沒錯， 就是那個賣車的！
就是那個， 你不太看得起的比亞迪！
出發！
2018年1月10日， 一聲令下， 一列“飛在”空中的火車， 滿載著來自全國各地的乘客，
它的名字叫“雲軌”， 這不是測試， 是正式通車。 是比亞迪解決中國擁堵問題， 推出的劃時代全新交通工具。
沒有一個駕駛員：
你看駕駛艙， 一個螢幕也沒有， 一個檔杆也沒有， 就連啟動的按鈕都沒有。 這一次， 是真的不需要駕駛員了。
沒有一個檢票員：
你看檢票口， 全面啟動刷臉進站。 我們用手機買票後， 不用換票、不用檢票和證件， 幾乎無需停留， 即可上車。
不僅不用駕駛員、檢票員， 就連列車長可能也不用了。 每天清晨， 自動醒來、自動檢測、自動出發、自動回家！
二
這輛“飛在”天上的火車， 還有多牛？
電池：比亞迪給它裝上了全球領先的鐵電池， 就算電力中斷， 它也能啟動自身電力， 保障安全到站；
電機：比亞迪自主研發了永磁輪邊直驅電機， 採用磁力， 讓電機軸直接驅動行走輪。 輪子是橫著的；
耐力：它能抵擋住零下40℃的超級低溫， 以及80℃高溫。
網路：每節車廂都設有高速無線寬頻WiFi服務， 玩遊戲、分享照片視頻等到朋友圈， 都不在話下。
最關鍵的是：它是單軌， 不占地方， 道路隔離帶、狹窄的街道都能建。 成本只有地鐵的四分之一。
今天， 配備無人駕駛系統的“雲軌”中國首條線路正式通車。 比亞迪宣佈：2018年， 要搞到中國20個城市！
三
比亞迪董事長：王傳福
這項將改變世界交通的偉大創造， 背後不是美國佬， 不是德國佬， 而是中國企業覺醒、擔當、團結的真實寫照！
2011年， 比亞迪就看到了中國交通擁堵急劇嚴重， 便組建了1000多人的研發團隊， 5年時間， 砸了50多億。
它堅持自主研發， 掌握了軌道、電機、電控、車身、底盤、轉向架、軌道梁、道岔等全產業鏈核心技術。
而這次無人駕駛的背後， 正是比亞迪聯手華為完成。 比亞迪負責控制和定位， 華為負責4.5G軌道通信專網。
雲軌， 從軟硬體核心到無人駕駛， 再到通信專網， 沒有依賴任何外國人， 中國擁有100%完全自主智慧財產權！
四
從今天開始，不要再覺得開比亞迪就很丟人。賓士、寶馬還在搞新能源汽車，比亞迪已經把火車開上了天！
奧迪、豐田還在搞四個輪子的汽車，給世界添堵。比亞迪已發明出全新的交通工具，為全世界解決堵車問題。
更不要覺得用國產就抬不起頭。未來，你生活的方方面面都離不開國產：
你手機一定會用上華為的、出門一定會用微信支付寶、打車一定得用滴滴。你就算買一輛寶馬，系統也是馬雲的。
你家裡的家居、家電，哪怕一大堆進口品牌。未來萬物互聯，它要連接的也是華為5G，應用的也是馬雲的雲計算。
你坐地鐵是中國中車、坐高鐵是和諧號，上天是比亞迪雲軌，起飛還是國產大飛機，就算你離開地球也是神舟X號。
所以，擁抱國產一定是接下來10年的大趨勢。這十年，將是中國王者歸來，人民自信回歸的十年。
這十年，你會看到分分合合，分的是那些執意單兵作戰所謂巨頭的家業，合的是中國企業們團結的新商業！
從今天開始，不要再覺得開比亞迪就很丟人。賓士、寶馬還在搞新能源汽車，比亞迪已經把火車開上了天！
奧迪、豐田還在搞四個輪子的汽車，給世界添堵。比亞迪已發明出全新的交通工具，為全世界解決堵車問題。
更不要覺得用國產就抬不起頭。未來，你生活的方方面面都離不開國產：
你手機一定會用上華為的、出門一定會用微信支付寶、打車一定得用滴滴。你就算買一輛寶馬，系統也是馬雲的。
你家裡的家居、家電，哪怕一大堆進口品牌。未來萬物互聯，它要連接的也是華為5G，應用的也是馬雲的雲計算。
你坐地鐵是中國中車、坐高鐵是和諧號，上天是比亞迪雲軌，起飛還是國產大飛機，就算你離開地球也是神舟X號。
所以，擁抱國產一定是接下來10年的大趨勢。這十年，將是中國王者歸來，人民自信回歸的十年。
這十年，你會看到分分合合，分的是那些執意單兵作戰所謂巨頭的家業，合的是中國企業們團結的新商業！