在互聯網汽車的趨勢下， 本田汽車也將聯合中國互聯網巨頭阿裡巴巴， 開發汽車互聯網結算功能， 未來將向互聯網汽車發展。 對於超跑愛好者來說， 有一個不幸的消息， 奧迪R8即將在2020年停產， 成為新能源汽車發展的首個超跑犧牲品。
在2017年中， 凱迪拉克繼續大幅降價還是讓眾人一驚， 擔心帶偏了市場， 不過好在問題不大， 凱迪拉克也實現銷量突破；同樣有著不俗成績的還有上汽乘用車， 互聯網汽車的持續火熱使得上汽成為2017的大贏家。
2017已經過去， 展望2018更為實際， 廣汽傳祺和廣汽本田都發佈了全新的2018年戰略規劃，
01
《日本經濟新聞》報導稱， 本田汽車將與阿裡巴巴合作， 開發汽車互聯網結算功能。 該項目將利用阿裡巴巴的基礎設施， 讓汽車本身像智慧手機那樣具備結算等功能。 報導稱， 在作為世界最大汽車市場的中國， 在政府的主導下， 新一代汽車的技術開發正在推進， 本田將在日本企業中搶先攜手當地互聯網巨頭， 以開拓增長市場。
——互聯網汽車是未來市場走向的必然趨勢， 想在中國市場站穩腳跟， 不抱一個大腿怎麼能行。
02
有消息稱， 奧迪R8車型將於2018年停產。 奧迪R8停產與其銷量不佳有一定的關係， 奧迪現在將主要精力和資金都投入到SUV車型當中。 其次蘭博基尼Huracan（颶風）與奧迪R8同平臺也同為競爭對手， 奧迪不會願意再在自然吸氣車型中投入更多的資金。
——奧迪R8可以說是電氣化汽車時代到來之後， 超跑中犧牲的第一個產物， 面對新能源汽車的發展，
03
2017年全年， 凱迪拉克整體銷量逼近18萬輛， 同比增長49.13%， 使得其穩坐僅次於奧迪、寶馬、賓士之後的第四大豪華品牌的位置。 與此同時， 中國則取代美國市場， 成為凱迪拉克全球最大單一市場。
——這便是凱迪拉克“平民化”戰略帶非比尋常的效果，
04
日前， 上汽乘用車自主品牌官方公佈了上汽乘用車榮威和名爵的最新銷量資料， 全年共銷售新車超過52萬輛， 同比增長62%， 比2016年增長了將近20萬輛。 而2017年上汽互聯網產品新品類車型銷售新車將近40萬輛；上汽新能源車型的銷量也超過6萬輛，
——上汽乘用車可以說是2017年自主品牌的大贏家之一， 同時也引領了互聯網汽車發展的趨勢。
05
廣汽傳祺GM8上市期間， 廣州汽車集團股份有限公司執行委員會副主任、廣州汽車集團有限公司總經理郁俊向網通社表示：“明年廣汽傳祺將推出4款新車， 2020年衝擊100萬銷量目標。 ”而在百萬目標之前， 廣汽傳祺將在2018年向70萬目標邁進。
——2017年廣汽傳祺銷量猛增37%， 收穫頗豐， 帶著這樣的成績衝擊2018年70萬的目標無可厚非， 關鍵新車產品力還得給力才行。
06
2018年，廣汽本田將推出5款以上新車型，目前已確定的陣容有新款飛度、第十代雅閣、廣汽謳歌CDX混動版、廣汽謳歌RDX以及廣汽本田首款純電動SUV。其中，新款飛度已經于2017廣州車展中亮相，計畫於本月上市。
——其中，消費者更加期待即將上市的第十代雅閣吧。
07
相關媒體通過調查發現，2018年，上海大眾途觀L車型將停止原1.8T車型的生產，上汽大眾將採用與途昂330TSI車型上低功率版的2.0T發動機予以替換，銷售價格保持不變。
——就途觀L而言，清理庫存只是時間長短的問題，但對於剛買了1.8T車型的車主，又將是怎樣的心情。
08
新年快到了，出門遊玩沒車怎麼能行。瑞星林肯中心週末酬賓再次來襲，1月6-7日到店看車即可送原廠鑰匙扣，訂車還可砸金蛋抽空氣淨化器、加濕器、戶外座椅等精美禮品。購全系車型可享最高10000元購車補貼，金融按揭購車最高享4.4萬貼息。
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2018年，廣汽本田將推出5款以上新車型，目前已確定的陣容有新款飛度、第十代雅閣、廣汽謳歌CDX混動版、廣汽謳歌RDX以及廣汽本田首款純電動SUV。其中，新款飛度已經于2017廣州車展中亮相，計畫於本月上市。
——其中，消費者更加期待即將上市的第十代雅閣吧。
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相關媒體通過調查發現，2018年，上海大眾途觀L車型將停止原1.8T車型的生產，上汽大眾將採用與途昂330TSI車型上低功率版的2.0T發動機予以替換，銷售價格保持不變。
——就途觀L而言，清理庫存只是時間長短的問題，但對於剛買了1.8T車型的車主，又將是怎樣的心情。
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新年快到了，出門遊玩沒車怎麼能行。瑞星林肯中心週末酬賓再次來襲，1月6-7日到店看車即可送原廠鑰匙扣，訂車還可砸金蛋抽空氣淨化器、加濕器、戶外座椅等精美禮品。購全系車型可享最高10000元購車補貼，金融按揭購車最高享4.4萬貼息。