引言：民族企業需要信仰， 有了信仰才有前行的動力， 紅旗作為自主品牌的先行者已經在市場中打拼了很多年， 從第一台標誌性的CA770到現在的紅旗H7， 他已經為國產車做出了很多貢獻， 而為了更好的轉型以及突進市場， 1月8日紅旗在人民大會堂召開了全新的品牌戰略發佈會， 對於紅旗來說， 這是一個新的轉捩點， 對於豪華車市場來說， 則意味著又一個強力競爭對手的到來。
在戰略發佈會上， 紅旗表態了全新的車標， 加倍平面的矩形車標與大年夜大年夜家接見會面， 艱深不見底的白色配上設計感更強的底色， 全部視覺感比賓利車標更要有質感， 車標關於企業來講是最首要的標記， 而紅旗在策略頒佈發表會上做出的這項調劑， 可以看在此後的發展計謀上， 紅旗做出了極大年夜大年夜的改動。
全新的車標具體應用到車型上暗示若何？紅旗給出了答案， 偏向盤和輪轂上的全新LOGO使得整車視覺感加倍的年青， 而在車頭和車尾也將應用全新的標記， 至於老車標， 紅旗將會垂垂丟棄， 當然不清除在經典車型上仍然應用老車標的可以或許性， 比如說紅旗L5上， 紅旗極有可以或許保管向日葵車標的設計。
新車標替代現款葵花標， 預示著紅旗將來會針對市場做出很多改動。 一汽董事長徐留平指出， 紅旗將來多年中將會推出超越15款車型， 個中包含轎車、SUV和MPV車型， 加倍完美的細分化市場將會大年夜大年夜大年夜大年夜晉升市場競爭力和佔據率。
並且紅旗將來的產品佈局將會加倍的大白， 在現有的H系、L系根基上， 還將會衍生出來S系和Q系產品， 紅旗全新的S系定位于勾當型車系， 將來極有可以或許競爭賓士AMG、寶馬M系和奧迪RS系。 而全新的Q系列品牌則定位于高端商務車， 而這個細分化範圍相對空白，
關於設計， 全新的紅旗將會有天崩地裂翻天覆地的改動， 在此次頒佈發表會上， 紅旗表態了全新的概念車， 在上海設計中間研發的新車型可以看出來紅旗將來的設計走向， 在高端商務用車上，他表示出來了加倍慎重商務的設計感，直瀑式進氣格柵配上嚴懲大年夜有力的設計線條，看到概念車的那一刻，在坐的媒體師長教員無一不鼓掌叫好。我想從設計下去說，紅旗曾成功了。
小結：其實對於紅旗，我想更多的人都希望他能有一個美好的未來，因為我們都有一個民族夢，紅旗作為自主品牌的高端先行者，已經為市場做出了不少貢獻，我相信調整戰略之後的紅旗，將會迎來屬於自己的輝煌。徐留平的那句：“紅旗最大的競爭對手是自己”，充滿著對未來的期望。
在高端商務用車上，他表示出來了加倍慎重商務的設計感，直瀑式進氣格柵配上嚴懲大年夜有力的設計線條，看到概念車的那一刻，在坐的媒體師長教員無一不鼓掌叫好。我想從設計下去說，紅旗曾成功了。
小結：其實對於紅旗，我想更多的人都希望他能有一個美好的未來，因為我們都有一個民族夢，紅旗作為自主品牌的高端先行者，已經為市場做出了不少貢獻，我相信調整戰略之後的紅旗，將會迎來屬於自己的輝煌。徐留平的那句：“紅旗最大的競爭對手是自己”，充滿著對未來的期望。