改革開放的第四個10年， 是向中國夢邁進的10年。 金融危機、房地產、電子商務、綠色經濟、供給側改革、互聯網、O2O、“雙創”、實體經濟、產業創新、消費升級、新零售等成為10年來社會發展的關鍵字。
根據艾瑞諮詢發佈的2012年電子商務核心資料包告， 當年唯品會在B2C電商平臺交易規模中所占市場份額為1.4%， 落後于蘇甯易購、騰訊B2C、亞馬遜中國、當當網等平臺， 但這已經是一個大的突破， 因為在2011年以前的資料中， 唯品會因為市場份額過低， 只被歸在“其他”一類；到了2016年， 其市場份額上升到3.7%， 成為繼天貓（57.7%）、京東（25.4%）之後市場份額排名第三的B2C電商平臺， 而排名第4-10的電商平臺分別為：蘇甯易購、國美線上、當當網、亞馬遜中國、1號店、聚美優品、拼多多。
眾所周知， 在電商圈曾流傳著這樣一句話：“（唯品會創始人）沈亞是馬雲最想見的電商人”；也有很多人說過， “能否請到沈亞， 是判斷一個電商活動規格的標準之一”， 可見其在業內的影響力。
誕生于廣州， 不到四年成功上市唯品會的誕生地廣州， 是改革開放的前沿陣地。 沈亞曾指出， 企業的高速發展離不開廣州優良的創業氛圍。 事實上， 早在1978年底， 廣州就率先進行了價格“闖關”， 此後一路走向經濟體制改革的前沿， 再加上豐富的人文歷史底蘊、華南地區高等院校和人才的集中， 廣州的創新氛圍與日俱增， 在這片創新沃土上， 誕生了以網易、YY、微信為代表的眾多互聯網企業和產品。
2008年8月， 唯品會成立于廣州，
經過3年多的發展， 2012年3月23日， 唯品會在美國紐交所掛牌上市， 當日唯品會公佈發行價6.5美元， 低於先前公佈的8.5至10.5美元的定價區間， 其後開盤報價5.99美元， 收盤時最終報價5.5美元， 更有傳言稱其資金鏈已極為緊張， 上市只為套現。 因此唯品會的上市歷程被稱為“流血上市”。
到了2014年， 唯品會的市值已經從最初的2億美元上升到100億美元以上， 獲得了“妖股”的稱號。 但從2015年下半年開始， 唯品會開始跌落“神壇”， 市值一度徘徊在50億美元附近， 直到最近獲得騰訊和京東的投資後， 方才逐漸回升。
1997年， 電商在中國誕生， 隨著2000年前後互聯網第一波浪潮的興起， 電商也開始進入快遞成長期。 這期間， 淘寶網、京東商城等綜合型電商崛起， 到了2006年， 淘寶、京東已成為電商領域的巨頭。
在這種形勢下， 誕生於2008年的唯品會四周已是強敵環視， 然而它竟成為一匹突然躍起的黑馬， 令對手始料不及。 在發展的初期， 唯品會曾嘗試以高端奢侈品切入， 後來發現銷量太低，這種模式並不適合中國國情；經過一番調整，唯品會開始向本土化方向靠近，從“奢侈品”轉向到中高檔大眾時尚品牌，把主要精力放在做好服裝特賣的供應鏈上。
所謂“特賣”模式就是指在特定的時間段裡，以優惠的價格賣出商品。這種模式由來已久，傳統的商場促銷、尾貨甩賣，就是典型的“特賣”。從2013年1月開始，唯品會確立其品牌定位為“一家專門做特賣的網站”。不同於淘寶、京東商城等綜合型電商，唯品會作為一家垂直電商，品類主要聚焦於服裝、鞋帽，並且以女性使用者為主要目標群體，在當時，這個市場還是一片藍海。
