11月27日， 一汽豐田聯手IDG資本、華夏地理共同發起了“尋路天下——重走洛克之路”的活動。 由於IDG資本的加入， 此次活動吸引了11位來自不同行業的創業精英， 他們駕駛一汽豐田的新普拉多， 重走洛克的傳奇之路， 在路上展開了一次史無前例的“車輪上的創業沙龍”。
其中， 北京協通天下的創始人、CEO羅輝林先生也應邀參加了活動。 羅輝林先生專業知識寬廣， 既是共用經濟專家， 也是業內資深物流專家， 發明並持有全球第一份物流互聯網化協議專利。 先後服務過京東（京東到家眾包物流創始人， 眾包物流理論創建人）、中國惠普（惠普資深供應鏈專家）等全球大型企業。 目前作為創業路上的新銳在重走洛克之路中感慨良多， 為此我們一起來聽聽羅輝林先生在這條傳奇之路上的故事與感想。
洛克精神 當代創業者還需要嗎？
90多年前， 美國《國家地理雜誌》探險家約瑟夫•洛克僅靠幾頭騾子和馬匹，
當被問及洛克精神對於當代創業者還是否重要時， 羅輝林毫不猶豫的說”當然重要！“他表示， 不論在哪個領域創業， 總是遇到很多困難， 遭受各種挑戰、攻擊、甚至謾駡， 但只要你認准了這個賽道， 就要堅持到底的往前沖， 半途而廢， 只會被你的對手恥笑。 或許正是對洛克精神的認可， 讓羅輝林在一路自駕的過程中， 顯得更加的自信從容。
同舟共濟+舍我其誰 方能讓創業小船遠航
談及本次活動最深的印象是什麼時， 羅輝林第一反應就是在西昌邛海公園的帆船體檢， 這讓他想起了剛創業時的艱辛與不易。 據羅輝林介紹， 剛剛創立“協通天下”時， 團隊規模較小， 每個人身上壓力都很大， 他們就像茫茫大海上的一條小舟， 孤立無援， 但只要船裡的人一條心， 勁往一處使， 配合默契， 小船也能揚帆遠航。
有了同舟共濟的作戰決心， 還得需要強有力的領導者， 而羅輝林認為， 一個好的領導者應該有著像新普拉多那樣的“舍我其誰”的霸氣， 一個領導者不僅要帶領團隊沖前去， 而且經常需要走在團隊的前面去探索未知與風險， 其實創業與越野在精神層面上相類似， 都是需要突破艱險， 探索未知， 並堅持走到底。 這種“舍我其誰”的霸氣是每一個人創業者所必須具備的品質。
新普拉多 給我駕馭天地間的快感
在談及對新普拉多的駕駛感受時， 羅輝林提及最多的是“高端”、“質感”、“征服感”。 羅輝林表示， 之前他印象裡的普拉多都是看起來很粗獷的部隊用車，
當然， 新普拉多給羅輝林印象最深的還是在路上， 在去往瀘沽湖女神山的路上， 道路的碎石和大坑越來越多， 車隊行進非常緩慢，這時候旁邊的專業試駕教練就告訴羅輝林，你先把車停下，然後把變速箱檔位掛入N檔，再將四輪驅動控制開關切換至L4，這時候，面對前方凹凸不平的石塊路，新普拉多不費吹灰之力就輕鬆通過了。這個體驗讓羅輝林覺得很奇妙，仿佛開著普拉多不管你走到哪，一切路況都盡在掌握，真是印證了那句話“有路就有豐田車，沒路還有普拉多”！
羅輝林先生表示，作為一個企業的掌舵者，就像把控手中的方向盤一樣，要時刻把握著企業的發展方向，而制定方向，就更需要“舍我其誰”的精神。經過本次“重走洛克之路”的活動也更加肯定了自己當初堅持“共用經濟”這條路。未來，羅輝林也會將自己的這份經歷更多的共用給自己的朋友，讓他們瞭解洛克精神，瞭解新普拉多，瞭解一汽豐田世家榮耀的精神。
車隊行進非常緩慢，這時候旁邊的專業試駕教練就告訴羅輝林，你先把車停下，然後把變速箱檔位掛入N檔，再將四輪驅動控制開關切換至L4，這時候，面對前方凹凸不平的石塊路，新普拉多不費吹灰之力就輕鬆通過了。這個體驗讓羅輝林覺得很奇妙，仿佛開著普拉多不管你走到哪，一切路況都盡在掌握，真是印證了那句話“有路就有豐田車，沒路還有普拉多”！羅輝林先生表示，作為一個企業的掌舵者，就像把控手中的方向盤一樣，要時刻把握著企業的發展方向，而制定方向，就更需要“舍我其誰”的精神。經過本次“重走洛克之路”的活動也更加肯定了自己當初堅持“共用經濟”這條路。未來，羅輝林也會將自己的這份經歷更多的共用給自己的朋友，讓他們瞭解洛克精神，瞭解新普拉多，瞭解一汽豐田世家榮耀的精神。