。
傑德
輪排量1.8自吸牢靠， 1.5T發動機暴力， 輪空間後排空間大得能夠扮演雜技， 輪操控， 駕駛覺得也不輸轎車的一款旅行車， 這麼好竟然也幹不外一輛拉皮的蔚領。
或許是因為傑德隔音真實太粗拙， 行駛品質也毫無初級感可言， 六座版為了省空間沒有裝備胎， 配的補胎液和打氣機。 比起同門師弟思域的設置， 難奇人德的銷量有點糟心。 這些國人比擬在乎的固然影響了銷量， 幸虧另有一招：空間。
奔跑R
在“汽車發明者”奔跑的產物序列中， R級能夠算是最年老的一個系列。 但是， R級正式全系停產。
從來沒有過換代。 老舊的設想已沒有方法保持其競爭力， 奔跑關於R級的將來仿佛也其實不是那末看好， 停產也就成了R級不成逃避的運氣。
但寬大的乘坐空間，裝備全時四輪驅動、後氛圍吊掛，還塞進了功能刁悍的V6和V8發動機，相對算得上是大馬力MPV的先驅者。更誇大的是，奔跑R級還推出過6.3L的AMG版本，搭載510匹馬力的V8發動機，扭矩高達600N·m，即便驅動2.6噸的自重也能做到百千米減速僅4.6秒，當之無愧是“世界上最快的MPV”。
現在全國各地的4S店另有大批R級的現車，好消息是部分地區R級的優惠以至高達10萬元。
看累了吧,發個笑話,讓你開心放鬆一下
同學們最熟悉的西遊記故事是什麼
老師：同學們最熟悉的西遊記故事是什麼？同學們異口同聲：大鬧天宮。老師：那你們最喜歡的是誰？同學們：孫悟空。老師：那麼，這對大家有什麼啟發？小明：啟發就是，幹壞事不要緊，只要有人給幫忙寫書拍電影來洗白，照樣會有一堆腦殘粉。老師：......
但寬大的乘坐空間，裝備全時四輪驅動、後氛圍吊掛，還塞進了功能刁悍的V6和V8發動機，相對算得上是大馬力MPV的先驅者。更誇大的是，奔跑R級還推出過6.3L的AMG版本，搭載510匹馬力的V8發動機，扭矩高達600N·m，即便驅動2.6噸的自重也能做到百千米減速僅4.6秒，當之無愧是“世界上最快的MPV”。
現在全國各地的4S店另有大批R級的現車，好消息是部分地區R級的優惠以至高達10萬元。
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同學們最熟悉的西遊記故事是什麼
老師：同學們最熟悉的西遊記故事是什麼？同學們異口同聲：大鬧天宮。老師：那你們最喜歡的是誰？同學們：孫悟空。老師：那麼，這對大家有什麼啟發？小明：啟發就是，幹壞事不要緊，只要有人給幫忙寫書拍電影來洗白，照樣會有一堆腦殘粉。老師：......