唯品會巧妙地採用了“農村包圍城市”的策略，憑藉對細分品類的聚焦和對特賣模式的創新成功突圍。所謂“農村包圍城市”，主要是指當時一二線城市消費者的品牌意識較強，而三四線城市由於互聯網建設相對滯後，許多用戶對品牌的感知較弱。唯品會利用這個特點，在三四線城市對一些產品進行包裝和推廣，利用價格優勢搶佔市場，加強了唯品會在這些地區的知名度。
據說在唯品會成立初期，沈亞曾拒絕政府提供的創業支援資金，並一直保持著低調的姿態。“少說多做”是沈亞的信條，這也體現在唯品會的發展歷程中，初期沒有引起電商巨頭的注意，在一個相對安全的環境中發展起來。
自建物流體系物流是決定電商成敗的重要因素。早在2011年8月，唯品會就成立了華東、西南、華北物流中心；2013年12月9日，唯品會成立品駿控股有限公司（品駿快遞），開始面向國內外企業及個人提供物流配送一體化服務，主營業務包括快遞、運輸、落地配及普通貨運；2014年7月，唯品會正式宣佈自建物流，目前品駿快遞年投送包裹已超過4億件。
與唯品會一樣，品駿快遞也一直保持著低調的風格。作為其自建物流公司，品駿快遞採用了直營模式，覆蓋範圍更廣，涉及廣大農村和邊遠地區。截至2017年9月，唯品會倉儲總面積達到220萬平方米，前置倉總數增加至11個，98%的訂單由唯品會自營配送。據瞭解，目前唯品會參與做物流資訊系統的專職技術人員達到了400多名；2017年8月，唯品會又研製出智慧快遞無人車，向智慧物流方向發展。
不過在2017年5月，唯品會宣佈重組物流業務，對協力廠商商家開放物流，並將進一步擴大開放物流的比例。對於此次事件，業內將其視為對標京東物流的開始（2016年11月，京東物流全面開放物流服務），然而從唯品會自身的情況來看，在物流業務並未產生虧損的情況下開放物流服務，最主要的原因還是擴大規模；更有分析人士預測，唯品會的物流業務將會出現大型的並購舉動，目標則是國內一些二三線快遞企業。
走下“神壇”謀求轉型任何事物發展到頂端之後，都會面臨抛物線式的回落，正如其市值的盛極而衰，唯品會在業務發展上也不可避免地遭遇了瓶頸。2012-2013年，國內服裝產業面臨產能過剩，服裝品牌商紛飛因庫存壓力而清倉，受此影響，唯品會進入了營收的黃金增長期，從2012年第四季度開始，保持了10個季度100%的營收增長，隨著品牌商庫存壓力的緩解，整個市場也漸漸回復平淡，唯品會營收增速放緩在所難免，再加上天貓、京東等綜合型電商的競爭，唯品會面臨著不小的壓力。隨後唯品會採取了品類擴張策略，卻並沒有扭轉整個局面。
從2013年12月開始，唯品會重點推出了美妝、親子樂園以及居家生活等頻道，切入化妝品、母嬰、家居以及3C家電等領域，逐漸淡化了服裝領域的品牌定位。有分析指出，唯品會在品類上的擴張方向是正確的，但與阿裡、京東相比，以垂直電商模式興起的唯品會，在品類上並無優勢；另一方面，唯品會在服裝領域建立的品類管理、採購、供應鏈管理、物流配送等一整套體系，在轉型發展的過程中，難免遇到“陣痛”。
隨著移動互聯網人口紅利的結束，在消費升級、實體經濟復蘇的新趨勢下，傳統電商面臨轉型的趨勢，線上線下一體化、新零售先後成為新時期的關鍵字。進入2017年以來，面對供給側改革和消費升級下的挑戰和機遇，唯品會進行了多項調整，其中最受業界關注的有兩大動作：
