SUV熱一直持續著，
各大廠商都在紛紛發力，
SUV車型更是數不勝數。
自途昂上市以來，
又將國內的SUV熱潮再次推上了另一個高度，
足見其熱度，
所以今天就不說途昂了。
那麼今天給大家帶了五款50-70萬中大型的SUV，
看看是不是特別適合土豪的你？
1、林肯 MKX 指導價：44.98-65.98萬
外觀上， 林肯MKX的飛翼式格柵很有特點， 大燈跟中網相連， 配上恰到好處的鍍鉻裝飾， 前臉氣質很強。 LED光源的大燈造型感也很強， 前臉底部的設計也讓整個前臉看起來更加厚重也更有層次感。
側面線條設計的流暢簡潔， 一條隆起的側身腰線也讓整車看起來更有力量。 尾部一樣採用的林肯的標誌性的設計風格， 貫穿式的尾燈不僅提高了辨識度， 而且也很有豪華感， 底部的雙邊單出矩形排氣孔， 也展現出了特有的美式肌肉風格。
MKX的車身尺寸為：4844/1936/1687mm， 但軸距有2849mm， 所以內部空間有了保障。
動力方面， 動力總成上， 林肯MKX有2.7T V6雙渦輪增壓以及2.0T四缸渦輪增壓兩種， 2.0最大馬力253馬力， 而2.7t則為340馬力， 變速箱兩者一樣， 都是6速手自一體。 相比與其它的車型8AT， 9AT就顯得有點落後於時代了。
內飾方面， 整體內飾以簡約穩重的風格為主， 但內飾用料確實很厚道， 門板上方以及中控台凡是能觸碰之處， 均為真皮材質， 摸上去就跟奢侈皮包的感覺一樣， 極為舒服， 而且全液晶的儀錶盤也顯得很有檔次感。 對於MKX來說， 這款車還是很有內涵的， 性價比是極高的， 相比定位與級別更低的MKC來說， MKX顯得更加的成熟與穩重！
2、謳歌 MDX 指導價：69.80-84.80萬
外觀方面最大的改變就在於採用謳歌的全新家族式前臉， 取消了進氣格柵中央粗壯的鍍鉻裝飾， 換為漸進式的五邊形進氣格柵， 配合下方全新設計的主動進氣口， 整體視覺效果更為兇悍。 另外， 左右各五顆LED光源的大燈顯得非常的醒目， 也更加的精緻。
側身圓滑大氣的車身線條也很貼近城市化的設計， 也更符合當今消費人群的審美。 尾部的變化並不是很大， 後霧燈和排氣筒區域加裝了鍍鉻裝飾， 造型更加年輕化。
車身尺寸方面， MDX的長寬高分別是：4985/1975/1715mm， 軸距2820mm。
動力方面， 全新MDX全系搭載3.0升V6混合動力發動機， 最大馬力：發動機261馬力；電動機121馬力。 與之匹配的都是速雙離合變速箱。
內飾的改變並不是很大，只是在一些細節上有所修飾，最為明顯的地方就是取消了傳統擋杆設計。換擋機構採用電子按鍵的方式，相比現款的換檔杆設計更為時尚，所以如果不習慣的人還得慢慢適應。謳歌在國內可以算得上是一款小眾品牌，但在美國有著很高知名度，銷量方面也非常的優秀。新款也給消費者帶來了很大的驚喜，不論是配置還是外觀，都變得更加的有誠意。
3、一汽豐田 普拉多 指導價：46.48-63.68萬
外觀方面，新款豐田霸道取消了經典的“淚眼大燈”設計，前大燈、前保險杠以及前進氣格柵進行了重新設計，大燈造型採取眉眼上揚模式，更為陽剛和硬氣。18款豐田霸道前進氣格柵的五豎條幅設計造型變得更加寬厚，前保險杠也被重新設計，有棱有角，烘托出男人味道。
側面依舊延續了老款的風格，車尾部分變化不大，只是針對尾燈組內部燈腔進行了改動，看起來也更加的精緻。
車身尺寸方面，全新普拉多的長寬高分別為：4840/1885/1890mm，軸距2790mm。這樣的尺寸或許和別的同級車型會沒有多大的優勢，但畢竟這是一輛硬派越野，舒適方面不是重點。
