除了豪華車， 寶馬7， 賓士S， 奧迪A8， 三旗艦， 這肯定是你不能回避的話題之一。 這些豪華品牌旗艦車型， 不僅自身的品牌價值非常高， 而且在當時， 它擁有最先進的技術和設計水準， 它很貴重， 很有紀念意義。 但畢竟， 歲月是舊的， 這些舊車不能成為時間的敵人。 譬如這款非常經典的寶馬7系E66。
作為寶馬歷史上最大膽、最著名的設計總監——克裡斯.班戈的成名之作， 今年的價格高達100萬以上， 現在汽車一般都超過10年了， 現在只需要100000左右。 對於那些熱愛舊汽車的球迷或暴君， 帶一個去玩真是太好了。 讓我們一起看吧。
這是一個寶馬7系統， 可以說是在以前的模型中最大的突破之一， 這次發射引起了許多爭議。 許多人不能接受它， 原來的精製寶馬原來是如此臃腫。 但更多的人被這個大街區的勢頭所征服。
雖然這一年本身已經很長時間了， 但它修長的身體、肌肉的線條帶來的磅礴氣勢不會減少。 它的整體尺寸為5029/1902/1492mm， 軸距3130mm， 和2990mm超過20cm， 相比標準軸距， 哪怕用今天的眼光來看， 依然是派頭十足。
當時原廠的車型就已經帶有電視功能了，
當時非常先進的I-DRIVE車載系統， 下方是座椅電動調節。
再來看看後排， 空間自然是相當寬大的， 從某種角度看， 腿部空間幾乎與今天的帕薩特相同。 但後排與前排相同， 與汽車系統旋鈕、座椅獨立的電動調節器、汽車電話、汽車電視等， 而汽車電視螢幕則隱藏在中央平臺前端的鼓裡， 啟動時會自動從後往前翻折起來。
電動升降的遮陽簾，這個哪怕放在今天也是相當時髦了。
後排中央還隱藏了車載冰箱，無論是放酒還是冰鎮飲料都毫無壓力。
這款E65/E66寶馬7系的動力選擇也是非常豐富，它包括入門型231馬力的3.0L六缸發動機，272馬力的3.6L V8發動機，364馬力的4.8升V8發動機和445大445馬力的6升V12發動機，整個系統匹配6AT手自變速器。此外，還有很多柴油發動機可供選擇，後期更是引入了雙渦輪增壓技術。
可以說這一款寶馬7系，它是以往模型中最具顛覆性的旗艦機型。在中後期，它的銷量超過了當時的領先兄弟賓士。到現在為止，它仍然是一個經典的汽車，仍然具有很高的知名度在家裡。
電動升降的遮陽簾，這個哪怕放在今天也是相當時髦了。
後排中央還隱藏了車載冰箱，無論是放酒還是冰鎮飲料都毫無壓力。
這款E65/E66寶馬7系的動力選擇也是非常豐富，它包括入門型231馬力的3.0L六缸發動機，272馬力的3.6L V8發動機，364馬力的4.8升V8發動機和445大445馬力的6升V12發動機，整個系統匹配6AT手自變速器。此外，還有很多柴油發動機可供選擇，後期更是引入了雙渦輪增壓技術。
可以說這一款寶馬7系，它是以往模型中最具顛覆性的旗艦機型。在中後期，它的銷量超過了當時的領先兄弟賓士。到現在為止，它仍然是一個經典的汽車，仍然具有很高的知名度在家裡。