一季度，唯品會宣佈拆分金融業務和重組物流業務，這些業務獨立後，在擁有更強延展性的同時，也將實現相互協作，發揮更新的平臺價值；二季度，唯品會進行了品牌定位的升級，宣傳語從“一家專門做特賣的網站”轉變為“全球精品，正品特賣”，“特賣”得到了保留，不同的是強調了“正品”的屬性，這意味著唯品會在特賣的基礎上，更多地關注了商品的品質。
尤其在消費升級的背景下，消費者不再像以往一樣只關注價格，而是會更多地考慮品質、服務，以及更多個性化的體驗，而“新零售”的提出，更是體現著現階段消費思潮的變化。
在科技創新方面，唯品會也取得了一些新進展，如建立自己的海內外研究院，其中海外研究院位於美國矽谷，專注於虛擬試衣與三維服裝建模、基於深度學習的商品圖像檢索、智慧穿戴設備、人工智慧自然語言處理等科技創新。
未來之路就在剛剛過去的12月18日，一條重磅消息又讓唯品會獲得了公眾的關注：唯品會獲得騰訊和京東的8.63億美元投資，三方將在品牌聯盟合作、流量聯盟合作等方面尋求共贏合作。沈亞表示，“我們將聯合騰訊和京東，充分利用各方的優勢互補，形成一個深度共贏合作的戰略合作聯盟，更好地服務互聯網使用者和消費者。”事實上，早在2015年，就有傳言稱騰訊將戰略入股唯品會，時隔兩年，傳言終究成為了現實。
唯品會從創立到現在，見證了中國改革開放的第四個10年，見證了電商蓬勃發展的關鍵10年。2018年將迎來改革開放的40周年紀念，在這歷史性的時刻，唯品會又將如何創新突破，走得更遠？我們拭目以待。
後來發現銷量太低，這種模式並不適合中國國情；經過一番調整，唯品會開始向本土化方向靠近，從“奢侈品”轉向到中高檔大眾時尚品牌，把主要精力放在做好服裝特賣的供應鏈上。所謂“特賣”模式就是指在特定的時間段裡，以優惠的價格賣出商品。這種模式由來已久，傳統的商場促銷、尾貨甩賣，就是典型的“特賣”。從2013年1月開始，唯品會確立其品牌定位為“一家專門做特賣的網站”。不同於淘寶、京東商城等綜合型電商，唯品會作為一家垂直電商，品類主要聚焦於服裝、鞋帽，並且以女性使用者為主要目標群體，在當時，這個市場還是一片藍海。
唯品會巧妙地採用了“農村包圍城市”的策略，憑藉對細分品類的聚焦和對特賣模式的創新成功突圍。所謂“農村包圍城市”，主要是指當時一二線城市消費者的品牌意識較強，而三四線城市由於互聯網建設相對滯後，許多用戶對品牌的感知較弱。唯品會利用這個特點，在三四線城市對一些產品進行包裝和推廣，利用價格優勢搶佔市場，加強了唯品會在這些地區的知名度。
據說在唯品會成立初期，沈亞曾拒絕政府提供的創業支援資金，並一直保持著低調的姿態。“少說多做”是沈亞的信條，這也體現在唯品會的發展歷程中，初期沒有引起電商巨頭的注意，在一個相對安全的環境中發展起來。
自建物流體系物流是決定電商成敗的重要因素。早在2011年8月，唯品會就成立了華東、西南、華北物流中心；2013年12月9日，唯品會成立品駿控股有限公司（品駿快遞），開始面向國內外企業及個人提供物流配送一體化服務，主營業務包括快遞、運輸、落地配及普通貨運；2014年7月，唯品會正式宣佈自建物流，目前品駿快遞年投送包裹已超過4億件。
與唯品會一樣，品駿快遞也一直保持著低調的風格。作為其自建物流公司，品駿快遞採用了直營模式，覆蓋範圍更廣，涉及廣大農村和邊遠地區。截至2017年9月，唯品會倉儲總面積達到220萬平方米，前置倉總數增加至11個，98%的訂單由唯品會自營配送。據瞭解，目前唯品會參與做物流資訊系統的專職技術人員達到了400多名；2017年8月，唯品會又研製出智慧快遞無人車，向智慧物流方向發展。
