2018年， 新的一年已經開始了， 成立於1958年5月12日的紅旗汽車， 也將迎來60周年紀念。 一汽董事長徐留平於8號在人民大會堂正式發佈了紅旗全新品牌的戰略， 還公佈了紅旗全新的車標。
紅旗汽車承載著老一輩人太多的回憶， 最早的時候， 紅旗CA72參加了萊比錫國際博覽會。 後來紅旗CA72又演變成紅旗CA770， 四平八穩的車型， 車標採用了國旗的標誌， 一條弧線向下延伸， 設計十分精緻， 顯得莊重而不失大氣。
目前紅旗旗下只有一款中大級車——H7在售， 售價24.98-47.98萬， 和國產同級別車型相比確實貴了不少， 不過紅旗汽車在大家心目中有著尊貴的身份。 今年紅旗還推出一款中級車， 名為H5， 預計今年3月份上市。 相比較H7， 紅H5開始走起了年輕的路線， 少了莊重的氣勢。
在2017年的時候， 紅旗亮相一台中級SUV， 名為U-Concept， 中網還是採用了家族式的設計風格， 但是同樣走了年輕化路線。
回到8號的紅旗戰略發佈會現場， 從紅旗全新概念雕塑來看， 車標採用了新的設計， 直瀑式的大尺寸中網還是保留了下來。 紅旗全新副車標設計源於意象化的紅色旗幟， 而且運用了黃金分割比設計。 未來車標應用於輪轂和方向盤上， 替代了原來的葵花標。 感覺新的車標， 代表了紅旗將重新開始， 也有了全新的設計語言， 不僅有了時代感， 而且沒有丟掉莊重的氣勢。
在這次戰略發佈會上， 紅旗還發佈了一台豪華雙門Coupe型跑車， 中網採用直瀑式的設計， 車標運用了中軸線的設計思路， 這個設計靈感源於北京市的中軸線， 紅旗還是沒有忘本。
車身側面線條看上去不僅十分流暢，而且顯得非常動感，溜背式的造型，就像旌旗飄揚一樣。細長的尾燈設計，和前大燈相互照應，科技感非常強，尾部車標直接就是“紅旗”兩個字。
從這台豪華雙門Coupe型跑車上，可以看出紅旗今後的設計理念，主打年輕時尚。目前使用這個全新設計語言的概念車都沒有，見到量產車還需要些時日。
作為中國老一代的汽車車企，紅旗一步一步的走來，確實不容易，也是一個具有傳奇色彩的民族品牌。紅旗未來的產品計畫，將會推出L、S、H、Q四大產品系列，分別代表新高尚紅旗至尊車、新高尚轎跑車、新高尚主流車和新高尚商務出行車，官方宣佈2020年賣10萬台車，2025年將推出17款全新車型，也讓大家共同期待。對於紅旗全新車標設計和全新設計語言，大家是否喜歡呢？
車身側面線條看上去不僅十分流暢，而且顯得非常動感，溜背式的造型，就像旌旗飄揚一樣。細長的尾燈設計，和前大燈相互照應，科技感非常強，尾部車標直接就是“紅旗”兩個字。
從這台豪華雙門Coupe型跑車上，可以看出紅旗今後的設計理念，主打年輕時尚。目前使用這個全新設計語言的概念車都沒有，見到量產車還需要些時日。
作為中國老一代的汽車車企，紅旗一步一步的走來，確實不容易，也是一個具有傳奇色彩的民族品牌。紅旗未來的產品計畫，將會推出L、S、H、Q四大產品系列，分別代表新高尚紅旗至尊車、新高尚轎跑車、新高尚主流車和新高尚商務出行車，官方宣佈2020年賣10萬台車，2025年將推出17款全新車型，也讓大家共同期待。對於紅旗全新車標設計和全新設計語言，大家是否喜歡呢？