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這幾款車一直都是屬於平穩改款。 寶馬也在2017年法蘭克福車展發佈了海外版本的全新一代X3， 並且將在今年引進國內， 新車將在位於遼寧省瀋陽市的華晨寶馬大東工廠進行生產。
寶馬X3一直是寶馬X系列中備受矚目的一款車型， 在國內有著良好的口碑， 僅僅在2007年第一次被正式引入國內的第二代車型， 累計賣出了18.5萬輛， 成為國內最受歡迎的豪華中型SUV車型之一。
即將國產的全新寶馬X3
全新一代寶馬X3， 採用新的家族設計風格， 面積更大的中網， 車頭下方進氣格柵的設計讓全新一代X3在正面看起來更加運動， 更有衝擊力。
全新一代X3採用了寶馬全新B系列發動機， 在車身尺寸方面比之前的X3要有進步。
全新X3車身尺寸4708×1891×1676mm， 軸距2864mm， 全新X3在長、寬還有軸距方面都有進步， 只有在高度方面降低了一些， 這樣做是為了在保留越野性能的同時， 可以表現出更好的公路性能。
全新X3的接近角和離去角分別是25.7°和22.6°，204mm的離地間隙，500mm的最大涉水深度，並且風阻也只有0.29，而同級別的全新Q5的風阻係數為0.3。
前大燈採用了LED光源，目前同級別的基本上也都配備了LED 光源；霧燈同樣採用了LED光源，並且霧燈格柵的造型也是第一次出現。
全系頂配M40i版本，車身側面有用於散熱的導風口，尾部的LED燈帶點亮之後也是非常有特點的。
全新X3基本版採用18英寸輪圈，而根據配置和發動機版本不同，M40i車主可以選裝最大21英寸輪圈。M40i是20英寸十輻M輪圈，輪胎配備的是普利司通輪胎，前輪規格245/45 R20；後輪規格275/40 R20。
全新X3有3個不同的版本，xLine、豪華、M運動版本。
同套件版本車身細節處理稍有不同，內飾部分也是如此，這三個不同套件版本的內飾也不一樣。
天窗採用了全景天窗，目前海外版本這個是原裝配置，引進國內也許會成為標配，天窗面積挺大，長度達到1150mm，不過可打開長度不算大，只有330mm。
多媒體系統採用了全新iDrive系統，支援旋鈕控制，也可以在螢幕上觸摸控制，或者手勢控制，此外還可以語音控制，可以看出寶馬在多媒體方面下了很大功夫。空調按鍵為實體按鍵，而多媒體控制為觸摸按鍵。
可以選裝哈曼卡頓音響，全車一共16揚聲器，其中包括兩個低音揚聲器，7個高音揚聲器和7個中音揚聲器。
“小雞腿”的擋把，附近的按鍵分佈與現在的5系是比較接近的。
有3種駕駛模式可以選擇，有ECO PRO節能模式、COMFORT舒適模式和SPORT運動模式，並且有豐富的安全配置。
後排座椅靠背可以4/2/4放倒，用來擴展後備廂空間，放倒後的座椅靠背基本上與後備廂平齊，實用性較強。
後備廂官方容積是550-1600L，跟現款X3的容積是完全一樣的。後備廂地板非常平整，兩側有網兜，中間也有錨點。
全新X3在國外有柴油和汽油兩個版本，但是如果國內引進應該只有汽油版本，分別是20i的2.0T低功率版本、30i的2.0T高功率版本，以及M 40i的3.0T版本。
全新X3在E-NCAP新碰撞成績中得分為5星，看來安全性也是非常不錯。
全新寶馬X3的引進，勢必會對同級別的GLC和即將上市的全新Q5造成威脅。
接下來我們再一起看下它的對手：
上市已久的賓士GLC
賓士GLC，在2018款內飾的改變並不太明顯，依舊是“賓士”風格，只是對個別方面進行了升級，新車全系新增CarPlay手機互聯，並且GLC 300 4MATIC 動感型配備的輪圈升級為20英寸。
2018款賓士GLC全系搭載M274發動機，並提供三種不同動力，其中GLC 200 4MATIC最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米；GLC 260 4MATIC最大功率為211馬力，峰值扭矩為350牛·米；GLC 300 4MATIC最大功率為245馬力，峰值扭矩為370牛·米。
即將更新的奧迪Q5
從網上的諜照可以看出，全新奧迪Q5日行燈採用雙“L”的設計，並提供氙氣大燈、LED大燈以及矩陣式LED大燈可選，其他的設計沿用了海外版本的設計。
新車採用了三輻方向盤，還有全液晶儀錶盤，可能在後期提供選裝。
