最近， 新能源汽車被推向了一個制高點， 大家都在討論新能源汽車， 主要是純電動汽車。 目前市面上的純電動汽車已經有很多了， 進口的太貴， 國產的不放心， 即使放心有擔心沒有充電樁， 問題太多太多， 今天小編就這其中最核心的充電問題做一個回答。
大家在看不到純電動汽車續航里程多少多少的時候， 總是有個疑問， 真的能續航這麼遠？一次要充多長時間才能充滿？即使汽車賣的便宜， 換電池是不是很貴？這些問題基本上是最常見的問題了， 至於說充電問題， 這個真的不算是問題， 一旦普及， 害怕沒地方充電？
先來說電池維修問題， 很多人誤以為純電動車的電池就是一整塊大大的電池， 如果壞了就得整個換掉。 如果真的是這樣的大塊電池， 壞了換掉整塊還真的不如換一輛車了， 開過電瓶摩托車的都知道， 電池是整車最貴的、最重要的部分。 但是事實上研發者也不是吃乾飯的， 這些問題當然會想到， 純電動汽車的電池並不是一整塊， 而是由很多小電池組合而成的， 如果壞也只是部分， 不需要整體換掉， 這樣維修就不需要很大的開支了。 而且部分壞掉也不會影響整體的使用， 如果半道壞掉部分電池，
其次， 就是大家關心的充滿一次電的時間問題了。 由於是多電池組合， 在充電過程中也獨具優勢。 大家都知道， 聚小成多、一口難吃一個胖子的道理， 這樣的電池組合就避免了啃一塊硬骨頭的問題，
從目前的主流國產電動汽車來看， 即使是慢充， 最慢的比亞迪也僅需20小時（電池容量大， 續航更長）， 快充的話都不超過3小時， 這樣一次充電續航130到300公里（部分為油電混合車型）， 已經是足夠了。
再來說維修費用問題， 作為新能源汽車， 純電動汽車受到國家以及各車企的高度重視， 在新推行的情況下， 各種維修護理都是給與了極高的補貼和優惠的， 具體優惠多少，根據不同的車型有所不同，但是絕對不會高到離譜這樣。
在這樣的組合態勢下，電池不會如想像中的那麼糟糕，維修也不會如想像中的那麼昂貴，續航也能達到日常正常所需，國家和車企也大力幫扶，新能源汽車在未來必將走向一個新高潮。
怎麼樣？還有什麼問題都可以在下方評論區進行討論，小編將盡力為大家解答。喜歡的朋友可以點贊、關注和轉發！謝謝！
具體優惠多少，根據不同的車型有所不同，但是絕對不會高到離譜這樣。
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