東南DX3
官方指導價格：6.79-10.59萬
東南旗下車型產品佈局非常清晰明瞭， 在SUV市場上， 有著緊湊級別SUV東南DX7和小型SUV東南DX3， 但是就車身尺寸而言， 無論是東南DX7還是東南DX3， 都要比自身競品要大上不少， 雖然空間佔有優勢了， 但是產品其他方面也要一同提升上來， 才有更大的競爭力， 像新推出的18款東南DX3， 著重在運動感和豪華感上做提升。
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東南DX36.79～10.59萬
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18款東南DX3新推出SRG版。 翻譯成中文就是東南、賽道、豪華。 單純一點描述就是更追求豪華氛圍的運動版車型， 相比于普通版你更能在第一眼過後找到那種獨一無二的感覺。
既然外觀已經將運動武裝到極點了， 自然在內飾上也不會放過任何詮釋運動的機會， 像整體黑內的主題色下， 帶點紅色運動元素， 這種Crossover的碰撞無疑是年輕人所喜愛的。
從配置來看，DX3 SRG的起點比DX3更高些。包括ESP、9英寸觸控式螢幕、定速巡航、自動空調/大燈/雨刷、胎壓監測都出現在配置清單中。
DX3座椅的乘坐感比較舒適，很符合家用車的特性，寬大的靠背以及坐墊可以適應於各種身材的乘坐者，乘坐起來很放鬆，這樣的座椅你就不要苛求它的包裹度了。全系座椅均為手動調節，主駕駛座椅帶有調整高低功能。後排座椅可以按4/6比例放倒。
在說駕駛感受之前先說說DX3的動力總成，1.5T的發動機配CVT無極變速箱。體驗下來的效果是順滑和動力傳輸的高效。實際開起來也能感覺到發動機也是有轉速的爆發點的，但是這種感覺不怎麼突兀，在2200轉之前也不會感受到動力上的不足或者是抖動。
底盤給人的感受也不緊繃，整體的駕駛氛圍比較輕鬆，算是那種比較容易駕駛的SUV。方向盤也是輕鬆靈活的那種調校。對於整體的舒適感來說這樣的懸架自然沒什麼話要說。
車型點評：DX3給人整體的感覺是比較均衡，亮點在設計和小細節上，開起來的感受是親和力非常好，沒有什麼笨重感。有的時候把均衡做到位並不是一件容易的事情，在這一點上DX3做的不錯。
從配置來看，DX3 SRG的起點比DX3更高些。包括ESP、9英寸觸控式螢幕、定速巡航、自動空調/大燈/雨刷、胎壓監測都出現在配置清單中。
DX3座椅的乘坐感比較舒適，很符合家用車的特性，寬大的靠背以及坐墊可以適應於各種身材的乘坐者，乘坐起來很放鬆，這樣的座椅你就不要苛求它的包裹度了。全系座椅均為手動調節，主駕駛座椅帶有調整高低功能。後排座椅可以按4/6比例放倒。
在說駕駛感受之前先說說DX3的動力總成，1.5T的發動機配CVT無極變速箱。體驗下來的效果是順滑和動力傳輸的高效。實際開起來也能感覺到發動機也是有轉速的爆發點的，但是這種感覺不怎麼突兀，在2200轉之前也不會感受到動力上的不足或者是抖動。
底盤給人的感受也不緊繃，整體的駕駛氛圍比較輕鬆，算是那種比較容易駕駛的SUV。方向盤也是輕鬆靈活的那種調校。對於整體的舒適感來說這樣的懸架自然沒什麼話要說。
車型點評：DX3給人整體的感覺是比較均衡，亮點在設計和小細節上，開起來的感受是親和力非常好，沒有什麼笨重感。有的時候把均衡做到位並不是一件容易的事情，在這一點上DX3做的不錯。