9年後再度入華，自降身價80萬，再度挑戰賓士S級，比寶馬奧迪膽肥

雷克薩斯是一個有趣的車現在， 謳歌和英菲尼迪國產， 林肯也已在中國的工廠， 它一直拒絕與中國汽車企業， 自我思考充滿了調性。 但雷克薩斯也是公認的第一近似， BBA的奢侈品牌， 原因很簡單。 它在美國市場上太強大了， 而且有很高的旗艦模式， 如LS系列和LX570， 已經賣了很長時間。 九年後， 雷克薩斯新一代旗艦車置換LS最後的ls350的入門級車型， 它也將在後天正式上市。 你知道， 這是世界上第一個明星的入門級ls350模型， 選擇開始在中國也是中國的豪華車市場概述第一百萬， 和它的競爭對手們毫無疑問奧迪A8L，

寶馬和賓士730 7， 苯s320l。

不同於奧迪A8L， 賓士寶馬7， 苯的純商業氛圍的水準， 新一代的LS系列看起來更運動， 更年輕， 甚至更具異國情調， 和ls350， 感覺這。

主軸式進氣格柵， 它看起來非常有侵略性， 格柵俯視頂部， 它看起來品質很好。 車輛五米多， 兩側的線路很長， C柱感覺很棒。 尾燈的設計看起來真的旗艦， 它既強大又強大， 同時又失去了科學技術和識別的意識。

新一代LS室內裝飾可謂與創意， 並ls350不見絲毫的入門性模型。

古箏的設計項目， 充滿了東方文化的意義， 以及整個材料和材料不說， 就像豪華遊艇的駕駛艙一樣， 每個旋鈕都有極好的紋理。 它還利用大量的皮革、木紋、玻璃等材料營造出獨特的豪華氛圍。 以賓士S是不差， 但我認為它比奧迪A8L和寶馬7。

動力方面， 全新一代LS350搭載的是3.5L V6自然吸氣發動機， 它與10速變速箱匹配。 最大功率318馬力， 峰值扭矩380牛米， 單一的分析價值， 基本和賓士苯s320l 3.0t渦輪增壓發動機是不能上下， 頂級豪華車， 使用自然吸氣發動機， 自然更舒適乘坐。 然而， 排量稅比奧迪2.0T和賓士寶馬苯的3.0t高得多， 但是買這種車的人通常不會太在意它。

這輛15款雷克薩斯LX570價格是31萬，相比於老股的149萬次起步，它確實要低得多，更有利於中國市場的開放。雖然車與寶馬7競爭關係，賓士和奧迪A8L苯，但雷克薩斯一直派風格。這種反豪華車一直是一個穩定的設計風格，有很多激進主義，可能吸引年輕人和輕富人的青睞。

這輛15款雷克薩斯LX570價格是31萬，相比於老股的149萬次起步，它確實要低得多，更有利於中國市場的開放。雖然車與寶馬7競爭關係，賓士和奧迪A8L苯，但雷克薩斯一直派風格。這種反豪華車一直是一個穩定的設計風格，有很多激進主義，可能吸引年輕人和輕富人的青睞。