保時捷改裝車在改裝界可說是再稀鬆平常不過， 不過如果改一輛抵過別人買兩輛， 那你會買單嗎？來自德國的改裝廠Mcchip-DKR， 最近發表一款新的保時捷改裝作品， 單從車體外觀來看， 可以發現結合了911 GT3 RS與911 Targa 4 GTS， 擁有一個看似市售車的模樣， 卻絕對無法在展間尋得的「911 GT3 RS Targa 4」。 雖然沒有裝上任何定制化的空力套件， 但獨特性絕對滿點！
來自德國的改裝廠Mcchip-DKR， 最近發表一款新的保時捷改裝作品， 單從車體外觀來看， 可以發現結合了911 GT3 RS與911 Targa 4 GTS， 擁有一個看似市售車的模樣， 卻絕對無法在展間尋得的「911 GT3 RS Targa 4」。
而究竟「911 GT3 RS Targa 4」是以911 Targa 4 GTS為基礎加入911 GT3 RS的車體外觀元素， 還是911 GT3 RS加入Targa的敞篷設計呢？Mcchip-DKR表示答案是前者。 不過「911 GT3 RS Targa 4」是許多外媒的戲稱之名， Mcchip-DKR並未特別給予命名， 而是視為911 Targa 4 GTS的改裝車賦予GT3 RS Look。
「911 GT3 RS Targa 4」是以911 Targa 4 GTS為基礎加入911 GT3 RS的車體外觀元素， 不過「911 GT3 RS Targa 4」是許多外媒的戲稱之名， Mcchip-DKR並未特別給予命名， 而是視為911 Targa 4 GTS的改裝車賦予GT3 RS Look。
最大動力提升至575匹馬力/675N.m扭矩
Mcchip-DKR操刀911 Targa 4 GTS的這項改裝計畫， 是從2017年8月開始， 直到12月底才終於完成全車的改裝。 一開始Mcchip-DKR先針對挑戰不大的動力系統進行調校， 以911 Targa 4 GTS的3.0升水準對置6缸直噴雙渦輪引擎為基礎， 加入售價16,399歐元(約人民幣13萬)的Stage 3軟體與渦輪升級套件， 動力從450匹馬力/550N.m扭矩提升至575匹馬力/675N.m扭矩，
911 Targa 4 GTS執行外觀全套整形
到了2017年9月中旬， Mcchip-DKR進行第2階段的改裝， 就是要把GT3 RS的車體外觀融入911 Targa 4 GTS。 透過改裝車與真正的911 GT3 RS、911 Targa 4 GTS原廠圖比對， 可以看到Mcchip-DKR除了保有車體的敞篷設計、後引擎蓋以及擾流翼未變動之外，
Mcchip-DKR除了保有911 Targa 4 GTS車體的敞篷設計、後引擎蓋以及擾流翼未變動之外， 從前保險杠、翼子板、後進氣孔、後保險杠、輪圈等等， 全套「整形」成GT3 RS的模樣。
Mcchip-DKR將輪圈樣式規格全部比照911 GT3 RS， 搭配的輪胎為Michelin Pilot Sport Cup 2， 同時刹車系統換上了保時捷陶瓷複合刹車系統， 避震系統更換KW高度可調的避震器與彈簧組， 且還將前軸加長以配合GT3 RS車體外觀帶來更寬的輪拱。
Mcchip-DKR將輪圈樣式規格全部比照911 GT3 RS， 搭配的輪胎為Michelin Pilot Sport Cup 2， ， 同時將前軸加長以配合GT3 RS車體外觀帶來更寬的輪拱。
最後在內飾部分，Mcchip-DKR雖然沒有瘋狂到把911 Targa 4 GTS從裡到外完全變身為GT3 RS，基本上保留原汁原味的樣貌，不過仍將座椅與門板換上了Pepita方形圖案，使得這輛「911 GT3 RS Targa 4」擁有屬於自己的內飾設計。
在內飾部分，Mcchip-DKR雖然沒有瘋狂到把911 Targa 4 GTS從裡到外完全變身為GT3 RS，基本上保留原汁原味的樣貌，不過仍將座椅與門板換上了Pepita方形圖案，使得這輛「911 GT3 RS Targa 4」擁有屬於自己的內飾設計。
最後在內飾部分，Mcchip-DKR雖然沒有瘋狂到把911 Targa 4 GTS從裡到外完全變身為GT3 RS，基本上保留原汁原味的樣貌，不過仍將座椅與門板換上了Pepita方形圖案，使得這輛「911 GT3 RS Targa 4」擁有屬於自己的內飾設計。
在內飾部分，Mcchip-DKR雖然沒有瘋狂到把911 Targa 4 GTS從裡到外完全變身為GT3 RS，基本上保留原汁原味的樣貌，不過仍將座椅與門板換上了Pepita方形圖案，使得這輛「911 GT3 RS Targa 4」擁有屬於自己的內飾設計。