眾所周知， 自從2009年開始中國汽車銷售量就已經超越美國， 成為了世界最大的單一市場。 因此可以說， 現在國際上不少知名的汽車品牌， 像賓士、大眾、本田等都是在靠中國人吃飯。 那麼在過去的一年中， 究竟哪些海外品牌在國內收穫最大呢?今天我就來給大家盤點一下!
美國通用
國內銷量：404.7萬輛占全球銷量二分之一以上
估計大家都沒有想到， 在眾多合資品牌裡， 最離不開中國人的竟然是通用品牌吧!實際上， 通用旗下的別克、凱迪拉克、雪佛蘭三大品牌， 對國內市場的倚重都特別的大， 這點從2017年通用在中國銷量達到了404.7萬輛， 佔據了其全球銷量的一半以上就能夠看的出來。 當然， 這裡面有寶駿品牌的功勞， 它在去年累計銷售了近100萬輛。 而且， 2018年相信隨著雪佛蘭品牌在市場銷量的逐漸回歸， 通用會更加依賴中國市場。
德國大眾
國內銷量：317.7萬輛 占全球銷量三分之一左右
說到依賴， 除了通用汽車之外， 第二個離不開中國人的汽車品牌就是大眾。 在2017年大眾已經開始逐漸擺脫“排放門”所帶來的陰霾， 有統計顯示， 大眾集團旗下高端品牌2017年幫助大眾創下了2220億歐元的是營收紀錄。 目前雖然大眾去年的銷量資料還未公佈，
日本本田
國內銷量：144.1萬輛 占全球銷量五分之一
豐田和本田這對日系品牌， 雖然稱不上死對頭， 但一直存在著競爭關係。 不過， 顯然從體量上本田完全無法與豐田比較， 但在中國市場本田2017年卻爭回了一口氣。 去年本田力壓豐田和日產， 成為國內日系車的銷量冠軍。 這裡面突顯出了本田在SUV車型上的優勢， 相比只有RAV4榮放、漢蘭達的兩款熱銷車的豐田， 本田擁有CR-V、XR-V、繽智、冠道等多款熱銷車型。 所以說， 在SUV火爆的中國市場本田超越豐田並讓人感到意外。
德國賓士
國內銷量：61萬輛 占全球銷量四分之一
聊完普通車型， 再來看看豪華市場。 繼2016賓士時隔10多年， 首次超越寶馬之後， 去年賓士再次成功衛冕全球豪華車市場的冠軍。 而賓士之所以能取得這樣的成績， 跟中國市場無疑有著莫大的關係。 2017年賓士在國內銷售了61萬輛新車， 占到了全球銷量的四分之一。 這也是梅賽德斯-賓士首次在全球範圍單一市場中突破60萬銷量大關， 可見中國市場對其重要程度。 賓士全系剛剛完成換代， 相信2018年其最熱銷的C級、GLA SUV和GLC SUV業績還有望再上一個臺階。
看完上面這些大家是不是感覺心裡，油然而生一種優越感呢?這些大牌如今都在靠中國人，所以國內消費者購車和維權的時候，完全應該硬氣一些維護自己的合法權益。實際上，只要國人團結，合資車企那些減配的把戲，根本玩不轉!
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