作為一款高端豪華車型， 其實寶馬的原車音響配置還是相對豐富， 如果是滿足基本的聽音需求沒有任何的問題。 但由於車型較大使得原車的噪音入侵相對明顯，
結合寶馬x6車主的聽音風格和預算敲定改裝方案
處理器--DSP8
前聲場--德國RS TOMCLUB 音符8寸三分頻
功放--詩芬尼MA90.4
功放2--德國RS 皇太子
寶馬X6原車喇叭下架， 音響升級之旅正式開啟~
四門隔音是汽車音響改裝的加分題！
裡層隔音+外層隔音：目的是抑制高速行駛時風噪和路躁的傳入， 從另一方面保障了一套音響的良好發揮， 提升了車門的密封性；此外內外形成的箱體空間也是對音響發揮有著不可忽視的重要作用。
德國RS 音符8寸三分頻中低音安裝在汽車座椅底下， 原位安裝可以減少對汽車原有線路的改動。
德國RS 音符8寸三分頻中音同樣原位安裝。
上車效果圖
處理器及功放放置在後尾箱蓋板下
細節決定成敗，每一個細節不僅決定著車主對改裝店的信任度，也彰顯改裝店的專業性。從設計到安裝到排線，都是不能馬虎的。
安裝完成後，蓋上蓋板，絲毫看不出改裝過的痕跡。
好馬需要伯樂，而一套好的音響則需要一名好的調音師才能賦予它靈魂，寶馬X6最後調試由擁有“金耳朵”之稱年度十大調音師|聆聽聖駕創始人：謝文超先生親自調試，給了這位寶馬車主最完美的音樂，整體效果有著質的飛躍，秒殺所有原車寶馬音響。
上車效果圖
處理器及功放放置在後尾箱蓋板下
細節決定成敗，每一個細節不僅決定著車主對改裝店的信任度，也彰顯改裝店的專業性。從設計到安裝到排線，都是不能馬虎的。
安裝完成後，蓋上蓋板，絲毫看不出改裝過的痕跡。
好馬需要伯樂，而一套好的音響則需要一名好的調音師才能賦予它靈魂，寶馬X6最後調試由擁有“金耳朵”之稱年度十大調音師|聆聽聖駕創始人：謝文超先生親自調試，給了這位寶馬車主最完美的音樂，整體效果有著質的飛躍，秒殺所有原車寶馬音響。