隨著社會的發展， 汽車更新換代的速度也在不斷提升， 很多人開個一兩年就考慮換新車。 那一輛車到底開多久最划算？有的人說兩三年， 有的人說十年， 更是有人說開到報廢。 事實真是這樣嗎？下面聽聽老司機怎麼說吧！
汽車入手後是如何貶值的？
車子開幾年賣掉比較划算？這是很多車主關心的問題。
近日編輯走訪廣州多家二手車市場發現， 目前， 超過3年車齡的二手車就開始大幅貶值：3年車齡的跌幅普遍在30%；車齡超過3年的， 價值可下跌60%。
從汽車的壽命週期來說， 一般新車在使用3年左右， 超過3年車齡的車， 在保養、維修等方面的費用會大大增加， 繼續持有成本會比較高。 如果是保值比較高的品牌， 3到5年的二手車出讓價仍可能在當前市場價的60%以上。 如果只是普通品牌， 3到5年時的轉讓價很可能不到當前市場價的一半。
廣州某二手車交易市場一名二手車商告訴編輯， “也不是越新的車保值越高。 有的人新車買來才幾個月， 開了不到一萬公里， 就想換車了， 這時候貶值是很高的。 因為二手車價是在新車裸車價的基礎上打折， 並不考慮購置稅等成本”。
汽車用多久， 再買更划算？
比如， 你花30萬元買一輛途觀， 3年之內賣一般還可以賣20萬左右， 如果5年之後再賣， 大概只能賣10萬左右了。 因為超過3年車齡的車， 在保養、維修等方面的費用會大大增加， 繼續持有成本會比較高。 所以說， 車齡到5年就是一個分水嶺， 3到5年這個時間段， 將汽車出手是最划算的。
總之， 汽車貶值率有一個數值規律：前三年每年按價值減少15%算。 中間四年（第4、5、6、7年）每年按價值減少10%來計算；最後三年每年按價值減少5%計算。
再綜合新車車價變化、折舊率和車況變化規律等方面：實際上第三年賣車或者第六年賣車最划算。
根據目前的評測， 法系車最容易貶值了。
日前， 某國外汽車網站整理出了一份“2016年度十大貶值最快車型”名單。 在此名單中， 羅列了四年後的貶值排行榜前十名車型。 其中不乏有已經在市場上大放異彩的福特新蒙迪歐， 也有身份尊榮的捷豹XJ-L， 甚至連寶馬5系都沒能逃過一劫。
不過，最讓小編震驚的還是在這份“悲情名單”中，法系車竟然占到了三席！它們分別是位列第5、6位元的標誌206和308，以及“榮”登榜首的雷諾·梅甘娜RS。對於一向注重操控品質的法系車來說，倒手再賣竟然值不了幾個錢，這可真是匪夷所思。
標緻308
貶值:62.1%
標緻汽車品牌就品牌力度而言，在我國基本處在一個不溫不火的層面，而其在歐洲市場的表現卻非常，卻非常不錯。
標緻206
貶值:63.5%
據悉，這款小車在歐洲非常暢銷，非常適合用作平常代步。而其在英國市場就有超過50萬台。但是市場保有量過多，也意味著湧向二手車市場的206也越多，造成了它的貶值率也偏高,。
雷諾Megane
貶值:57.7%
梅甘娜是雷諾-日產聯盟開發的C級平臺的第一款轎車車型。它是雷諾基於“感知設計”理念設計的第一款車型。其整體外觀依舊延續特立獨行的設計風格，配上醒目的車標，無處不彰顯其獨特個性！
不過，最讓小編震驚的還是在這份“悲情名單”中，法系車竟然占到了三席！它們分別是位列第5、6位元的標誌206和308，以及“榮”登榜首的雷諾·梅甘娜RS。對於一向注重操控品質的法系車來說，倒手再賣竟然值不了幾個錢，這可真是匪夷所思。
標緻308
貶值:62.1%
標緻汽車品牌就品牌力度而言，在我國基本處在一個不溫不火的層面，而其在歐洲市場的表現卻非常，卻非常不錯。
標緻206
貶值:63.5%
據悉，這款小車在歐洲非常暢銷，非常適合用作平常代步。而其在英國市場就有超過50萬台。但是市場保有量過多，也意味著湧向二手車市場的206也越多，造成了它的貶值率也偏高,。
雷諾Megane
貶值:57.7%
梅甘娜是雷諾-日產聯盟開發的C級平臺的第一款轎車車型。它是雷諾基於“感知設計”理念設計的第一款車型。其整體外觀依舊延續特立獨行的設計風格，配上醒目的車標，無處不彰顯其獨特個性！