酷熱的天氣坐進車內開著空調吹著乾爽的冷風， 寒冷的冬季坐在溫暖的車內， 一定是件很享受的事， 但也有些老司機習慣開車窗吹風，
這些開空調省油的道理是， 車速快開車窗空氣阻力大所以油耗高！甚至還給出了一個“60/80法則”， 這樣的天賦應該去BBA應聘， 至少日後的使用手冊都只要他編寫了！
原諒我們車開得少！據我所知， 現在的主流轎車如果發動機怠速1個小時並且只開空調， 那油耗會高1升左右， 怠速油耗高的是發動機自身工況特性。 既然大神說怠速要耗開空調2-4L油， 又給出了60/80法則， 最後結論是高速開車窗比開空調費油， 難道高速開車窗油耗要比開空調多幾升不可？
要搞懂 開空調 和 開車窗哪個費油， 首先還得看打開空調後到底有多費油！
很早前 消費者報告 就對此進行過測試， 在外界溫度29.4度時， 打開車內空調不同車型， 同樣一升油要少跑0.425至1.7公里， 而現在的家用轎車一升油隨便能跑到10多公里， 開空調實際上消耗的油量並不大。
開車窗會不會很費油？消費者報告也進行了測試， 在車速105KM/H的情況下打開車窗， 雖然感覺氣流很大， 實際上空氣阻力並沒有很明顯的變化， 最後測出油耗跟關閉車窗相比並沒有明顯增加 。 也就說哪怕在100KM/H的車速下開車窗， 還是比開空調要省油， 看到結果是不是驚呆了！
說好的空氣阻力呢？因為那位6/8大神並不知道，風阻是怎麼測出來的！
風阻主要跟 車輛迎風面積 車速 和 空氣密 度有關，我們常說的風阻是指正面風阻，其實車身空氣動力學中還有側面風阻。車窗在側面，主要受側風的影響，SUV在經過橫風路段時方向容易跑偏，就是因為側面風阻大。
總結：開空調製冷並不是很費油，而且能讓駕駛員不易疲勞車內更加舒適，空調暖風對油耗幾乎沒有影響，因為暖氣是靠發動機的冷卻液來加熱的。
說好的空氣阻力呢？因為那位6/8大神並不知道，風阻是怎麼測出來的！
風阻主要跟 車輛迎風面積 車速 和 空氣密 度有關，我們常說的風阻是指正面風阻，其實車身空氣動力學中還有側面風阻。車窗在側面，主要受側風的影響，SUV在經過橫風路段時方向容易跑偏，就是因為側面風阻大。
總結：開空調製冷並不是很費油，而且能讓駕駛員不易疲勞車內更加舒適，空調暖風對油耗幾乎沒有影響，因為暖氣是靠發動機的冷卻液來加熱的。