如果現在聊到金杯汽車， 那估計已經是被遺忘的差不多了， 第一次接觸金杯汽車就是那台火了十餘年的“金杯海獅”麵包車， 可終究還是被時代淘汰下來了， 金杯汽車的設計也確實跟不上時代和消費者的需求了。 金杯造輕卡了， 一起來聊一聊這台新車。
金杯海獅V卡， 這是今兒的主角， 可是該怎麼聊你好？麵包車攔腰削去至車頂的一半、或者說換裝一個貨箱， 難道你這就成輕卡了？金杯海獅V卡， 一輛專門載貨的海獅， 被金杯家族喻為“金杯跨界車型”， 這跨不跨界看不出來， 不過、這越界是看出來了， 好好的麵包車學人家當什麼卡車？
金杯海獅V卡， 話說……金杯汽車的品質也是可以的， 得到了國人的認可！其當年是國內唯一採用豐田技術和模具生產海獅系列產品的廠家， 在技術品質方面都得到了很好的保證， 唯一不足的就是， 太不思進取了， 不會根據時代的進步而進步， 從消費者的需求觀出發去打造適合當下時代的新車型！
金杯海獅V卡， 當然了、這款車型的出現必然是有其優勢的， 這是其基於金杯輕客車型的平臺打造的 金杯海獅V卡車型， 而它瞄準的是城鄉配送、商場物流配送等細分市場， 而且載重量在3噸以內的用戶， 擁有更好的經濟性和車型便利使用需求吧。
金杯海獅V卡， 內飾的設計比較中庸， 一切從實用和經濟性出發， 金杯海獅V卡可裝欄板貨廂或者封閉式貨廂， 欄板貨廂內部尺寸為：3050x1610x380mm， 而封閉式貨廂的尺寸為：3050x1640x1700mm。 動力上， 將會裝備2.0自然吸氣發動機+5速手動變速箱， 並且標配ABS+EBD更安全。
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