不過在2017年5月，唯品會宣佈重組物流業務，對協力廠商商家開放物流，並將進一步擴大開放物流的比例。對於此次事件，業內將其視為對標京東物流的開始（2016年11月，京東物流全面開放物流服務），然而從唯品會自身的情況來看，在物流業務並未產生虧損的情況下開放物流服務，最主要的原因還是擴大規模；更有分析人士預測，唯品會的物流業務將會出現大型的並購舉動，目標則是國內一些二三線快遞企業。
走下“神壇”謀求轉型任何事物發展到頂端之後，都會面臨抛物線式的回落，正如其市值的盛極而衰，唯品會在業務發展上也不可避免地遭遇了瓶頸。2012-2013年，國內服裝產業面臨產能過剩，服裝品牌商紛飛因庫存壓力而清倉，受此影響，唯品會進入了營收的黃金增長期，從2012年第四季度開始，保持了10個季度100%的營收增長，隨著品牌商庫存壓力的緩解，整個市場也漸漸回復平淡，唯品會營收增速放緩在所難免，再加上天貓、京東等綜合型電商的競爭，唯品會面臨著不小的壓力。隨後唯品會採取了品類擴張策略，卻並沒有扭轉整個局面。
從2013年12月開始，唯品會重點推出了美妝、親子樂園以及居家生活等頻道，切入化妝品、母嬰、家居以及3C家電等領域，逐漸淡化了服裝領域的品牌定位。有分析指出，唯品會在品類上的擴張方向是正確的，但與阿裡、京東相比，以垂直電商模式興起的唯品會，在品類上並無優勢；另一方面，唯品會在服裝領域建立的品類管理、採購、供應鏈管理、物流配送等一整套體系，在轉型發展的過程中，難免遇到“陣痛”。
隨著移動互聯網人口紅利的結束，在消費升級、實體經濟復蘇的新趨勢下，傳統電商面臨轉型的趨勢，線上線下一體化、新零售先後成為新時期的關鍵字。進入2017年以來，面對供給側改革和消費升級下的挑戰和機遇，唯品會進行了多項調整，其中最受業界關注的有兩大動作：
一季度，唯品會宣佈拆分金融業務和重組物流業務，這些業務獨立後，在擁有更強延展性的同時，也將實現相互協作，發揮更新的平臺價值；二季度，唯品會進行了品牌定位的升級，宣傳語從“一家專門做特賣的網站”轉變為“全球精品，正品特賣”，“特賣”得到了保留，不同的是強調了“正品”的屬性，這意味著唯品會在特賣的基礎上，更多地關注了商品的品質。
尤其在消費升級的背景下，消費者不再像以往一樣只關注價格，而是會更多地考慮品質、服務，以及更多個性化的體驗，而“新零售”的提出，更是體現著現階段消費思潮的變化。
在科技創新方面，唯品會也取得了一些新進展，如建立自己的海內外研究院，其中海外研究院位於美國矽谷，專注於虛擬試衣與三維服裝建模、基於深度學習的商品圖像檢索、智慧穿戴設備、人工智慧自然語言處理等科技創新。
未來之路就在剛剛過去的12月18日，一條重磅消息又讓唯品會獲得了公眾的關注：唯品會獲得騰訊和京東的8.63億美元投資，三方將在品牌聯盟合作、流量聯盟合作等方面尋求共贏合作。沈亞表示，“我們將聯合騰訊和京東，充分利用各方的優勢互補，形成一個深度共贏合作的戰略合作聯盟，更好地服務互聯網使用者和消費者。”事實上，早在2015年，就有傳言稱騰訊將戰略入股唯品會，時隔兩年，傳言終究成為了現實。
唯品會從創立到現在，見證了中國改革開放的第四個10年，見證了電商蓬勃發展的關鍵10年。2018年將迎來改革開放的40周年紀念，在這歷史性的時刻，唯品會又將如何創新突破，走得更遠？我們拭目以待。