中控液晶螢幕採用了懸浮式的設計，看起來更加跟隨潮流，但是如果採用彈出式設計看起來會更有科技感一些。
新車在車身尺寸方面，車尾標識為“Q5L”可以看出為加長版本，其長寬高分別為4765/1893/1659mm，軸距達到了2908mm，相比海外車型增加了88mm。
新車將採用2.0T渦輪增壓發動機，並提供高低功率可選，高功率版車型最大功率將達到251馬力，低功率版車型最大功率為190馬力。
最早的GLC國產，再到全新Q5的引進，現在全新X3也要打入國產豪華SUV的行列，到底誰會取得勝利呢？
全新X3的接近角和離去角分別是25.7°和22.6°，204mm的離地間隙，500mm的最大涉水深度，並且風阻也只有0.29，而同級別的全新Q5的風阻係數為0.3。
前大燈採用了LED光源，目前同級別的基本上也都配備了LED 光源；霧燈同樣採用了LED光源，並且霧燈格柵的造型也是第一次出現。
全系頂配M40i版本，車身側面有用於散熱的導風口，尾部的LED燈帶點亮之後也是非常有特點的。
全新X3基本版採用18英寸輪圈，而根據配置和發動機版本不同，M40i車主可以選裝最大21英寸輪圈。M40i是20英寸十輻M輪圈，輪胎配備的是普利司通輪胎，前輪規格245/45 R20；後輪規格275/40 R20。
全新X3有3個不同的版本，xLine、豪華、M運動版本。
同套件版本車身細節處理稍有不同，內飾部分也是如此，這三個不同套件版本的內飾也不一樣。
天窗採用了全景天窗，目前海外版本這個是原裝配置，引進國內也許會成為標配，天窗面積挺大，長度達到1150mm，不過可打開長度不算大，只有330mm。
多媒體系統採用了全新iDrive系統，支援旋鈕控制，也可以在螢幕上觸摸控制，或者手勢控制，此外還可以語音控制，可以看出寶馬在多媒體方面下了很大功夫。空調按鍵為實體按鍵，而多媒體控制為觸摸按鍵。
可以選裝哈曼卡頓音響，全車一共16揚聲器，其中包括兩個低音揚聲器，7個高音揚聲器和7個中音揚聲器。
“小雞腿”的擋把，附近的按鍵分佈與現在的5系是比較接近的。
有3種駕駛模式可以選擇，有ECO PRO節能模式、COMFORT舒適模式和SPORT運動模式，並且有豐富的安全配置。
後排座椅靠背可以4/2/4放倒，用來擴展後備廂空間，放倒後的座椅靠背基本上與後備廂平齊，實用性較強。
後備廂官方容積是550-1600L，跟現款X3的容積是完全一樣的。後備廂地板非常平整，兩側有網兜，中間也有錨點。
全新X3在國外有柴油和汽油兩個版本，但是如果國內引進應該只有汽油版本，分別是20i的2.0T低功率版本、30i的2.0T高功率版本，以及M 40i的3.0T版本。
全新X3在E-NCAP新碰撞成績中得分為5星，看來安全性也是非常不錯。
全新寶馬X3的引進，勢必會對同級別的GLC和即將上市的全新Q5造成威脅。
接下來我們再一起看下它的對手：
上市已久的賓士GLC
賓士GLC，在2018款內飾的改變並不太明顯，依舊是“賓士”風格，只是對個別方面進行了升級，新車全系新增CarPlay手機互聯，並且GLC 300 4MATIC 動感型配備的輪圈升級為20英寸。
2018款賓士GLC全系搭載M274發動機，並提供三種不同動力，其中GLC 200 4MATIC最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米；GLC 260 4MATIC最大功率為211馬力，峰值扭矩為350牛·米；GLC 300 4MATIC最大功率為245馬力，峰值扭矩為370牛·米。
即將更新的奧迪Q5
從網上的諜照可以看出，全新奧迪Q5日行燈採用雙“L”的設計，並提供氙氣大燈、LED大燈以及矩陣式LED大燈可選，其他的設計沿用了海外版本的設計。
新車採用了三輻方向盤，還有全液晶儀錶盤，可能在後期提供選裝。
中控液晶螢幕採用了懸浮式的設計，看起來更加跟隨潮流，但是如果採用彈出式設計看起來會更有科技感一些。
新車在車身尺寸方面，車尾標識為“Q5L”可以看出為加長版本，其長寬高分別為4765/1893/1659mm，軸距達到了2908mm，相比海外車型增加了88mm。
新車將採用2.0T渦輪增壓發動機，並提供高低功率可選，高功率版車型最大功率將達到251馬力，低功率版車型最大功率為190馬力。
最早的GLC國產，再到全新Q5的引進，現在全新X3也要打入國產豪華SUV的行列，到底誰會取得勝利呢？