達卡拉力賽
世界車壇頂級賽事、勇敢者的遊戲、全球越野愛好者心目中的天堂——2018達卡拉力賽， 1月6日在秘魯利馬正式開跑！穿越波利維亞之後，
這屆比賽共吸引了190台摩托車(含四輪摩托車)、100台汽車以及42輛卡車共523名車手/領航參賽。
對卡車組而言， 零公里潤滑油-Buggyra車隊高調亮相本次比賽， 從秘魯首都利馬出發， 直奔第一賽段目的地——印加古城皮斯科， 全程253km， 包括242km的常規賽段以及31km的特殊賽段。 其中， 特殊賽段的起點和終點均為皮斯科， 賽道平均海拔300米。
第二賽段起點與終點均位於皮斯科附近， 賽段路線呈環形狀， 特殊賽段里程數267公里， 行駛路段278公里， 其中65%的地形為沙漠， 12%為泥土， 17%為砂石路面， 6%為覆蓋植被的路面， 共設置了5個WP點和2個CP， 賽段前40公里的峽谷對於車手們來說會有一定挑戰， 接踵而至的是沙丘。
1月份的南美正值酷夏， 而沙漠正是比賽前5天的主旋律， 加之長時間身處在封閉的駕駛室內， 嚴酷賽場環境對車手們的考驗可見一斑。 在零公里潤滑油“鋼鐵俠”保駕護航下， 零公里潤滑油-Buggyra車隊戰車的油溫始終保持在合理安全的範圍內， 順利保障車隊完成首日比賽， 全部車輛順利抵達終點。 卡車組共有44台車輛參賽， 但最終只有40台順利抵達終點。
車隊戰績
最終， 零公里潤滑油-Buggyra車隊車手M.KOLOMY在第一賽段中取得第9名的好成績， 距離第一名計時2min25s， 成績處於第一集團；
M. SOLTYS：排名第25；
P. VRNAK排名：第31名。
擁有自主車隊、通過達卡嚴苛的賽事， 是最為直接的檢驗、突破油品質量的方式。 這次出征的達卡賽車， 使用的零公里旗下的高端系列“鋼鐵俠”， 涵蓋乘用車、商用車、傳動系統等油品。
參加達卡拉力賽，強大的動力系統必不可少，優質潤滑油的使用更是錦上添花。因為在達卡拉力賽中，發動機處於一種極端大功率運行的狀態，而車速又不是很快，發動機不能得到良好的散熱，持續高溫會導致發動機產生破壞性微粒，從而影響整個賽車的性能發揮。
零公里“鋼鐵俠”潤滑油具良好的密封性，高效油膜有效抑制活塞環處機油竄入燃燒室而燒掉。採用全球最有效的清淨分散劑，有效抑制渦輪增壓器油道內的油泥積碳的形成。優秀的滾動摩擦性，能有效形成的球狀流體，降低噪音。
對於我們日常家用的汽車來說，優異的耐高溫性，在炎熱夏季高溫，即使在市區走走停停長時間使用空調條件下，也能有效保障引擎良好運行。良好的低溫流動性，在極寒低溫條件下，第一時間機油迅速到達摩擦表面，防止幹摩擦。
現在第二賽段也結束了，對於零公里潤滑油-Buggyra車隊來說，這只是個開始，能夠在半個月的時間裡，完成14個賽段的激烈爭奪，特殊賽段里程超過4000公里，總里程更是達到9000公里，並征服沙丘、山脈與河床等極具挑戰性的賽道，這才是一場真正的勇敢者遊戲，對於潤滑油來說，這才是一次極致的考驗。
新年伊始，作為“LubTop2017中國潤滑油自主品牌十強”，零公里正奮力開啟打造具有全球競爭力的一流潤滑油企業的新征程。我們希望零公里潤滑油-Buggyra車隊能夠一鼓作氣，以高水準賽事讓世界見證中國品質和中國力量，也帶來更好的成績！祝福他們！
參加達卡拉力賽，強大的動力系統必不可少，優質潤滑油的使用更是錦上添花。因為在達卡拉力賽中，發動機處於一種極端大功率運行的狀態，而車速又不是很快，發動機不能得到良好的散熱，持續高溫會導致發動機產生破壞性微粒，從而影響整個賽車的性能發揮。
零公里“鋼鐵俠”潤滑油具良好的密封性，高效油膜有效抑制活塞環處機油竄入燃燒室而燒掉。採用全球最有效的清淨分散劑，有效抑制渦輪增壓器油道內的油泥積碳的形成。優秀的滾動摩擦性，能有效形成的球狀流體，降低噪音。
對於我們日常家用的汽車來說，優異的耐高溫性，在炎熱夏季高溫，即使在市區走走停停長時間使用空調條件下，也能有效保障引擎良好運行。良好的低溫流動性，在極寒低溫條件下，第一時間機油迅速到達摩擦表面，防止幹摩擦。
現在第二賽段也結束了，對於零公里潤滑油-Buggyra車隊來說，這只是個開始，能夠在半個月的時間裡，完成14個賽段的激烈爭奪，特殊賽段里程超過4000公里，總里程更是達到9000公里，並征服沙丘、山脈與河床等極具挑戰性的賽道，這才是一場真正的勇敢者遊戲，對於潤滑油來說，這才是一次極致的考驗。
新年伊始，作為“LubTop2017中國潤滑油自主品牌十強”，零公里正奮力開啟打造具有全球競爭力的一流潤滑油企業的新征程。我們希望零公里潤滑油-Buggyra車隊能夠一鼓作氣，以高水準賽事讓世界見證中國品質和中國力量，也帶來更好的成績！祝福他們！