2017年， 長江岸邊的荊州又多了一道風景線——濱江“外灘”。 現在， 許多市民受漫步“外灘”， 到大堤上走走看風景， 在江灘邊曬曬太陽， 不知不覺發現原來荊江風景是那麼的賞心悅目。
曾經， 江岸普遍髒、散、亂
荊州， 位於長江中游、江漢平原腹地， 主城區和所轄6個縣市全部依江而立， “黃金水道”綿延483公里， 地理位置極為優越。 荊州港是國家二類水運口岸， 也是全省四個國家級主要港口之一。
早前， 因追求經濟效益， 荊州市長江幹線碼頭(泊位)數量一度達到498處， 其中砂石碼頭303處， 普遍存在“小、散、亂”的問題， 部分碼頭分佈於飲用水源地和自然保護區範圍內， 嚴重損害了長江生態環境， 制約了港口集約發展。
2015年底， 荊州打響了港口碼頭整治攻堅戰， 把修復長江生態、築牢生態屏障作為“共抓大保護”的重中之重來抓。
經核查， 全市非法碼頭(無證)共129處。 2016年， 市港航局按照拆除到位、清場到位、防反彈到位、複綠到位的“四個到位”要求， 完成了“取締一批”的工作。
鐵腕治“亂”， 荊州拆除碼頭337處、複綠144處
在全市498處碼頭中， 市港航局將364處碼頭(含早前129處無證非法碼頭)全部納入了整治範圍， 其中砂石碼頭303處、飲用水源地保護區內碼頭61處、自然保護區內碼頭110處、中心城區碼頭79處、危貨碼頭33處(五類性質的碼頭互有重疊)。
2017年6月和8月， 市政府分別在江陵和石首召開現場會， 全市碼頭整治形成比、學、趕、超態勢， 工作進展明顯加快。 2017年7月中下旬以來， 各縣市區整治專班進入“5+2”“白+黑”整治工作常態， 要求砂石碼頭“只出不進”， 陸域、水域巡查從不間斷，
截止2017年12月底， 全市納入整治範圍的364處碼頭中， 除擬保留的石首三義寺汽渡碼頭等11處民生、公益碼頭外， 已拆除碼頭達337處(其中砂石碼頭296處， 中心城區碼頭72處)， 複綠144處， 拆除設施設備340台(套)， 拆除房屋520間， 遷移躉船88艘， 清運砂石652萬噸。
綠色發展， 荊州徐徐展開江灘風情
2017年， 荊州實行環保督察整改銷號清零行動。 根據中央環保督察要求， 截至2017年12月底， 全市飲用水源地保護區內碼頭已拆除54處， 自然保護區內碼頭已拆除102處， 分別占目標計畫的89%和93%；33處危貨碼頭全部整改到位， 其中18處已銷號，
2017年10月24日， 《荊州港總體規劃》環評已通過環保部審查， 春節前有望獲批並實施， 該規劃將推動荊州港朝著專業化、集約化和綠色環保的方向邁進；高標準建設砂石集並中心。 根據方案， 全市將統一規劃建設25個集並中心(點)、61個泊位。 目前， 公安縣、開發區已率先啟動集並中心(點)建設， 公安縣埠河集並點施工圖諮詢會已召開， 開發區木沉淵砂石集並點已完成項目選址， 各地過渡性集並點已陸續投入營運；統一規劃建設沿江綠化帶。
據統計， 全市原利用長江岸線71公里， 通過整治， 將清退岸線55公里， 清退率達77%， 大量優良岸線將得到充分使用。 目前， 荊江常年維護水深已達3.7米， 可滿足3000噸級以上船舶常年通航， 成為了名副其實的“黃金水道”。 (記者王子瑤 通訊員唐凱)