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改革開放後， 我國經濟快速發展， 人民的生活方式也有很大改變， 生活水準相比過去也有所提高， 近年， 隨著農村的改革發展， 國家投入大量資金完善農村各項基礎設施， 而公路建設是最為重要的一項， 經過幾年的的建設改造， 如今；農村的公路也有較大改善， 部分農村地區也實現了村村通， 大大方便了農民的出行。 也為農民打開脫貧致富的道路。
但是；農村的公路是改善了， 也硬化了， 可是；路是修好了， 農民似乎對農村的公路並不滿意， 甚至有些農民也開始抱怨， 這是為何？雖說農村的公路建設變化很大， 但還是存在幾個問題， 如果這些問題得不到解決， 國家就是花再多的資金來修路也是白搭。
第一個問題：修建的公路品質太差，
不久後就坑坑窪窪。
現在很多農村公路， 剛修好沒多久， 很快就走壞了， 到處都是坑坑窪窪， 那些大型貨車開過的路段， 早已破爛不堪。 斷層， 塌陷隨處可見。 路面損壞嚴重基本和沒修差不多， 還容易引發交通事故。
第二個問題：修路資金下撥後， 被違規挪用， 偷工減料。
農村修路， 國家都會給予資金支援， 但是下撥後， 資金就會給一些人挪用， 在修路時施工方也沒有按照標準， 最後偷工減料， 不到一兩年時間， 這公路就已經破爛不堪。 實在影響農民出行。
第三個問題：修建的公路太窄， 錯不開車， 高峰期容易堵車。
按照國家道路標準， 農村的公路最低寬度是3.3米， 按照這個寬度基本能讓兩輛小汽車錯開行走。 但是實際上， 農村修建的公路都較窄， 根本就錯不開車， 而且公路兩邊都是坎， 不小心就會掉下去。 一到過年高峰期， 堵車現象就更嚴重了。
對於以上這些問題， 相信只有農村人能體會到！這些問題到底是客觀因素？還是人為因素？答案都在農民心裡。
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