上市2周6000輛， 26天10000輛， 66天26000輛， 名爵6這台車自打一上市就像開了掛一樣， 銷量飆升！平均一天就有394個中國家庭選擇了名爵6。 隨著新車交付， 你是不是和我一樣， 發現路上的名爵6越來越多了， 上牌的沒上牌的， 紅色的、黑色的、灰色的， 出鏡率確實高的有點過分了。
或許可以這麼說， 名爵6的熱度完全不亞於當時十代思域剛上市那會兒， 並且對於大部分年輕人來說， 不加價、配置更高的名爵6不論是性價比還是舒適度都要更高一籌。 當然， 最關鍵的是其性能資料比十代思域還要更好一些， 除了百公里加速達到了7.1s（十代思域為8.6s）之外， 名爵6的XDS彎道動態控制系統也是20萬以內唯一的， 所以不論在直線加速還是賽道劈彎， 名爵6從資料上來說， 都要更優於十代思域。
在集中了高顏值、高性能、高配置、低價格於一身的基礎上， 名爵6的熱賣相信在上市之前就已經不少人預計到了，
還記得在去年底我們參加的名爵駕控營開營儀式嗎？這個在那之前只屬於豪華品牌的活動就被名爵6的車主們率先玩了起來， 要知道在10萬級車型中， 只有名爵有這個福利。
這次是在珠海， 這回的天氣可不想上回駕控營開營， 傍晚的天空下起的雨， 時大時小， 加上活動場地大部分是露天的， 大家還以為沒戲了， 結果你看看現場是什麼樣的：
全場都玩嗨了！電音、熱舞、賽車、改裝，車主粉絲的熱浪都快把天空的雨蒸發掉了！
不僅如此，現場還有王睿等頂尖車手現場飆車，只為爭奪名爵6 Trophy League駕控營教官之位。而且在活動當天，知名Rapper還為名爵6首發獨家新歌。一時間，整個會場都變成了名爵6和名爵6車主的大趴體。
是的，作為一款專門為年輕人而來的性能車，名爵6除了產品本身實力不俗之外，像一些車主活動也非常符合年輕人口味，像下賽道、改裝車、專注歌曲等等，各個都是吸引年輕消費者的重要手段。這是一種行銷手段，也是車企態度，產品好的同時，讓使用者不僅是買車，更為他們組成了一個大家庭，組成了一個集體，給了他們一個平臺來交流。如果這樣還賣得不好，那真是說不過去了。
趴體結束，返程路上其實在想，是什麼讓用戶粘度不斷增加，品牌口碑、知名度不斷提升？除了比競品更好的產品力之外，這種傾向於用戶而不是媒體的活動同樣重要，要知道這次活動前就已經有很多車主提前到了現場。關鍵名爵還有一點值得點贊的地方，就是用戶需求什麼，它們就給什麼。以車次為例，改裝車在年輕人中非常流行，而名爵則是給予支持，現場還給了用戶改裝基金。
每次參加完名爵車主趴體，都有做名爵車主的衝動，就像我床頭現在還擺著一本名爵鐵粉寫的《開車去英國》，他就是開著他的名爵從中國到了英國。
（部分圖片源自網路，請作者聯繫我們，以奉稿酬）
全場都玩嗨了！電音、熱舞、賽車、改裝，車主粉絲的熱浪都快把天空的雨蒸發掉了！
不僅如此，現場還有王睿等頂尖車手現場飆車，只為爭奪名爵6 Trophy League駕控營教官之位。而且在活動當天，知名Rapper還為名爵6首發獨家新歌。一時間，整個會場都變成了名爵6和名爵6車主的大趴體。
是的，作為一款專門為年輕人而來的性能車，名爵6除了產品本身實力不俗之外，像一些車主活動也非常符合年輕人口味，像下賽道、改裝車、專注歌曲等等，各個都是吸引年輕消費者的重要手段。這是一種行銷手段，也是車企態度，產品好的同時，讓使用者不僅是買車，更為他們組成了一個大家庭，組成了一個集體，給了他們一個平臺來交流。如果這樣還賣得不好，那真是說不過去了。
趴體結束，返程路上其實在想，是什麼讓用戶粘度不斷增加，品牌口碑、知名度不斷提升？除了比競品更好的產品力之外，這種傾向於用戶而不是媒體的活動同樣重要，要知道這次活動前就已經有很多車主提前到了現場。關鍵名爵還有一點值得點贊的地方，就是用戶需求什麼，它們就給什麼。以車次為例，改裝車在年輕人中非常流行，而名爵則是給予支持，現場還給了用戶改裝基金。
每次參加完名爵車主趴體，都有做名爵車主的衝動，就像我床頭現在還擺著一本名爵鐵粉寫的《開車去英國》，他就是開著他的名爵從中國到了英國。
（部分圖片源自網路，請作者聯繫我們，以奉稿酬）