1月12日， “捷豹英仕挑戰賽Ⅱ—決戰無限彎道”在昆明巫家壩試駕場地正式開啟。 彎道！！！…不同的彎道、不停的彎道、不一樣的彎道成為了本次挑戰賽的一個亮點， 彎道和操控成為了本屆挑戰賽的主題， 在本次昆明站上， 越級豪華運動轎車全新捷豹XEL， 成功穿越高空鋼索的新一代捷豹F-PACE， 全新捷豹XFL、捷豹跑車F-TYPE等全系車型悉數登場。
而相比其他品牌的場地試駕活動， 捷豹英仕挑戰賽首次使用的智慧樁桶， 為選手們帶來極致體驗。 其中， 採用智慧樁桶的創新環節， 讓車手根本不能預判下一個彎道出現在哪裡， 下一個彎道的入彎點再哪裡， 下一個彎道是30°、或是50°、或是90°以及180°， 而選手們需以最短的時間、最佳的技巧， 征服彎道並同時閃躲樁桶、隔離墩、障礙牆等障礙物。
而最新上市的配置2.0升四缸發動機， 同級唯一的智能全鋁車身架構的全新捷豹XFL 也進行十分具有挑戰性的試駕， 直線加速可以得到來自全新200bar直噴系統、集成式排氣歧管以及雙渦管渦輪增壓器2.0升四缸發動機帶來的推背感， 在麋鹿測試科目中， 駕駛者能體驗到跑車級的懸掛， 全鋁車身架構帶來的靈動，試駕現場這款超長軸距的中大型豪華轎車所帶來有的運動性能與商務風範以及特別舒心的車內享受，給選手們留下了駕乘皆宜的深刻印象。
而在道路試駕環節中，新一代捷豹F-PACE憑藉先進的適時扭矩管理四驅系統、首次為F-TYPE四輪驅動版車型研發的智能驅動動力系統(IDD)、師承捷豹跑車的雙叉臂式前懸掛與集成式多連杆後懸掛，為現場掀起一陣性能風暴。
而本次挑戰賽你將不是一個人在戰鬥，整個環節更講究團隊協作，即將去參加挑戰賽的小夥伴要注意本次比賽採用了“兩人一組”的競賽形式，既考驗了拍檔間的默契，又為緊張的比賽增添了更多的未知和精彩。
全鋁車身架構帶來的靈動，試駕現場這款超長軸距的中大型豪華轎車所帶來有的運動性能與商務風範以及特別舒心的車內享受，給選手們留下了駕乘皆宜的深刻印象。
而在道路試駕環節中，新一代捷豹F-PACE憑藉先進的適時扭矩管理四驅系統、首次為F-TYPE四輪驅動版車型研發的智能驅動動力系統(IDD)、師承捷豹跑車的雙叉臂式前懸掛與集成式多連杆後懸掛，為現場掀起一陣性能風暴。
而本次挑戰賽你將不是一個人在戰鬥，整個環節更講究團隊協作，即將去參加挑戰賽的小夥伴要注意本次比賽採用了“兩人一組”的競賽形式，既考驗了拍檔間的默契，又為緊張的比賽增添了更多的未知和精彩。