我們知道自動擋車子的就是PRND這麼一個順序排下來的， 那這是所有的車子都是這個順序嗎？為什麼呢？
這個P它就是PARKING?-?停車檔；R就是REVERSE?-?倒檔；N就是NEUTRAL，
那這個順序現在我們在換檔的時候， 自動檔的車子上面你是不是要一顆小按紐按下去才能掛得下去的？這個就是一顆鎖， 防止你拉杆拉錯的， 但是最早自動檔出來， 是木有這個玩意的。 它就要考慮到不同的檔位之間是否會引起衝擊、損壞這方面的東西。
那麼， 前進檔和倒檔中間為什麼要有一個空檔？前進擋和倒擋是作用相反的兩個檔位元， 如果操作出現錯誤的話， 很容易就會引起變速箱的損壞。 而中間有一個空擋的話， 怎麼也能起到一定程度上的緩解過渡作用， 這對變速箱也是一個很好的保護。
P檔P檔是自動擋車型中最常見的一種擋位， 一般在排擋操作臺的最前位置、在R擋的前面，
這個駐車檔和其他檔位元不太一樣的情況， 就是你掛在P檔的時候， 它是有一根像門栓一樣的鎖止機構把你這個變速箱給鎖起來了，
如果前進擋和p檔相鄰的話， 很容易發生危險。 比如你開個60碼， 突然掛到P檔， 那你就是拿著一個腳踏車， 騎的很快的時候， 突然之間丟進去一跟筷子， 整個車子鋼鐺一下， 人和車子都會飛出去的。
後果真是不堪設想， 輕者呢你這個P檔的這個鎖銷損壞， 重者呢這個變速箱直接就報廢了， 而且也是離了很近， 很容易產生誤操作的嘛。 這個時候， 對車子自身的變速箱的要求就會比較高了。 如果車子的變速箱比較好的話， 那車子還能多承受幾次神操作。
德國采埃孚變速箱是許多車型會採用的變速箱， 比如江鈴馭勝s350搭載的變速箱就是德國采埃孚變速箱， 6速手自一體變速箱， 換擋更平順， 與發動機完美匹配， 高效又節能。 而且江鈴馭勝s350AT車型變速箱具有sport模式， 在超車時， 運用運動模式， 提速效果更好。
此外， 倒檔速度慢和前進擋相鄰相對安全。 這個還是跑遠一點， 那麼倒檔相對來說就好一點了， 一般我們倒車的時候五碼、十碼差不多了， 就不太會有前進檔這麼前面說的這種極端的情況發生了。
那麼我們現在討論下來， 基本上這個順序應該是P、R、N、D這麼一個順序了。 ?