2017年結束之後， 我們迎來了2018年的第一個車展， 在2018年1月15日， 2018屆北美車展將會在底特律正式開幕， 作為五大車展之一的北美車展也一定會有很多重磅車型呈現。 那麼今天我們就先來為大家介紹一下即將在北美車展首發的寶馬全新緊湊級SUV——X2。
在去年十月份， 寶馬官方正式發佈了寶馬X2的官方圖片， 這款車定位於緊湊級SUV， 整體風格偏向於轎跑式跨界風格， 將會基於UKL平臺打造， 與寶馬X1練手一起衝擊緊湊級豪華SUV市場。
外觀方面， 相比于寶馬X1， 寶馬X2明顯更加運動， 其整體設計思路與X2概念車完全一致。 保持了寶馬家族的前臉風格， 同時車身設計上更加凸顯線條感。 短小的尾部造型和較窄的後風擋玻璃設計， 使得新車呈現出俯衝的視覺感。
X2的前大燈組採用了更大尺寸的設計， 霧燈依舊的單獨出來的圓形設計， 前保險杠採用分段設計和兩側的三角網格形成呼應。
新車的車身側面線條看起來非常流暢， 上揚的腰線則營造出俯衝視覺效果， 迎合了轎跑SUV的設計風格。 此外， X2霍氏彎角處的寶馬LOGO也是亮點之一，
再看車尾， 寶馬X2的尾燈組較為細長， 並且延伸至車身側面與腰線相連， 拓展了橫向視覺效果。 新車的前後保險杠採用了大量黑色的設計， 並且採用了雙邊共兩出排氣佈局， 進一步提升了時尚運動感。
來到車內， 內飾依舊是寶馬的家族風格， 只是沒有配備電子排擋杆。 娛樂系統方面， 寶馬X2提供了無線充電、WiFI熱點一級哈曼卡頓音響等選裝配件。
動力方面，作為UKL前驅平臺的產品，寶馬X2將會搭載1.5T三缸和2.0T兩款發動機。其中2.0T發動機最大功率為228馬力，峰值扭矩為350牛米，並且具有三種駕駛模式選擇。
傳動方面預計匹配的將是6速和8速手自一體變速箱。2.0T車型的0-96km/h的加速時間為6.3秒。
其實從命名上來看可能很多消費者會以為寶馬X2未來將會和奧迪Q2競爭，實際上寶馬X2只是X1的細分車型，同級別車型依然是奧迪Q3和賓士GLA，而與這兩款車相比，寶馬X2不論是外觀設計還是駕駛風格會更加受到年輕消費者的青睞。
不過目前寶馬官方並沒有透露X2是以進口還是國產的方式引入國內，不過我們猜測寶馬X2前期很可能會先以進口的方式銷售，後期再進行國產。不過如果以進口的方式銷售，那麼在價格方面肯定沒什麼優勢，銷量可能無法與GLA、Q3等競品抗衡。
-The End-
動力方面，作為UKL前驅平臺的產品，寶馬X2將會搭載1.5T三缸和2.0T兩款發動機。其中2.0T發動機最大功率為228馬力，峰值扭矩為350牛米，並且具有三種駕駛模式選擇。
傳動方面預計匹配的將是6速和8速手自一體變速箱。2.0T車型的0-96km/h的加速時間為6.3秒。
其實從命名上來看可能很多消費者會以為寶馬X2未來將會和奧迪Q2競爭，實際上寶馬X2只是X1的細分車型，同級別車型依然是奧迪Q3和賓士GLA，而與這兩款車相比，寶馬X2不論是外觀設計還是駕駛風格會更加受到年輕消費者的青睞。
不過目前寶馬官方並沒有透露X2是以進口還是國產的方式引入國內，不過我們猜測寶馬X2前期很可能會先以進口的方式銷售，後期再進行國產。不過如果以進口的方式銷售，那麼在價格方面肯定沒什麼優勢，銷量可能無法與GLA、Q3等競品抗衡。
-The End-