動力方面，全新普拉多搭載的是一台3.5L自然吸氣發動機，最大馬力280馬力，與之匹配的是6檔手自一體變速箱。
內飾方面，普拉多的內飾氛圍，會顯得比較中庸，雖說看起來會覺得有一絲單調，但整車的內飾還是比較中規中矩，整體來說，內飾氛圍主要還是比較大氣簡約型的。對於普拉多的定位，就是一輛純粹的越野車，而且這車的保值率以及性能方面可以說是一流的，對於喜歡越野的消費者，在這個價格區間裡面，普拉多絕對是首選。
4、雷克薩斯 RX 指導價：41.80-86.90萬
外觀方面，與上一代相比，變化是真的大，由原來的圓潤的線條變成鋒利激進的風格。尖銳鋒利的設計語言風格充斥著車身的每個地方，紡錘形的進氣格柵，菱形式的大燈設計給了整個前臉一種與眾不同的風格。
車身側面也有著不一樣的線條設計，車頂也採用了當下最流行的懸浮式的車頂，整體感覺非常的動感時尚。尾部方面，RX的尾部線條流暢，延續了家族式的設計風格，與前臉相呼應，底部的雙邊單出的矩形設計也增添了不少運動氣息。
車身尺寸方面，RX的長寬高分別為：4890/1895/1690mm；軸距：2790mm。就內部空間而言，還是比較充裕的，並不會感到局促。
動力方面，目前RX提供兩種動力供消費者，2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力238馬力，匹配的是6檔手自一體變速箱；以及一款3.5升混合動力車型，最大馬力：發動機262馬力；電動機235馬力，匹配的是一款E-CVT變速箱。
車廂內，雷克薩斯一貫的豪華與精細撲面而來，中控台的設計並不像NX那樣對稱，而是整體更加偏向駕駛員一方，整體上並不像外觀那種具有攻擊性，而是更多的以居家溫馨的風格為主，大量的鍍鉻裝飾以及實木的搭配，也更加突現豪華感。雷克薩斯以主打精細的造車理念被大眾所熟知，也正是因為這樣，才會受到這麼多的消費者喜歡，加上完美的售後服務，這無疑是對消費者最大的誘惑之一。
5、福特 探險者 指導價：44.98-63.98萬
外觀方面，層疊式的進氣格柵顯得整個前臉非常的厚重，而且相比於老款，整車線條也變得更加硬朗，飛翼式的前大燈很有攬勝的味道。粗壯、流暢的車身線條與肌肉感的車身融合於一身， 呈現出運動感十足的美式。
側身方面與尾部方面都延續了老款那種渾厚的設計風格，整體感覺非常的老道成熟。
車身尺寸方面，探險者 長寬高分別為： 5037/2005/1816mm； 軸距：2860mm。空間上採用的是2+3+2的座椅佈局，在空間上與同級別相比，還是挺有優勢的。
動力方面，現款探險者配備了2.3T和3.5T兩款渦輪增壓發動機，最大馬力分別是276馬力356馬力，與之匹配的均為6速手自一體變速箱。
內飾方面，一樣延續了上一代的穩重風格，中控屏兩邊的鋼琴烤漆修飾，以及部分的實木裝飾，也讓整個內飾看起來更加豪華與沉穩。探險者是一台主打公路性的城市SUV，整體的質感熟悉它的人都非常瞭解，在鋪裝面上駕駛，厚實與穩重的風格正是探險者特有的風格。
內飾的改變並不是很大，只是在一些細節上有所修飾，最為明顯的地方就是取消了傳統擋杆設計。換擋機構採用電子按鍵的方式，相比現款的換檔杆設計更為時尚，所以如果不習慣的人還得慢慢適應。謳歌在國內可以算得上是一款小眾品牌，但在美國有著很高知名度，銷量方面也非常的優秀。新款也給消費者帶來了很大的驚喜，不論是配置還是外觀，都變得更加的有誠意。
3、一汽豐田 普拉多 指導價：46.48-63.68萬
