2.0T，
22萬起，
大眾罕見的良心？
今天說的就是剛剛上市的2018款途觀L。
在外觀及內飾方面， 2018款途觀L基本沒有變化。 2.0t低功率發動機今年上半年開始國產，
2018款途觀L最大的變化就是， 途觀L 330TSI 換裝途昂330TSI同款186馬力的2.0T低功率版發動機， 售價不變， 新車的競爭力大幅提升。 話說如果說是停產1.8T車型， 是不是帕薩特和邁騰也要馬上跟進？以後大眾車型都將把1.8T換成2.0T低功率。
2018款途觀L搭載2.0TSI高、低功率發動機， 最大功率220馬力， 匹配7速濕式雙離合變速箱。 大眾這手玩的高， 兩條生產線變一條， 降低生產成本的同時， 無形中還拔高了L的市場定位， 心安理得的賣高價。 銳界官降2萬多， 昂科威換9AT， 途觀L增加競爭力， 大眾最懂中國市場。
途觀L緊湊級的車身加長個軸距就是中型車， 2.0的排量明明輸出自然吸氣的馬力， 卻要偽裝成個渦輪增壓， 大眾真是業界良心？一直等改款， 期望能改進低速頓挫通病， 內飾low， 你大眾是神車我能忍。 要是還改不了只能轉投寶馬3系。 您怎麼看呢？歡迎回復評論！