底特律車展前夕， 福特發佈的一條消息可把阿蠻給驚著了， 怎麼回事呢？福特官方宣佈將於2020年推出三款純電動車型， 其中Mustang和探險者也將推出電動版，
乍一看似乎沒什麼問題， 就好像自主品牌電動車都會在名字後面加個“EV”倆字一樣。 而Mach 1則不同， Mach 1最早誕生於1969年， 是當時野馬車系中除了Shelby GT系列以外動力最強的車款。
尤其是Cobra Jet版本， 採用一台7.0L發動機， 被保守的調校到335馬力（後來的Boss 429可以達到500匹）， 是眾多Drag race愛好者的首選車型。
可以說Mach 1版本是野馬系列中的傳奇， 在野馬車迷心中擁有不可磨滅的地位。 野馬歷經6代演變， Mach 1車型只在1代中後期和4代後期時出現過， 50多年的歷史中僅使用過兩次。
而現在， 福特將其作為旗下電動版車型的尾碼使用， 對經典車型實在有些不夠尊重。 可以想像在不久的將來， 大街上會出現各種“探險者Mach 1”、“蒙丟丟Mach 1”、“翼虎Mach 1”、“福克斯Mach 1”等等……
阿蠻在與美國的野馬車友聊過後， 他們對此事也紛紛表達了鄙視之情。 就好像思域Type-R將來變成“電動奧德賽Type-R”、“電動CR-V Type-R”一樣。
總結， 實際上福特近些年的造車路數越來越沒有原則， 除了亂用名稱以外， 還隔三差五就出一個什麼紀念版， 包括剛剛發佈的新款野馬“BULLITT”版本一樣。
18款野馬的設計被車主和網友狂噴像捷豹， 曾經的肌肉硬漢如今變得越來越娘泡，