外觀方面，新款豐田霸道取消了經典的“淚眼大燈”設計，前大燈、前保險杠以及前進氣格柵進行了重新設計，大燈造型採取眉眼上揚模式，更為陽剛和硬氣。18款豐田霸道前進氣格柵的五豎條幅設計造型變得更加寬厚，前保險杠也被重新設計，有棱有角，烘托出男人味道。
側面依舊延續了老款的風格，車尾部分變化不大，只是針對尾燈組內部燈腔進行了改動，看起來也更加的精緻。
車身尺寸方面，全新普拉多的長寬高分別為：4840/1885/1890mm，軸距2790mm。這樣的尺寸或許和別的同級車型會沒有多大的優勢，但畢竟這是一輛硬派越野，舒適方面不是重點。
動力方面，全新普拉多搭載的是一台3.5L自然吸氣發動機，最大馬力280馬力，與之匹配的是6檔手自一體變速箱。
內飾方面，普拉多的內飾氛圍，會顯得比較中庸，雖說看起來會覺得有一絲單調，但整車的內飾還是比較中規中矩，整體來說，內飾氛圍主要還是比較大氣簡約型的。對於普拉多的定位，就是一輛純粹的越野車，而且這車的保值率以及性能方面可以說是一流的，對於喜歡越野的消費者，在這個價格區間裡面，普拉多絕對是首選。
4、雷克薩斯 RX 指導價：41.80-86.90萬
外觀方面，與上一代相比，變化是真的大，由原來的圓潤的線條變成鋒利激進的風格。尖銳鋒利的設計語言風格充斥著車身的每個地方，紡錘形的進氣格柵，菱形式的大燈設計給了整個前臉一種與眾不同的風格。
車身側面也有著不一樣的線條設計，車頂也採用了當下最流行的懸浮式的車頂，整體感覺非常的動感時尚。尾部方面，RX的尾部線條流暢，延續了家族式的設計風格，與前臉相呼應，底部的雙邊單出的矩形設計也增添了不少運動氣息。
車身尺寸方面，RX的長寬高分別為：4890/1895/1690mm；軸距：2790mm。就內部空間而言，還是比較充裕的，並不會感到局促。
動力方面，目前RX提供兩種動力供消費者，2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力238馬力，匹配的是6檔手自一體變速箱；以及一款3.5升混合動力車型，最大馬力：發動機262馬力；電動機235馬力，匹配的是一款E-CVT變速箱。
車廂內，雷克薩斯一貫的豪華與精細撲面而來，中控台的設計並不像NX那樣對稱，而是整體更加偏向駕駛員一方，整體上並不像外觀那種具有攻擊性，而是更多的以居家溫馨的風格為主，大量的鍍鉻裝飾以及實木的搭配，也更加突現豪華感。雷克薩斯以主打精細的造車理念被大眾所熟知，也正是因為這樣，才會受到這麼多的消費者喜歡，加上完美的售後服務，這無疑是對消費者最大的誘惑之一。
5、福特 探險者 指導價：44.98-63.98萬
外觀方面，層疊式的進氣格柵顯得整個前臉非常的厚重，而且相比於老款，整車線條也變得更加硬朗，飛翼式的前大燈很有攬勝的味道。粗壯、流暢的車身線條與肌肉感的車身融合於一身， 呈現出運動感十足的美式。
側身方面與尾部方面都延續了老款那種渾厚的設計風格，整體感覺非常的老道成熟。
車身尺寸方面，探險者 長寬高分別為： 5037/2005/1816mm； 軸距：2860mm。空間上採用的是2+3+2的座椅佈局，在空間上與同級別相比，還是挺有優勢的。
動力方面，現款探險者配備了2.3T和3.5T兩款渦輪增壓發動機，最大馬力分別是276馬力356馬力，與之匹配的均為6速手自一體變速箱。
內飾方面，一樣延續了上一代的穩重風格，中控屏兩邊的鋼琴烤漆修飾，以及部分的實木裝飾，也讓整個內飾看起來更加豪華與沉穩。探險者是一台主打公路性的城市SUV，整體的質感熟悉它的人都非常瞭解，在鋪裝面上駕駛，厚實與穩重的風格正是探險者特有的風格。