曾幾何時， 我們猶豫著考駕照不買車， 考又何用？也曾躊躇著， 也許等等駕照就會如囊中取物？也曾面對叫囂的駕考改革不動聲色， 無動於衷， 認為這只是駕校宣傳的一種噱頭。 然而， 時過境遷， 時光飛逝！身邊的朋友個個開起了車， 考駕照難度一天天增加， 每一樣看似傳聞， 叫囂已久的駕考改革都落了地， 成了真。 這個時候， 也許有些人開始恍然大悟， 原來駕考政策真不是兒戲， 凡事未雨綢繆才是真諦！
2017年駕考改革經歷了整治黑駕校， 關閉分校區， 力度之大， 空前絕後；後來十月份駕考調整政策， 全面升級， 實行駕考新規。 此次新規， 可以說動靜不小， 其中變化最大的是科二科三；其中新規科目二倒車入庫， 完成時間不能超過210秒， 側方停車時間不能超過90秒， 這些駕考新規定， 都要求學員要抽出更多時間學習；科目三起步， 變道、靠邊停車、超車項目中都增加了一些細節，
進入2018年， 駕考改革的重頭戲鎖定在了計時制上面， 這個曾叫囂已久的駕考政策也將全面落地開花， 有些學員還對駕考計時制度半信半疑， 置若罔聞。 今天我們就借此機會全面剖析一下， 看所謂的駕考計時制究竟長什麼樣？一旦實行會對考駕照有什麼影響？現在報名考駕照有什麼好處？
一、計時制收費是個什麼鬼？
駕考計時制， 顧名思義， 就是學時制， 規定練車時間限制， 如果不學滿規定學時將無法預約考試。
二、計時制規定多少學時呢？不能作弊？
計時制對學時有科目1-4的學時分別是， 12-16-24-10。 總計是62個學時， 採取刷卡隨機拍照的方法防止作弊， 後期可能會有虹膜驗證配合， 也就意味著想作弊翹課時基本是不可能的。
三、實行計時制對比之前政策對學員會有什麼影響？
計時制如果真的實行， 對學員影響肯定是巨大的：
1.學車需要先預約， 預約不上等下個檔期， 預約上了就去修學時；而以前練車， 主要看自己時間， 自己有時間就能去訓練場練上幾把；而一旦實行計時制， 這可不是看自己時間了， 這需要看前面預約的人多不多， 需要看教練有沒有預約滿， 還要考慮預約上會不會有其他事取消預約等等問題；
2.預約練車相比之前的輪流練車， 看似多了練車時間， 但效率上並不理想。 因為畢竟人的狀態、精力、注意力在長時間練習過程中難免會分散， 結果發現練了幾圈後， 自己仍然非常懵逼。
3.費用， 費用， 還是要說到學員比較關心的費用問題。 首先你不敢掛科，
其次， 計時收費模式下， 一般一個學時收費都在100元左右， 如果在節假日或者學車高峰時段， 價格還要上浮百分之50。 科二科三一共要40個學時， 這還不加如果掛科補考的情況， 如果學車全程非常順利，起碼也得六千塊，相比現在的報名費簡直升天了。
4.拿證週期會相比之前大大延長。之前學車考駕照如果順利的話，一般四五十天就能拿到駕照，而計時制之後，學員必須要修滿學時才能預約考試，這樣週期基本會在兩三個月；加上中間有些事情耽誤，起碼拿到駕照也要等半年以上。
說了這麼多，相信用心的朋友一定能看清楚局勢，肯定明白趕在沒實行計時制之前報名更有優勢。當然了，無論在什麼情況下報名，選擇一個靠譜的駕校尤為重要，以資質齊全，自有考場，教練團隊專業，考試合格率高，服務到位為衡量標準去選擇駕校就准沒錯，希望大家都能在駕考變難，收費變高之前早日報名，早拿到駕照！
如果學車全程非常順利，起碼也得六千塊，相比現在的報名費簡直升天了。4.拿證週期會相比之前大大延長。之前學車考駕照如果順利的話，一般四五十天就能拿到駕照，而計時制之後，學員必須要修滿學時才能預約考試，這樣週期基本會在兩三個月；加上中間有些事情耽誤，起碼拿到駕照也要等半年以上。
說了這麼多，相信用心的朋友一定能看清楚局勢，肯定明白趕在沒實行計時制之前報名更有優勢。當然了，無論在什麼情況下報名，選擇一個靠譜的駕校尤為重要，以資質齊全，自有考場，教練團隊專業，考試合格率高，服務到位為衡量標準去選擇駕校就准沒錯，希望大家都能在駕考變難，收費變高之前早日報名，早拿到駕照！