說到菲亞特， 很多人都會感到既熟悉又陌生， 因為現在在大街上已經很難看到菲亞特了， 甚至比看到法拉利的概率還低。 不過， 在幾年以前， 菲亞特也曾輝煌過。 那麼， 為什麼在短短幾年之間菲亞特就銷聲匿跡了呢？
這還要從菲亞特的菲翔說起， 這款車是菲亞特和廣汽集團合作的產物。 從外觀來說， 這款車還是比較時尚的， 也非常對年輕人的胃口。 但是， 它選擇了1.4T渦輪增壓發動機＋7速幹式雙離合器變速箱的動力組合。 菲亞特輸就是輸在了這對動力組合上。
先來說說變速箱， 菲翔採用的是幹式雙離合變速箱， 和幹式相對的當然就是濕式。 那麼， 這兩者有什麼區別呢？
濕式雙離合變速器的離合器片是靠封閉空間裡面的油液潤滑， 冷卻也是靠油液。 所以， 它的冷卻效果好， 工作起來比較穩定， 可以承受較大的功率和扭矩。 而且現在的車輛絕大多數都是採用的濕式雙離合變速器。
而幹式雙離合變速器的離合器片直接與發動機飛輪接觸， 冷卻就靠風冷和自然冷卻， 散熱效果不是很好， 容易出現過熱。
不過， 這還不是最重要的， 致命的其實還是它的發動機。 它的1.4T的發動機要到2500轉的時候才能達到最大扭矩，
如此的發動機再配上如此的變速箱， 菲亞特的消失也就不足為奇了。 不過， 菲亞特雖然消失了， 但是這套動力總成還在， 廣汽不可能因為一個品牌的消失， 就把它的發動機和變速箱的生產線也同時關掉， 因為這可是花了大錢的， 在本錢沒有賺回來之前是不可能將其廢掉的。
所以， 這套動力組合就又出現在了一些其他車型上面， 比如Jeep的自由俠、指南者等。 因此， 我們在買車的時候一定要看好動力總成， 瞭解清楚再買， 很多時候就是換了一個車殼子或者是一個車標， 掛羊頭賣狗肉的事還真不少。